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 Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 19:40

Lorsque l'on voit l'impact d'une durite coudée fendue sur la ralenti, on se dit qu'un manque d'étanchéité de cette

partie ne peut qu'être néfaste .

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 19:56

certes , surtout le M20 qui est très sensible a la moindre entré d'aire...
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 19:58

C'est exactement cela . approuv

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 20:04

as tu essayer de piquer le débit mètre d’un autre pour l'essayer sur ton cab ? pour rayé la piste du débitmètre.
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 20:05

Mon DBM est neuf . Cool

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 20:07

ok mais essaie quand même sa ne coute rien sa ce trouve il est défaillant .
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 20:12

N y a t il pas une dépression/ aspiration par l admission pour faire fonctionner le master vac
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 20:14

Je suis ouvert à toute suggestion . approuv



Le soucis existait déjà avant l'achat de ce DBM .

Un DBM necessite un réglage assez " pointu" afin de s'adapter à la voiture , on ne fait pas d'inversion comme bon

nous semble , au moins sur ph 1 et ce d'autant plus lorsque l'étanchéité est bonne .


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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 24 Mar - 20:16

christian66 a écrit:
N y a t il pas une dépression/ aspiration par l admission pour faire fonctionner le master vac

Si, mais si manque d'étanchéité il y a , le fonctionnement du moteur est impacté .

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 20:34

J'ai profité de cette journée avec Florian pour monter les cabochons de feux neufs .







Les anciens avaient été poncés par un pro ( avec un disque et du produit) , mais le rendu ne me satisfaisait plus .

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 21:02

elle brille Cool approuv
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 21:04

Rien de mieux que les feux neufs pour avoir un rendu spectaculaire sur une voiture.

Existe-il la possibilité d'acheter que les plastiques?

Ca m'intéresse fortement Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 21:07

e3002 a écrit:
elle brille Cool approuv

Stockée sous housse , lorsqu'elle ne roule pas . Wink

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 21:08

Kikocrx a écrit:
Rien de mieux que les feux neufs pour avoir un rendu spectaculaire sur une voiture.

Existe-il la possibilité d'acheter que les plastiques?

Ca m'intéresse fortement Twisted Evil

C'est ce que j'ai fait , en achetant uniquement les cabochons .

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 21:56

6L a écrit:
Kikocrx a écrit:
Rien de mieux que les feux neufs pour avoir un rendu spectaculaire sur une voiture.

Existe-il la possibilité d'acheter que les plastiques?

Ca m'intéresse fortement Twisted Evil

C'est ce que j'ai fait , en achetant uniquement les cabochons .

Meme chose pour phase 2 aussi j'imagine non ?

Quelqu'un a les réf par hasard ?
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 22:33

Je te rachète les "anciens" Smile
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Mer 30 Mar - 23:41

Kikocrx a écrit:
6L a écrit:
Kikocrx a écrit:
Rien de mieux que les feux neufs pour avoir un rendu spectaculaire sur une voiture.

Existe-il la possibilité d'acheter que les plastiques?

Ca m'intéresse fortement Twisted Evil

C'est ce que j'ai fait , en achetant uniquement les cabochons .

Meme chose pour phase 2 aussi j'imagine non ?

Quelqu'un a les réf par hasard ?


A priori , ce serait :

63 21 1 386 941 et 63 21 1 386 942

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 10:30

Le rendu photo ne rend pas vraiment hommage au reel changement !

Ils sont bien plus brillants et vifs que les anciens ! la voiture semble neuve!
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 10:53

Effectivement , cela brillait particuliérement en fin d'aprém . fête

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 11:51

Il me faudra attendre encore quelques semaines avant de voir ça Laughing

Effectivement , sur des choses comme celles ci , les photos ne rendent pas .

Idem pour le cuir des touring , hein Pascal Wink
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 11:55

Les photos restituent trés souvent dans un sens ou l'autre la réalité .

Je voyais bien le regard de Florian , sur l'arriére du cabrio une fois les cabochons posés . Laughing

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 12:10

schtuck a écrit:
Je te rachète les "anciens" Smile

Very Happy

Stop au harcélement . Cool

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 14:21

6L a écrit:
Kikocrx a écrit:
6L a écrit:
Kikocrx a écrit:
Rien de mieux que les feux neufs pour avoir un rendu spectaculaire sur une voiture.

Existe-il la possibilité d'acheter que les plastiques?

Ca m'intéresse fortement Twisted Evil

C'est ce que j'ai fait , en achetant uniquement les cabochons .

Meme chose pour phase 2 aussi j'imagine non ?

Quelqu'un a les réf par hasard ?


A priori , ce serait :

63 21 1 386 941 et  63 21 1 386 942

Merci chef !

Je vais me pencher sur cela, prochain achat pour ma voiture santa
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 14:27

Le prix est encore ( pour l'instant ) relativement correct pour ph 2 ( 110€/piéce) .

Quasi 200/piéce pour Ph 1 .....

Lorsque j'ai commencé à m'y interesser , cela coutait dans les 150 ....

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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   Jeu 31 Mar - 14:44

6L a écrit:
Le prix est encore ( pour l'instant ) relativement correct pour ph 2 ( 110€/piéce) .

Quasi 200/piéce pour Ph 1 .....

Lorsque j'ai commencé à m'y interesser , cela coutait dans les 150 ....

Pascal d'après ce que j'ai pu investiguer vite fait.

Les numéros auraient changé: voici les nouveux numéros 63 21 1 385 381 et 382.

Comment est-ce possible que les numéros changent?
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MessageSujet: Re: Ma 325 i phase 1 de juin 87 ( suite 2)   

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