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 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Jeu 12 Nov - 8:57

Merci pour vos aides... j'essaye de remettre la (ou les) pièce(s) blanche(s) en place samedi et je vous tiens au jus...
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Jeu 12 Nov - 8:59

Le probléme avec la E30 est que tu commences par y faire une chose , puis une autre et ensuite c'est parti . king

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Jeu 12 Nov - 21:05

Je crois que tout le monde ici c'est de quoi on parle Twisted Evil Un virus drunken
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 19:00

Quid de tes impressions à l'issue de ta sortie du jour  Question

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 20:28

De l'extérieur, ça démarre impeccablement et ça tourne on ne peut plus rond: à 720° même!

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 20:29

BOUMBO a écrit:
De l'extérieur, ça démarre impeccablement et ça tourne on ne peut plus rond: à 720° même!


Suspect

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 20:41

Cher Pascal, je dois avouer que ma sortie du jour s'est résumée à peut-être 5 kilomètres aller retours et que je n'ai pas dépassé le 50 km/h (60 compteur).
Qui plus est, je venais de rebrancher la batterie. Le Motronic a donc calculé pendant pratiquement tout le trajet et ne s'est stabilisé qu'à la fin quand je suis arrivé au garage...
Mais comme a dit Laurent, ça tourne très rond (je ne comprend pas le clermontois et donc le "720°" ne me parle pas mais je suis certain que c'est très vrai !...
Je pense que ma prochaine grande sortie sera pour aller en Normandie à Noël... je te tiendrai bien sur au courant : consommation, agrément, etc...
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 20:50

rond = 360°
tres rond = le double!!!!

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 20:57

Philippe94300 a écrit:
Cher Pascal, je dois avouer que ma sortie du jour s'est résumée à peut-être 5 kilomètres aller retours et que je n'ai pas dépassé le 50 km/h (60 compteur).
Qui plus est, je venais de rebrancher la batterie. Le Motronic a donc calculé pendant pratiquement tout le trajet et ne s'est stabilisé qu'à la fin quand je suis arrivé au garage...
Mais comme a dit Laurent, ça tourne très rond (je ne comprend pas le clermontois et donc le "720°" ne me parle pas mais je suis certain que c'est très vrai !...
Je pense que ma prochaine grande sortie sera pour aller en Normandie à Noël... je te tiendrai bien sur au courant : consommation, agrément, etc...


La difference n'est pas uniquement visible à haut régime , heureusement .

Moteur plus coupleux entraînant un surcroît de souplesse , etc .


 A  suivre .

Ne débranche pas la batterie , raccorde là en permanence à un chargeur du style de celui de LIDL .




Il est prévu à cet effet .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 20:58

BOUMBO a écrit:
rond = 360°
tres rond = le double!!!!


Embarassed  Embarassed   Embarassed

J'avais compris que notre ami faisait des " Drifts " .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 22:09

...
Effectivement, ce matin j'étais à fond et j'ai balancé la sauce dans tout le bois de Vincennes !...
Le tout à 1440° !...
J'ai même semé une caisse blindées de keufs qui voulaient interrompre ma course.
Ensuite je me suis mis sur deux roues (côté conducteur) et j'ai remonté la file de bagnoles qui n'avançaient pas au feu de l'avenue du château... pour finir par couper court à travers un immeuble pour rejoindre la rue de derrière.
Coup de bol je n'ai rien touché !...
Ce soir, ni vue ni connue, la E30 dort tranquille au garage !...
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 15 Nov - 23:00

toi t'as confondu la couleur de tes pilules alien

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 8:00

6L a écrit:

Qui plus est, je venais de rebrancher la batterie. Le Motronic a donc calculé pendant pratiquement tout le trajet et ne s'est stabilisé qu'à la fin quand je suis arrivé au garage...La difference n'est pas uniquement visible à haut régime , heureusement .
Ne débranche pas la batterie , raccorde là en permanence à un chargeur du style de celui de LIDL .

Je suis surpris de lire ceci! Je débranche tout le temps ma batterie, je n'ai pas de souci de re-calcul?! scratch
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 8:10

C'est systématique .  Aussi bizarre que cela puisse paraître .

Il faudrait une cinquantaine de km afin que cela redevienne " normal " .

D'où le fait de ne pas débrancher la batterie sauf pour effacer les défauts enregistrés .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 9:12

Quels sont les signes d un calcul ateur en cours de calibrage ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 9:14

Ralenti moins stable /accélérations moins franches .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:22

Effectivement, quand le Motronic recalcule la voiture accélère et décélère par petit à-coups... Et au bout de quelques kilomètres cela se stabilise.
Ne me servant pas souvent de la voiture je débranche la batterie car je n'ai pas l'électricité dans mon garage.
Si je ne débranche pas la batterie au bout d'un mois, un mois et demie, j'ai beaucoup de chance de ne pas redémarrer...
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:27

Tu as peut-être une perte de courant.
Il serait intéressant de mesurer le courant consommé(moteur coupé) et sans contact
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:42

Ça je ne sais pas faire...
Mais si tu m'expliques je le ferai avec plaisir.
Entre l'alarme qui clignote, la montre, l'autoradio (qui clignote aussi quand la voiture est fermée) et peut-être que j'en oublie... la consommation ne peut pas être neutre.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:46

C'est une certitude .

Par contre ne pas avoir de prises de courant dans ton garage est un handicap .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:49

Philippe94300 a écrit:
Ça je ne sais pas faire...
Mais si tu m'expliques je le ferai avec plaisir.
Entre l'alarme qui clignote, la montre, l'autoradio (qui clignote aussi quand la voiture est fermée) et peut-être que j'en oublie... la consommation ne peut pas être neutre.

L´alarme me semble une bonne piste
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:51

IL te faut un multimètre sur la position A, mesure de courant.
Tu débranches le câble de masse (à la batterie) et installe en série les connecteurs du multimètre.
Le fil noir (-) à la masse et le rouge connecté au - de la batterie.
Je ne connais pas la valeur moyenne. Pascal ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 10:54

il est impératif de brancher le multimétre sur la position 10 A .

Si tu es sous les 100 mAh, ce n'est pas mauvais .

Il n'y a pas de valeur mini, cela va de quelques mAh à 150, tout dépend de ce qui est raccordé .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 11:04

Je suis dans la même situation que toi tant au niveau du garage que de ma batterie qui se vide. J ai viré l alarme mais c pareil. L antenne consomme du jus en permanence car elle fonctionne avec une sorte d inversion de masse
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 16 Nov - 11:07

Si vous ne trouvez pas , il faudra  installer un coupe batterie à clef .

Cela permettra au moins de la " sauver " .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   

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