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 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991

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Vnicolas62
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 14:55

dès que tu récupères ta belle, on s'organise pour que tu passes chez moi .... on regardera pour ce qui est de la remise en état esthétique
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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 15:05

Pour la rénovation, j'avais été chez Ams lifting à Gennevilliers. En 2011, 440 € intérieur extérieur.
J'avais retrouvé une voiture neuve. malin


Dernière édition par p.jammes le Mer 14 Oct - 15:09, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 15:07

Clamenc a écrit:
Oui, je préfère repartir l'esprit serein.
Par contre, vu qu'ils doivent commander des pièces chez BMW, il est probable qu'ils n'aient pas fini les travaux avant vendredi soir... ce qui m'empêcherait de venir au rasso du 18/10 Sad

Et une fois que tout ça sera fait je pourrais faire ma ToDo avec les priorités sur les travaux à venir, à savoir :
- Polish en règle
- Entretien du cuir
- Autoradio K7 d'origine (le truc qu'il y a actuellement est nul, pas d'origine, et en prime je préfère une K7 avec une sortie pour brancher un MP3 que d'avoir un lecteur CD...)
- Jantes à refaire (à savoir quelles parties, mais c'est moins pressé)
- Etc...

La qualité sera médiocre. Je te conseille d'acquérir un Parrot MKI9000 qui fera office de kit main libre et te permettra de brancher ton MP3 et d'avoir une bien meilleur qualité !
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Clamenc
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 15:08

p.jammes a écrit:
La restauration des jantes sera le plus contraignant sauf à avoir 4 jantes de secours.....Tramont n'est pas la porte à coté. Mais des voiles neufs changent tout. Wink

Ps: pour le 18/10, cela semble bien compromis si ils font les travaux dans la foulée.

-----------------------
Pour la rénovation, j'avais été chez Ams lifting à Gennevilliers. En 2011, 440 € intérieur extérieur.

On verra pour les jantes, j'ai hâte de revoir les tiennes, que j'apprécie le rendu final.
J'aurai déja dû le faire la dernière fois... Rolling Eyes

Et donc oui, j'ai demandé à faire les travaux dans la foulée, vu ce qu'elle perd en liquide de DA (liquide rouge en prime, j'ai l'impression qu'elle saigne Crying or Very sad ), je ne veux pas prendre de risque. Je vous tiens au courant pour dimanche.

Et tu parles de quel type de rénovation ? Jantes ou intérieur ?

Vnicolas62 a écrit:
dès que tu récupères ta belle, on s'organise pour que tu passes chez moi .... on regardera pour ce qui est de la remise en état esthétique

Merci beaucoup pour la proposition Nicolas !
Je prends note et on se tient au courant quand je la récupère ! alien
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 15:11

charlesmerlen a écrit:
Clamenc a écrit:
Oui, je préfère repartir l'esprit serein.
Par contre, vu qu'ils doivent commander des pièces chez BMW, il est probable qu'ils n'aient pas fini les travaux avant vendredi soir... ce qui m'empêcherait de venir au rasso du 18/10 Sad

Et une fois que tout ça sera fait je pourrais faire ma ToDo avec les priorités sur les travaux à venir, à savoir :
- Polish en règle
- Entretien du cuir
- Autoradio K7 d'origine (le truc qu'il y a actuellement est nul, pas d'origine, et en prime je préfère une K7 avec une sortie pour brancher un MP3 que d'avoir un lecteur CD...)
- Jantes à refaire (à savoir quelles parties, mais c'est moins pressé)
- Etc...

La qualité sera médiocre. Je te conseille d'acquérir un Parrot MKI9000 qui fera office de kit main libre et te permettra de brancher ton MP3 et d'avoir une bien meilleur qualité !

J'imagine bien oui. Pour le moment le son du 6 cylindres me suffit, mais effectivement sur des longs trajets je ne sais pas trop...
Il n'est pas esthétiquement folichon ton kit, mais il est petit et doit pouvoir se faire oublier si besoin... Je n'ai pas bien compris sur quoi il se branchait par contre...
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 15:12

La rénovation comprend tout, peinture, tissus, moquette, jantes etc etc....
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 15:15

p.jammes a écrit:
La rénovation comprend tout, peinture, tissus, moquette, jantes etc etc....

Parfait, merci pour l'adresse. Wink
Je vais quand même essayer de le faire moi-même, mais en cas de souci, ça a en plus le mérite d'être pas loin de chez moi !
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:24

Clamenc a écrit:
charlesmerlen a écrit:
Ils travaillent en blouse ?

C'est du travail d'orfèvre c'est pour ça non ? Rolling Eyes
Mais oui, le chef d'atelier est le seul en blouse (c'est amusant c'est un peu l'inverse dans les pharmacies, le (ou les) seul(s) sans blouse c'est les pharmaciens...).

Et donc oui, j'ai vu ta voiture également, ainsi que le Coupé 320 dont tu parlais (très sympa). Ravi que ma belle t'ait plu, mais comme tu dis, je viens d'avoir le chef et la crémaillère est HS...

Si ça vous intéresse je mettrai le devis, mais ça va chercher dans les 1400€, en plus de l'inspection 2.  Embarassed
Finalement pas d'émetteur récepteur à changer, et c'est vrai qu'à la conduite ça ne semblait pas nécessaire (si tant est que ça se sente vraiment, je suis loin d'être expert du sujet, mais la pédale revient bien déja).
Si besoin ça je le ferai avec mon mécano, histoire d'être sûr.


Cela ne prévient pas . il faut le faire impérativement .

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:26

charlesmerlen a écrit:
p.jammes a écrit:
J'ai vu ta voiture ce matin 11 h au garage. Je pense que tu as eu le chef d'atelier depuis, car mauvaise nouvelle ta crémaillère est HS. Sinon,  belle allure qu'a cette voiture.

Ils travaillent en blouse ?


Il s'agit d'une réminiscence du temps passé . Afin de differencier le contremaître des ouvriers .

C'est encore en vigueur dans certains endroits , à priori .

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:27

6L a écrit:
Clamenc a écrit:
charlesmerlen a écrit:
Ils travaillent en blouse ?

C'est du travail d'orfèvre c'est pour ça non ? Rolling Eyes
Mais oui, le chef d'atelier est le seul en blouse (c'est amusant c'est un peu l'inverse dans les pharmacies, le (ou les) seul(s) sans blouse c'est les pharmaciens...).

Et donc oui, j'ai vu ta voiture également, ainsi que le Coupé 320 dont tu parlais (très sympa). Ravi que ma belle t'ait plu, mais comme tu dis, je viens d'avoir le chef et la crémaillère est HS...

Si ça vous intéresse je mettrai le devis, mais ça va chercher dans les 1400€, en plus de l'inspection 2.  Embarassed
Finalement pas d'émetteur récepteur à changer, et c'est vrai qu'à la conduite ça ne semblait pas nécessaire (si tant est que ça se sente vraiment, je suis loin d'être expert du sujet, mais la pédale revient bien déja).
Si besoin ça je le ferai avec mon mécano, histoire d'être sûr.


Cela ne prévient pas . il faut le faire impérativement .

Je me permets d'enquêter un peu... tu dis surtout ça à cause du kilométrage ? de l'ancienneté de la voiture tout court ou d'une autre raison ?
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:31

Clamenc a écrit:
charlesmerlen a écrit:
Ils travaillent en blouse ?

C'est du travail d'orfèvre c'est pour ça non ? Rolling Eyes
Mais oui, le chef d'atelier est le seul en blouse (c'est amusant c'est un peu l'inverse dans les pharmacies, le (ou les) seul(s) sans blouse c'est les pharmaciens...).

Et donc oui, j'ai vu ta voiture également, ainsi que le Coupé 320 dont tu parlais (très sympa). Ravi que ma belle t'ait plu, mais comme tu dis, je viens d'avoir le chef et la crémaillère est HS...

Si ça vous intéresse je mettrai le devis, mais ça va chercher dans les 1400€, en plus de l'inspection 2.  Embarassed
Finalement pas d'émetteur récepteur à changer, et c'est vrai qu'à la conduite ça ne semblait pas nécessaire (si tant est que ça se sente vraiment, je suis loin d'être expert du sujet, mais la pédale revient bien déja).
Si besoin ça je le ferai avec mon mécano, histoire d'être sûr.


S'il n'y a pas de chocs mécaniques il est inutile d'en poser une neuve .

Le kit de réparation la remet à neuf .

Elles fuient toutes , celle de mon cab a 5 ans , la fuite commence .

La solution " facile " et rapide est d'en acquerir une neuve .....

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:42

Clamenc a écrit:
6L a écrit:
Clamenc a écrit:
charlesmerlen a écrit:
Ils travaillent en blouse ?

C'est du travail d'orfèvre c'est pour ça non ? Rolling Eyes
Mais oui, le chef d'atelier est le seul en blouse (c'est amusant c'est un peu l'inverse dans les pharmacies, le (ou les) seul(s) sans blouse c'est les pharmaciens...).

Et donc oui, j'ai vu ta voiture également, ainsi que le Coupé 320 dont tu parlais (très sympa). Ravi que ma belle t'ait plu, mais comme tu dis, je viens d'avoir le chef et la crémaillère est HS...

Si ça vous intéresse je mettrai le devis, mais ça va chercher dans les 1400€, en plus de l'inspection 2.  Embarassed
Finalement pas d'émetteur récepteur à changer, et c'est vrai qu'à la conduite ça ne semblait pas nécessaire (si tant est que ça se sente vraiment, je suis loin d'être expert du sujet, mais la pédale revient bien déja).
Si besoin ça je le ferai avec mon mécano, histoire d'être sûr.


Cela ne prévient pas . il faut le faire impérativement .

Je me permets d'enquêter un peu... tu dis surtout ça à cause du kilométrage ? de l'ancienneté de la voiture tout court ou d'une autre raison ?


Hydrocarbures et caoutchouc ne font pas bon ménage .En effet , les premiers dissolvent le deuxiéme .

Tu imagines une seringue dans laquelle se trouve de l'huile , au bout d'un moment le piston sera ramolli voire

dissout et l'huile passera à travers . Un emetteur d'embrayage est l'équivalent d'une seringue .

Le probléme est que les garagistes ont encore une fois une vision curative .

Ils remplaceront la piéce lorsque tu seras en panne sur le bord de la route alors qu'il est facile d'anticiper cette

panne ( immobilisante) .Les e30 vont sur les 30 ans . Leurs composants vieillissent dans 2 axes : Le kilométrage

 couvert et l'âge .

Toutes les e30 passent par les mêmes soucis . Nous sommes plusieurs sur le forum à avoir un début d'expérience

en ce domaine . Lorsque nous préconisons un remplacement , ce n'est pas pour nous amuser .

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:50

OK, merci Pascal, ça me parait plus clair Wink.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 16:52

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 17:02

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 17:29

J'ai fait remplacer le mien (23 ans) après avoir vu 6L planté pour cette raison lors d'un cabhélitour à Vintimille.
Toutes les pièces avec du caoutchouc sont sensible au temps. Nous avons les E30 les plus récentes mais que de 4-5 ans....J'ai également changer toutes les durites essence pour éviter toute fuite à titre préventif. Je ne voudrais pas que le cab prenne feu.
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 17:42

p.jammes a écrit:
J'ai fait remplacer le mien (23 ans) après avoir vu 6L planté pour cette raison lors d'un cabhélitour à Vintimille.
Toutes les pièces avec du caoutchouc sont sensible au temps. Nous avons les E30 les plus récentes mais que de 4-5 ans....J'ai également changer toutes les durites essence pour éviter toute fuite à titre préventif. Je ne voudrais pas que le cab prenne feu.

Il est à noter que le liquide de freins est un produit corrosif, il attaque à la longue les caoutchoucs.
C'est bien du LDF qui est utilisé dans l’émetteur/récepteur d'embrayage.
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Mer 14 Oct - 22:09

charlesmerlen a écrit:


mdr Very Happy mdr Very Happy
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Sam 17 Oct - 14:08

Quelques nouvelles...
La voiture est encore au garage. J'ai préféré demander à changer la crémaillère (ça rentre dans mon budget rénovation dès le départ), histoire de repartir plus serein même si ça reviendra dans 5 ans, ça me fera toujours 5 ans tranquille pour ça.

Du coup ils font venir des pièces BM d'Allemagne, d'où le petit délai. Pas de rasso en 325i ce weekend pour moi Sad , mais ce n'est que partie remise...

A suivre...
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Sam 17 Oct - 14:41

Attention à ne pas te laisser submerger par de grosses dépenses initiales qui risquent d'entâmer ton moral et te

décourager par la suite . Les e30 passent toutes par les mêmes endroits et la tranquillité necessitera encore pas

mal de

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Sam 17 Oct - 15:17

Oui je sais bien Pascal. Aucune intention de me mettre dans le rouge. Mais pour autant je ne la laisserai pas dépérir.
Juste un peu frustré de ne pas pouvoir la récupérer ce week-end parce que j'ai encore du boulot à faire dessus ! Smile
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Sam 17 Oct - 15:35

Clamenc a écrit:
Oui je sais bien Pascal. Aucune intention de me mettre dans le rouge. Mais pour autant je ne la laisserai pas dépérir.
Juste un peu frustré de ne pas pouvoir la récupérer ce week-end parce que j'ai encore du boulot à faire dessus ! Smile


Tel n'est pas mon propos . Je ne regarde pas à la dépense , loin s'en faut . 1400,00 € de dépenses pour la

crémaillére me semblent excessif , simplement . Surtout que la fuite est endémique . Il est largement préférable de

 la faire refaire . Le kit de joints coûte dans les 70,00 € .

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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Lun 19 Oct - 16:35

Petit point du jour, suite à mes discussions avec le bon vieux St Antoine.

Il se trouve qu'il semble très compliqué de trouver des crémaillères BMW d'origine... du coup j'opte pour le kit de joints (qui forcément me revient beaucoup moins cher).
Dans la foulée j'ai demandé l'émetteur récepteur d'embrayage pour être serein.

Du coup avec de la chance, je la récupère fin de semaine cheers  vu que j'ai très très très envie d'aller faire un tour avec ce weekend ! alien
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Lun 19 Oct - 16:56

Clamenc a écrit:
Petit point du jour, suite à mes discussions avec le bon vieux St Antoine.

Il se trouve qu'il semble très compliqué de trouver des crémaillères BMW d'origine... du coup j'opte pour le kit de joints (qui forcément me revient beaucoup moins cher).
Dans la foulée j'ai demandé l'émetteur récepteur d'embrayage pour être serein.

Du coup avec de la chance, je la récupère fin de semaine cheers  vu que j'ai très très très envie d'aller faire un tour avec ce weekend ! alien


approuv
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MessageSujet: Re: 325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991   Lun 19 Oct - 17:09

Clamenc a écrit:
Petit point du jour, suite à mes discussions avec le bon vieux St Antoine.

Il se trouve qu'il semble très compliqué de trouver des crémaillères BMW d'origine... du coup j'opte pour le kit de joints (qui forcément me revient beaucoup moins cher).
Dans la foulée j'ai demandé l'émetteur récepteur d'embrayage pour être serein.

Du coup avec de la chance, je la récupère fin de semaine cheers  vu que j'ai très très très envie d'aller faire un tour avec ce weekend ! alien


Il y aura cependant de la MO liée au démontage/remontage  (physique) de la crémaillére ainsi qu'au

remplacement des joints . BM a prévu des kits de remise en état , il me semble judicieux de les utiliser .

Trés bonne chose que le remplacement de l'émetteur/recepteur .

Cet argent est (selon moi) nettement mieux utilisé que dans l'achat d'une crémaillére neuve . approuv

Ne pas oublier le tuyau à remplacer en même temps que le tandem précedemment cité .

 

 E

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325i ph2 - Mauritiusblau / cuir Natur - 1991
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