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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 13:01

vivic a écrit:
impressionnant ! Bravo.

Merci!
La liste est longue mais tout ce qui a été entrepris n'est pas compliqué et à la portée d'un bricoleur.
Il y a un an, je ne connaissais strictement rien aux E30, je ne faisais pas la différence entre une phase 1, 1.5, et 2.
Mes interventions sur mes autos se limitaient aux disques/plaquettes de frein et vidanges.
Avec de la motivation et surtout l'aide du forum, plutôt les personnes qui le fréquentent, tout est faisable, j'en suis la preuve.
Smile
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Kikocrx
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 13:59

Superbe Peter !

Si bien peut etre au début c'est pas très encourageant.

Une fois que t'auras fait tous les travaux tu pourras rouler tranquille avec la voiture et en profiter au maximum.

Tu seras sure de pouvoir rouler jusqu'à la fin du monde sans encombrements.

Bon courage pour la suite.

Pour la consommation d'huile ca peut venir de la culasse mais aussi du bloc moteur, peut etre celui-ci est bon pour une refection. Quel est son kilométrage ?
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 14:02

peter69 a écrit:
vivic a écrit:
impressionnant ! Bravo.

Merci!
La liste est longue mais tout ce qui a été entrepris n'est pas compliqué et à la portée d'un bricoleur.
Il y a un an, je ne connaissais strictement rien aux E30, je ne faisais pas la différence entre une phase 1, 1.5, et 2.
Mes interventions sur mes autos se limitaient aux disques/plaquettes de frein et vidanges.
Avec de la motivation et surtout l'aide du forum, plutôt les personnes qui le fréquentent, tout est faisable, j'en suis la preuve.
Smile

A peine croyable .


Laughing

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 16:11

En effet, c'est une belle liste. Cela va te permettre de venir nous voir dans le Nord en toute sérénité geek


Pour l'huile, cela peut surement provenir d'un joint de queue de soupape. Et tu le ne vérifiera pas avec le manomètre de compression.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 21:40

Kikocrx a écrit:
Superbe Peter !

Si bien peut etre au début c'est pas très encourageant.

Une fois que t'auras fait tous les travaux tu pourras rouler tranquille avec la voiture et en profiter au maximum.

Tu seras sure de pouvoir rouler jusqu'à la fin du monde sans encombrements.

Bon courage pour la suite.

Pour la consommation d'huile ca peut venir de la culasse mais aussi du bloc moteur, peut etre celui-ci est bon pour une refection. Quel est son kilométrage ?

Merci!
Oui, la conso d'huile est soit les joints de queues de soupape ou la segmentation. L'auto a 239 000km.
Je penserais plus aux joints de queue de soupapes car l'auto est restée immobilisée une dizaine d'années.
Je pense qu'ils ont séché.

6L a écrit:

A peine croyable .

Laughing

Et pourtant, c'est vrai.  Laughing
Par contre j'ai beaucoup lu sur le forum.
De temps en temps je prends le topic d'une auto dans la rubrique "Vous & votre cab" et je le lis entièrement, ces topics sont des mines d'informations.

charlesmerlen a écrit:
En effet, c'est une belle liste. Cela va te permettre de venir nous voir dans le Nord en toute sérénité geek


Pour l'huile, cela peut surement provenir d'un joint de queue de soupape. Et tu le ne vérifiera pas avec le manomètre de compression.

Ce serait un réel plaisir!
Wink
Pour savoir si ce sont les joints de queues de soupape ou la segmentation, j'ai entendu dire qu'après avoir mesuré une compression faible sur un cylindre, il fallait mettre un peu d'huile par le puit de bougie et reprendre la mesure, si la compression remonte c'est la segmentation, si elle ne bouge pas c'est les joints de queue de soupape.
Quelqu'un connait cette méthode?
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 22:09

Le forum " déleste " aprés X pages .A une époque c'était 100 .

Actuellement il semblerait que ce soit vers les 30 .

C'est bien dommage car des topics entiers disparaissent , à commencer par les miens .


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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 22:19

Fume t elle bleu par moment Question
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 23:02

laguetta a écrit:
Fume t elle bleu par moment Question

Bonne question Question


Le truc , c'est qu'avant les joints de queue de soupapes, tu as les soupapes, c'est elles qui font l'étanchéité de la chambre de combustion.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 23:05

laguetta a écrit:
Fume t elle bleu par moment Question

Oui, plutôt à l'accélération.

Je me suis emmêlé les pinceaux, le truc de l'huile dans les cylindres c'est pour différencier un défaut d'étanchéité de segmentation et de soupapes, et pas des joints.
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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Sep - 23:13

Si taux de compression bon sur les 6 cylindres ce sont les joints de queues de soupapes en cause Wink

Si ecart enorme de compression segmentations en cause
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 13:27

Avec ma chance, j'ai bien l'impression que ça va être la segmentation...
pale
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 15:03

Est-ce que ca fume lorsque tu laches l'accelérateur?

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 16:18

Je ne saurais te dire...
Il faut que je fasse un petit test.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 16:31

Fumée au lâcher de pédale , aprés avoir accéléré = joints de queue de soupapes HS .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 17:34

6L a écrit:
Fumée au lâcher de pédale , aprés avoir accéléré = joints de queue de soupapes HS .

Tout à fait Pascal !!
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 20:40

d'un sens comme dans un autre il faut deculasser
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 20:58

Thanks boys pour vos pistes de réflexions!
clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 21:01

Tu n'es pas dans l'obligation de faire les moindres travaux .

Il te suffit de surveiller ton niveau d'huile . Wink

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Sep - 21:11

c'est vrai, ce n'est pas handicapant mais ce sera corrigé à plus ou moins court terme.
J'ai un peu de mal avec ce qui fonctionne "à moitié".
Laughing

Je n'ai pas trop à surveiller mon niveau d'huile grâce au super "check control"!
Cool
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 23 Sep - 18:46

Bon, cet après midi je me suis attaqué aux mesures de compression des cylindres. J'avais hâte de connaitre les valeurs!
Je n'ai pas fait de photos, j'étais trop concentré sur ma tâche, enfin, je flippais surtout de ce que j'allais trouver.
Laughing

Résultats :
Cylindre n°1, coté ventilateur et cylindre n°6, coté habitacle.

Cylindre n°1 : 12 bar
Cylindre n°2 : 12.5 bar
Cylindre n°3 : 12.5 bar
Cylindre n°4 : 10.5 bar
Cylindre n°5 : 12 bar
Cylindre n°6 : 12.5 bar

Je suis rassuré, même si le cylindre n°4 n'est pas dans une forme olympique.
J'ai repris plusieurs fois la mesure sur le n°4 pour être sûr de la valeur.

Il semblerait donc que la consommation d'huile vienne des joints de queue de soupape.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 23 Sep - 20:33

peter69 a écrit:
Bon, cet après midi je me suis attaqué aux mesures de compression des cylindres. J'avais hâte de connaitre les valeurs!
Je n'ai pas fait de photos, j'étais trop concentré sur ma tâche, enfin, je flippais surtout de ce que j'allais trouver.
Laughing

Résultats :
Cylindre n°1, coté ventilateur et cylindre n°6, coté habitacle.

Cylindre n°1 : 12 bar
Cylindre n°2 : 12.5 bar
Cylindre n°3 : 12.5 bar
Cylindre n°4 : 10.5 bar
Cylindre n°5 : 12 bar
Cylindre n°6 : 12.5 bar

Je suis rassuré, même si le cylindre n°4 n'est pas dans une forme olympique.
J'ai repris plusieurs fois la mesure sur le n°4 pour être sûr de la valeur.

Il semblerait donc que la consommation d'huile vienne des joints de queue de soupape.


Le delta entre 12b et 10b est non négligeable mais cela reste à la limite de l'acceptable.

Peux tu indiquer ta procédure pour la mesure ? Avec ou sans les autres bougies, accélérateur à fond ou non ?


Je te conseille de noter les valeurs sur un diagramme comme celui ci :


Cela permet de garder les mesures. (comme à l'époque)

Je dois avoir le fichier quelque part, souhaites tu que je te le transmette ?
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 23 Sep - 21:13

J'ai le doc Charles, je te remercie.

La procédure a été la suivante, toutes les bougies démontées et sans accélérer.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 24 Sep - 20:07

14 bars pour un 323 ? je trouve cela énorme
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 24 Sep - 22:09

Fabien57 a écrit:
14 bars pour un 323 ? je trouve cela énorme

C'est pas moi, c'est le manomètre.



Ah moins que c'était au moment où Pascal a soufflé après quelques ivre ivre ivre
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 24 Sep - 22:22

Oui je me doute mais je me demande si ce compressiomètre est bien étalonné ?

Je trouve que c'est énorme ^^
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   

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