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 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2

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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 19:58

christian66 a écrit:
Pas vraiment, il y a 2 pointes, une de chaque côté, qui rentrent dans un espace prévu dans la tôle, il n y a pas vraiment de réglage, de plus l avant de la capote vient buter contre les joints de coin, tu sais ceux qui cassent facilement Smile

Pose un joint arriére neuf, tu verras ,l'arriére se relévera , ce qui entraînera mécaniquement le rapprochement de

l'avant.

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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 20:13

Une capote d'origine (clemenc)

Ma vieille capote non BMW


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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 20:17

Merci Patrick

Pascal, rappelles toi, nous l avons changé ensemble à Lille
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 20:20

Le joint arriére, piéce 6 ?



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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 20:51

Remplacé en mars 2014 avec ton aide

http://forum.e30cab.fr/t11580p50-325i-phase-1-de-juillet-1987-1-sur-2

La pièce 27 détermine aussi son positionnement.




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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 20:56

Déjà 3 ans .... affraid

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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 21:36

ivre ivre
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 21:39

L'espace sur celle de Clément parait plus important que sur ton ancienne où le joint est collé à l'avant.
Je sens que je vais m'amuser....
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 22:47

Sur que ce n'est pas une partie de plaisir pour avoir une capote qui tombe pile poil sur le pare brise et qui se plaque bien sur la malle arrière.
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 22:59

Pour moi, l'arrière, c'est "moins important", il y a le joint arr qui compense, de plus peu probable d'avoir une infiltration par l'arr sauf les côtés
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 23:03

Moi aussi cela ne m’inquiète pas. Enfin demain, je verrais le résultat.
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 23:15

J'espère que le résultat sera à la hauteur de la facture Laughing
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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Lun 20 Mar - 23:16

Comme tu dis......
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 21 Mar - 6:44

-Salut ! le problème de nos capotes electriques est qu'elles se plient trés mal ,le plexi se froisse . Evil or Very Mad Les concepteurs auraient pu s'inspirer sur d'autres autos . approuv
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 21 Mar - 20:03

Ne pas oublier que la e30 cab est le premier cabriolet BMW (sauf erreur de ma part)
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 21 Mar - 20:20

Fabien57 a écrit:
Ne pas oublier que la e30 cab est le premier cabriolet BMW (sauf erreur de ma part)

J'ajouterai "par" BMW ( au contraire de BAUR pour les productions précédentes )
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Kikocrx
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 21 Mar - 20:27

charlesmerlen a écrit:
Fabien57 a écrit:
Ne pas oublier que la e30 cab est le premier cabriolet BMW (sauf erreur de ma part)

J'ajouterai "par" BMW ( au contraire de BAUR pour les productions précédentes )
il

Qu'en est-il d'une des bmw's les plus chères? La 507 ?

Il y avait des 700 cabriolet, des 327 cabriolet, entre autres.

Donc l'e30 n'est pas le premiere cabriolet Bmw.

Peut etre je dirais le premier bmw cabriolet avec capote électrique, là je le crois bien.
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 21 Mar - 20:30

Il ne faut pas confondre : Découvrable , cabriolet et Roadster .

Un cabriolet est dérivé d'une voiture de série .

Un Roadster est une stricte 2 places .

Mais ce sont toutes des découvrables . Laughing

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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 21 Mar - 21:04

Oui j'ai oublié de terminer ma phrase...Embarassed Je voulais dire premier cabriolet avec capote électrique, pardon
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mer 22 Mar - 22:10

J'ai repéré les fils pour la radio. Il y a bien les 4 fils venant de la broche "options" avec le + permanent, le+ après contact, le - et l'éclairage de la face av en // avec l'allumage des phares.
Le cab étant équipé du Fader Bmw, ce système est prévu pour connecter 4 HP à une radio n'ayant que 2 sorties.
J'ai raccordé la radio et les HP  afin de tester.
Je n'ai su connecter l'antenne, le diamètre de la fiche de l'antenne est plus important que celle de la radio



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peter69
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mer 22 Mar - 23:48

christian66 a écrit:
Je n'ai su connecter l'antenne, le diamètre de la fiche de l'antenne est plus important que celle de la radio

Je pense qu'il te faut un adaptateur d'antenne DIN mâle / ISO femelle. J'en ai monté un lorsque j'ai installé mon Bavaria C reverse III.

j'avais acheté ce modèle:

celui-ci est coudé.
Wink
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Jeu 23 Mar - 7:50

J avais regardé sur le net et vu ce modèle sans être certain qu'il soit le bon. Merci
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Jeu 23 Mar - 15:16

Qq € dans un magasin d électronique
Reste à l installer

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Jeu 23 Mar - 22:14

clin

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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   Mar 28 Mar - 22:48

J'ai installé le petit Odb que j'avais acquis, il y a qq temps, tout fonctionne.




Cela m'a permis de me rappeler qu'un fil n'était pas branché suite au démontage du tableau de bord.
L'économètre ne fonctionnant pas, je pensais qu'il en était la cause, je l'ai connecté au bloc compteur à l'info vitesse mais cela n'a rien changé.
Il est bleu/jaune et raccordé au motronic via un bru/rouge.
Je n'ai pas encore pris le temps de regarder les schémas




J'ai testé avec le bloc compteur d'origine qui avait été remplacé suite à un dysfonctionnement de la jauge à essence et  de T° (dixit l'ancien proprio) et tout fonctionne ainsi que l'économètre mais sans lui raccorder ce fil.
La jauge à essence oscillant légèrement, j'ai constaté qu'il lui manquait son écrou de fixation à l'arrière du bloc.
J'ai ouvert le bloc compteur afin de lui remplacer les piles, en très bon état. Etonné, les pistes ne sont abimées.
Le magasin de matériels électroniques étant fermé aujourd'hui, j'y passerai demain


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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 2 sur 2   

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