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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69

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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 8 Avr - 22:18

Top tout ça clin
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 9 Avr - 22:42

peter69 a écrit:
Merci les gars!
Wink

charlesmerlen a écrit:
Je t'amene quand ma voiture ? drunken

C'est dans les travaux à faire cette année. Mais je ne peux pas bloquer ma voiture. Je pense éventuellement faire ce que je fais, c'est à dire en acheter d'avance et faire un échange standard. Ce sont les mêmes références pour toutes les e30 ?

Mieux que de m'apporter ton auto, si ça t'intéresse, je peux te faire don de mon petit bricolage pour monter les silentblocs en bout des bras. Je n'en ai plus l'utilité et il va finir à la ferraille dans 6 mois.
Et comme ça tu pourras faire toutes les autos de la team du nord!
Laughing


En effet, il en reste peu, mais cela m'intéresse. Je te contacte en MP.


peter69 a écrit:
Le traitement tiendra aussi bien que celui d'origine car c'est aussi un bichromatage.
Je ne connais pas le prix au kilo car pour tout mon lot de pièces j'en ai eu pour 30€ ce qui reste raisonnable.
De plus, les sociétés qui font les traitements thermiques ont des forfaits quand le volume n'est pas assez important, tu as un coût forfaitaire.
Le bichromatage est totalement interdit depuis le 1 janvier 2017. Il l'était depuis déjà pas mal de temps dans l'automobile. La raison de l'interdiction est la passivation faite au chrome 6. Certaines sociétés en font encore mais ça ne va pas durer très longtemps.
Le seul traitement qui pourrait remplacer le bichromatage en terme de protection contre la corrosion est le zingage nickel. Il est bien plus résistant au test du brouillard salin, mais il est beaucoup plus cher. Par contre les pièces sont d'une couleur grise mate, on en trouve aussi des grises avec des reflets bleutés.
Donc fini la belle couleur dorée.
La plupart des pièces seront simplement zinguées, le zingage est un traitement très bon marché mais médiocre contre la corrosion, donc la durée de vie des pièces va s'en trouver considérablement réduite.
BMW comment à fournir des pièces zinguées à la place de bichromatées. Qualité en chute libre...
Quand j'ai demandé en mon magasinier si c'était simplement un zingage sur les nouvelles pièces, il m'a regardé comme un extraterrestre et répondu : "Vous savez en voiture ancienne je n'y connais pas grand chose".  Laughing
Il est plus jeune que mon auto.

Le patte qui sert au réglage de la tension de la courroie d'entrainement de la pompe de DA est maintenant zinguée...
L'ancienne que j'ai refait bichromater (qui l'était d'origine) et la nouvelle.


Merci pour ces explications. approuv
Je vais essayer de regarder s'il y a dans le nord encore quelques entreprises qui pratique cette méthode.

Concernant l'information : "Le bichromatage est totalement interdit depuis le 1 janvier 2017."
Es ce en Europe ou en France ? Car nous avons la Belgique qui est plus "cool" sur les produits interdits (i.e. trichloroethylene )
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 7:01

-Une solution serait de faire sabler et peindre en EPOXY ( poudre ) super résistant .Tu peut même choisir ta couleur . cat
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Allroad77
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 7:26

ivo a écrit:
-Une solution serait de faire sabler et peindre en EPOXY  ( poudre ) super résistant .Tu peut même choisir ta couleur . cat

Le problème Ivo avec la poudre epoxy est que déjà, tu n'est plus en finition d'origine mais surtout tu épaissis l'épaisseur du traitement et qui peut dans certains cas poser des problèmes lors du remontage... sans parler des problèmes d'accrochage de ses petites pièces qui doivent etres suspendues pour recevoir la poudre epoxy et non dans un bac comme le bichromatage...

De mémoire mon frangin à payé dans les 70€ le kg, ce qui est étonnant est que même les pièces avec plastique et caoutchouc peuvent recevoir ce traitement, durites renforcées, serrures de portes, etc...
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 8:25

-C'est sûr ,certaines pièces ne peuvent pas être peintes EPOXY ,mais par exemple celle en foto sans doute la patte de l'alternateur oui .
-Effectivement ça épaissit ,j'ai dû faire retoucher les couvercles de mes BBS nid d'abeilles qui étaient trop épais de 1 mm . Shocked
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 9:33

charlesmerlen a écrit:
En effet, il en reste peu, mais cela m'intéresse. Je te contacte en MP.

No problemo.

Allroad77 a écrit:
Le problème Ivo avec la poudre epoxy est que déjà, tu n'es plus en finition d'origine mais surtout tu épaissis l'épaisseur du traitement et qui peut dans certains cas poser des problèmes lors du remontage... sans parler des problèmes d'accrochage de ses petites pièces qui doivent etres suspendues pour recevoir la poudre epoxy et non dans un bac comme le bichromatage...

Pas mieux!  Wink

Allroad77 a écrit:
De mémoire mon frangin à payé dans les 70€ le kg, ce qui est étonnant est que même les pièces avec plastique et caoutchouc peuvent recevoir ce traitement, durites renforcées, serrures de portes, etc...

Ce n'est pas un prix déconnant pour de petites quantités.
Je n'en avais pas 1 kg et puis, il y a pas mal de paramètres qui entrent en jeu, poids, forfait si pas assez de poids, facture ou non, etc.
Smile
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Kikocrx
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 14:25

Superbe Peter !

Lorsque je souhaite restorer des pièces (vis / écrous) sur toutes mes voitures j'utilise la meme méthode, le zingage et ca tiens vraiment pas mal.

Le rendu est aussi superbe et la protection contre la corrossion est satisfaisante.

En ce qui concerne la peinture epoxy et le sablage, ce n'est pas un traitement à faire sur des petites pièces. Je l'ai utilisé par exemple pour le chassis de ma Jeep, les ponts.

Comme bien a dit Allroad77 il s'agit d'un peinture assez épaisse donc après pour le remontage ce n'est pas évident.

Le zingage reste une couche très très fine donc pas de soucis.

Bravo pour cette belle E30 cab et les travaux effectués.
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Allroad77
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 15:56

Rectification pour le tarif bichromate vers chez moi : 70€ les 5kg
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 10 Avr - 22:47

Kikocrx a écrit:
Bravo pour cette belle E30 cab et les travaux effectués.

Merci! Wink

Allroad77 a écrit:
Rectification pour le tarif bichromate vers chez moi : 70€ les 5kg

Shocked
C'est pas cher!
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 19 Avr - 13:36

J'ai commencé à recevoir les pièces pour remplacer les amortisseurs et les ressorts de l'auto (avant et arrière).
J'ai opté pour la version "hauteur standard" à l'arrière et "hauteur standard + clim" pour l'avant.
J'ai hâte de faire l'opération car je fais vraiment de huile en roulant en étant à -60mm devant.  Evil or Very Mad

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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 19 Avr - 13:38

Citation :
"hauteur standard + clim" pour l'avant
..que vient faire la clim avec les amortos .. scratch
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 19 Avr - 13:41

à cause du poids de la clim, les ressorts avant sont tarés différemment.
Wink
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 19 Avr - 13:44

Peut être aurais tu dû acquerir les ressorts arriére pour vehicule avec crochet d'attelage ?

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 19 Avr - 13:53

6L a écrit:
Peut être aurais tu dû acquerir les ressorts arriére pour vehicule avec crochet d'attelage ?

Mes ressorts arrière ne sont pas d'origine, ils sont raides et je n'aime pas du tout, même avec les amortisseurs neufs que j'ai installé cet automne.
Je veux revenir à quelque chose d'un peu plus souple et en configuration "crochet d'attelage", j'avais peur d'être trop proche de ce que j'ai actuellement.
Voilà le pourquoi du comment.
Wink
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 19 Avr - 14:41

Les ressorts d'origine , c'est à dire issus de chez BM, sont loin d'être trés fermes .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Ven 21 Avr - 12:44

réception du document de l'UTAC.
ça permet de voir que le compteur à toujours tourné dans le même sens.
La voiture a peu voyagé tous les CT ont été fait dans le 69. Je le savais en partie car la précédente carte grise datait de 1996.
Par contre l'auto n'a quasiment pas roulé cette dernière décennie.

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Ven 21 Avr - 19:21

Pas mal ce document! Je ne connaissais pas...
Comment as tu fais pour te procurer ce précieux?
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Ven 21 Avr - 22:30

Il me semble avoir trouvé le lien ici, je te le mets.

lien UTAC pour historique

Tu remplis le formulaire en bas de la page, dans message, tu écris un petit message avec toutes les bonnes formes et roule ma poule!
Une quinzaine de jours après, tu recevras un email avec l'historique des CT de ton auto.
Wink
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 22 Avr - 11:54

Super!
Merci à toi! clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 24 Avr - 22:27

Petite bricole du jour, remise en état de la lame torche de la boîte à gants.

A l'ouverture, il ne fait aucun doute que les deux batteries ont donné tout ce qu'elles ont pu!


J'ai suivi ce tuto pour le reconditionnement de la lampe torche.
Lien tuto reconditionnement lampe torche

Après un peu de bataille et quelques jurons:


C'est reparti pour un tour!
Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Ven 28 Avr - 19:47

Cet après midi j'ai attaqué la remise en conformité des suspensions de l'auto.
J'ai changé les ressorts arrière, j'avais déjà changé les amortisseurs cet automne.
Demain, si tout va bien, ce sera au tour de l'avant, au programme, ressorts et amortisseurs.



On voit sur la photo l'ancien ressort de kéké!
Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 29 Avr - 22:57

Suite des travaux du WE!
Aujourd'hui c'était remplacement des amortisseurs et ressorts avant.

Démontage de la jambe coté conducteur.


Démontage de la jambe coté passager.


On charge tout le barda sur un chariot et direction mon voisin garagiste pour démonter les jambes. il a une machine pneumatique pour compresser les ressorts, j'ai oublié de faire une photo...


Au retour après un peu de bataille. Bye Bye les Koni de kéké!


Une fois le tout monté. Là, la voiture venait juste d'être reposé sur ces roues. C'est pour ça que ça fait un chouia haut.


Après quelques kilomètres, la hauteur de l'auto me convient parfaitement, son comportement est divin, c'est un régal à conduire. Il faut dire qu'en étant à -60 devant et -30 derrière, l'auto était une vraie planche. Le train avant est complètement neuf et le train arrière possède des amortisseurs et des ressorts neufs.
Cette hauteur de caisse gomme le coté sport de l'auto que je n'aime pas. Je trouve que les phase 2 se prête mieux à un look plus sportif.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 30 Avr - 10:04

En effet, ca doit changer le "confort". Pour avoir rouler dans la voiture de Florian après le changement des trains roulant, c'était donc beaucoup plus suspendu que ma voiture. La voiture absorbe les irrégularités.
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xo.16
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 30 Avr - 10:15

Beau travail , comme d'habitude approuv

Je suis passé de suspensions fatiguées à des suspensions neuves , la différence est spectaculaire .

Alors toi , de rabaisser, à d'origine ce doit être encore plus flagrant !

C'est tellement plus agréable
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Jeffz3
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 30 Avr - 11:09

un régal à suivre... respect clin clin

peter69 a écrit:
Après quelques kilomètres, la hauteur de l'auto me convient parfaitement, son comportement est divin, c'est un régal à conduire. (...)
Cette hauteur de caisse gomme le coté sport de l'auto que je n'aime pas. Je trouve que les phase 2 se prête mieux à un look plus sportif.

complètement d'accord. clin clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   

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