325i phase 1 de Juillet 1987 2 ème partie

ivo a écrit:: -T'as graissé aussi le cuir ?

Oui à la graisse d éléphant
Sur la première photo , c est le produit nettoyant

Aujourd'hui: vidange moteur + filtre
Le matériel est prêt

Au revoir vieille huile

Sur le mode d'emploi de la clé à filtre, il est conseillé de remplir le nouveau filtre à huile au 2/3 de nouvelle huile avant son montage, connaissez vous ?

Vers où va la durite de trop plein du réservoir de LDR et quelle est +/- sa longueur ?

Il y a un trou dans l'aile par lequel passe le tuyau de trop plein .

Je ne peux te dire précisément pour sa longueur .

_________________
* *

Merci pascal pour ta réponse.
Qq'un aurait-il une photo de l'endroit du "trou" Laughing

Tu le trouveras facilement . Laughing

_________________
* *

Citation :: il est conseillé de remplir le nouveau filtre à huile au 2/3 de nouvelle huile avant son montage, connaissez vous ?

-

-Tout à fait ,comme cela tu te prendra un bain de pied à base d'huile .. malin

..La seule recommandation est d'huiler le joint et surtout ne pas le serrer comme un malade . carton rouge

Sauf erreur de ma part le FAH est horizontal , je ne vois donc pas comment le remplir d'huile , ne fut ce qu'au 2/3

avant de le visser . scratch

_________________
* *

L idée étant peut être que lors du lancement du moteur, le filtre ne soit pas vide
Effectivement pas évident de le remplir et de le remplacer

christian66 a écrit:: L idée étant peut être que lors du lancement du moteur, le filtre ne soit pas vide
Effectivement pas évident de le remplir et de le remplacer

C'est pour cela que l'on fait tourner le moteur à vide avant le premier démarrage lors de la refection d'un moteur. (cf le topic de Fab57)

_________________

Topic du BAUR d'eau : Part 1 ; Part 2 ; Part 3
Rouler en ancienne, un art de vivre la route différemment !

Recherche actuellement :
- Jantes Alpina 16'
- Un pare choc arrière chromé
- Un bouton de Clim (avec recyclage)
- Une paire de Barre de Toit - BMW de préférence
- Une paire d'enceinte BMW Sound Système sur plage arrière

"On ne possède pas une BMW, on en prend soin"

charlesmerlen a écrit:

christian66 a écrit:: L idée étant peut être que lors du lancement du moteur, le filtre ne soit pas vide
Effectivement pas évident de le remplir et de le remplacer

C'est pour cela que l'on fait tourner le moteur à vide avant le premier démarrage lors de la refection d'un moteur. (cf le topic de Fab57)

Yes, mais dans le cadre d'une vidange classique, pas besoin de remplir le filtre. Il suffit de mettre la quantité nécessaire d'huile dans le moteur, refermer, faire tourner le moteur quelques secondes, refaire l'appoint et contrôler une dernière fois et ensuite c'est ok Smile

_________________

C'est tjs de cette façon que j'ai procédé.
Dans le mode d'emploi, il explique aussi de serrer le filtre à la clé > à proscrire

Tu peux le brûler je pense ton mode d'emploi ! geek

_________________

C'est déjà fait Laughing

C'est le genre de mode d'emploi qu'on ne lit jamais, je me suis peut-être vais je apprendre qq chose study

je viens de (re)lire les 4 ou 5 dernières pages, encore bravo pour toutes les actions menées ! approuv

_________________
Jeff - 325i cab ph1 - diamantschwarz / cuir noir - 1986 ( Smile

=[][]=

) Z3M roadster

Merci Jeff

6L a écrit:: Tu le trouveras facilement .

Est ce celui ci ?

Je ne peux te dire , il est à l'aplomb du bocal .

Tu as atteint 34 pages , il te faut creer un autre topic car celui ci ne va pas tarder à disparaître .

_________________
* *

6L a écrit:: Tu as atteint 34 pages , il te faut creer un autre topic car celui ci ne va pas tarder à disparaître .

OK

Crée le , mets le dans un post en lien et je verrouillerai ce topic . Wink

_________________
* *

La suite ici:
http://forum.e30cab.fr/t12987-325i-phase-1-de-juillet-1987-3-eme-partie#226024