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christian66
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Jeu 2 Fév - 11:21

Il y a des choses à corriger, à revoirmais dans l ensemble, elle paraît correct
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Balibarbu
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Jeu 2 Fév - 17:27

Hello,

En effet pas mal de nouvelles photos. Effectivement, que c'est laid les panneaux de portes non originaux...
A changer, mais pas trop compliqué à trouver d'après ce que je vois. Votre avis ?

Le point de rouille, s'il n'y a que celui-là, bon....

C'est moi ou la banquette arrière n'est pas d'origine non plus ? (dossier.)
Enfin, quitte à vous fâcher, je préfère les chromes à la shadow line, donc si elle était mienne, je changerais cela aussi.

Comme le dit Christian, les 325i de 87 ne sont pas très récentes, et le prix est déjà bas.

Je me demande combien cela couterait pour les différentes remises d'origines, panneaux, restauration du siège avant, chrome line, traitement de la rouille.... ?

Merci à tous et grand bonjour d'Avoriaz !  pere noel


Dernière édition par Balibarbu le Jeu 2 Fév - 19:59, édité 1 fois
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Jeffz3
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Jeu 2 Fév - 18:44

Balibarbu a écrit:
quitte à vous facher, je préfère les chromes à la shadow line

t'inquiètes, tu n'es pas seul ! geek

et bon ski, nous ça sera peut être ce weekend vu que la station locale vient juste d'ouvrir !!! bounce bounce
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christian66
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Jeu 2 Fév - 22:53

Je préfère aussi les chromes mais je trouve que celles-ci en rouge à qq chose de plus.
Chez Tapismax, il demandait 150€ pour refaire les 2 bourrelets ( assise et dossier) du siège
Toutes ces choses sont de l esthétique
La réparation dans le coffre ne doit pas être élevé car assez simple
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Jorge54
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Ven 3 Fév - 0:10

Les panneaux de portes orginaux arrivent à se trouver. J´avais les mêmes sur la mienne, c´est vrai qu´ils ne sont pas super beaux non.
Les aspects énnoncés ne doivent pas revenir très cher à réparer. Toutefois, il faudra surement considérer également le changement de plusieurs durites et autres bricoles du genre.

Cela serait bien que quelqu´un du forum espagnol puisse aller la voir, afin d´avoir une opinion visuelle.
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ivo
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Ven 3 Fév - 6:40

-Salut ! l' espagnole en effet. clin . il y a un grand nettoyage à faire ,maintenant il faut te renseigner sur la législation dans ce pays pour le rapatriement de l'auto sachant qu'on a crée l' europe et qu'aucun pays n'est pareil ... cat
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Ven 3 Fév - 21:58

Pour l'importer c'est en belgique que ça se passe ....l'Espagne fait elle payer une taxe d'exportation pour un véhicule acheté d'occasion entre particuliers?
En tout cas sur le site mobilité belgique ils ne parlent pas de contrainte vis-à-vis de l'Espagne juste avec le Luxembourg pour une histoire d'annulation de plaque..

Et bon ski à Avoriaz ...j'y ai été 3x avec les enfants c'était super
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Jorge54
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Ven 3 Fév - 23:14

Je ne crois pas que cela soit trop compliqué à faire depuis l´Espagne.
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Ven 3 Fév - 23:35

Il me semble qu'en Europe il n'y a pas de Taxe entre particuliers.
Pour l'immatriculation en France. Immatriculation SIV.
Il te faudra: 1 contrôle technique. 1 quitus fiscal (trésorerie des impôts), 1 certificat d'homologation européen de chez BMW, la carte grise espagnole, ....
Ma voiture viens des Pays Bas.
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christian66
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 9:18

En Belgique, c est probablement le seul avantage que l on a, du moins pour les véhicules ancêtres.
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 10:12

-Si la BELGIQUE ou la FRANCE ne demandent rien, en ITALIE il faut absolument la facture d'un transporteur ITALIE-BELGIQUE ou autre pays ,sans cette facture pas de papiers pour l'expo .( loi récente ). No
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 10:33

On peut aussi immatriculer provisoirement en plaques TRANSIT ou EXPORTATION.
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 10:36

ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:
On peut aussi immatriculer provisoirement en plaques TRANSIT ou EXPORTATION.

De maniére à se faire repérer sur le parking du commissariat et arrêter ensuite .

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ivo
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 10:58

-Pour l'ITALIE ,c'est fini ,transporteur OBLIGATOIRE ...... Twisted Evil
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Jeffz3
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 11:27

à ma connaissance non... c'est transporteur ou plaques provisoires. mais il faut généralement y aller deux fois, donc pas toujours intéressant si longue distance...

- visite, négo, achat, règlement d'une partie de la somme pour bloquer la vente (environ 500 euros), acte de vente et remise de la CG.
- dans la semaine, établissement d'une carte grise provisoire + plaques
- le weekend suivant, retour sur place avec CG, plaques provisoires et assurance française.

autre possibilité : passer le CT en Italie et faire établir l'immatriculation définitive en france dans la foulée (sans passer par la case WW)
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christian66
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 11:33

Le transporteur reste qd même le moyen le plus simple.
Qd j'ai importé ma zastava de Macédoine, je ne m'imaginais même pas la ramener par la route (2300 km) geek
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Jorge54
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 15:10

La question doit se poser, d´après moi, au niveau du pays qui reçoit le véhicule immatriculé dans un autre état de la Communauté Européenne et de la documentation exigée afin de faire les nouvelles plaques. Je suis déja allé chercher une voiture en France et j´ai eu besoin de la carte grise, du certificat de vente et d´une carte verte. La voiture est venue par la route avec les plaques originales.

Après, au niveau de la légalisation du véhicule, chaque état doit avoir ses propres taxes, malgré le fait trompeur que l´on se trouve dans un même espace économique. Comme je l´ai précisé dans un autre post, pour immatriculer ici une 325i de ce genre il faut que je m´acquitte d´une taxe de 10000 euros!!! Complètement rédhibitoire!
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Sam 4 Fév - 18:01

terrible... Shocked Sad Sad Sad

christian66 a écrit:
Le transporteur reste qd même le moyen le plus simple.

c'est certain. ceci dit, c'est aussi se priver du plaisir de la ramener par la route, sous réserve qu'elle soit apte à la prendre, ce qui n'est pas toujours le cas...
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 2:59

ivo a écrit:
-Si la BELGIQUE ou la FRANCE ne demandent rien, en ITALIE il faut absolument la facture d'un transporteur ITALIE-BELGIQUE ou autre pays ,sans cette facture pas de papiers pour l'expo .( loi récente ). No

La belgique ne demande que la carte grise et une facture de vente et une preuve de l'identité du vendeur ...aucun papier d'export ou autre.....par exemple si un Italien vient avec sa e30 en France ou en belgique et la depose au vendeur....que peut faire l'admnistration Italienne?
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 6:02





-
https://www.auto-import-italie.com/importation/importation/acheter-sa-voiture-d-occasion-en-italie-mode-d-emploi.html

-

Si la radiation n'est pas faite, aucune préfecture française n'immatriculera la voiture. Attention : depuis la nouvelle loi italienne du 14 juillet 2014, la radiation ne pourra être effectuée qu'après la livraison du véhicule par transporteur agréé, et envoi du CMR (bon de livraison)
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 8:41

C'est valable pour les pro, par pour les particuliers. (Je parle du transport, pas de la radiation qui est valable pour tous)

Etonnant que ton site n'aborde pas plus clairement ce point.

Ah non, pas etonnant en fait :

Citation :
Evitez les tracas, optez pour notre service Achat & Livraison  tout inclus et recevez votre auto chez vous.

Wink

Le transporteur porte à porte peut s'envisager si tu habites à proximité de la frontière. En revanche, à plus de 500 bornes, ça mérite réflexion et calcul des coûts (je serai étonné que ce soit moins cher qu'un retour perso par la route mais pourquoi pas, surtout s'ils groupent la livraison de plusieurs autos)

Ça reste évidemment un gain de temps et une relative tranquillité.
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 10:10

Jeffz3 a écrit:

Le transporteur porte à porte peut s'envisager si tu habites à proximité de la frontière. En revanche, à plus de 500 bornes, ça mérite réflexion et calcul des coûts (je serai étonné que ce soit moins cher qu'un retour perso par la route mais pourquoi pas, surtout s'ils groupent la livraison de plusieurs autos)

Ça reste évidemment un gain de temps et une relative tranquillité.

Personnellement, je ne m'imaginais pas faire les 2300km en Zastava> les risques de panne, d'accident, la perte de temps et le nombre de frontière de l'ex-yu a passé + l'entrée en EU,.....cela m'a couté 500€ de transport, + qq € pour les documents aux frontières où le chauffeur sait à qui s'adresser.
Evidemment, on ne peut comparer la Z750 à l'E30
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Jeffz3
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 10:36

Pour ce genre d'auto, vu la distance et le contexte, je comprends parfaitement, le choix est effectivement vite fait clin  d'autant que le tarif est cadeau ! (Ici, on parle quand même de 1500/2000 pour un peu plus de 1000 bornes, ce n'est quand même pas négligeable)

Pour les deux exemples dont je dispose (Z3 en Allemagne et Caterham en Angleterre), ça m'aurait désolé de ne pas les ramener par la route. Mais dans les deux cas, elles étaient parfaitement roulantes et bien plus simple à ramener (sur le papier, sans compter la neige Very Happy)

Dans le récent cas du cab, j'avais 80 kms à faire par autoroute, mais n'étant pas certain de l'état de la distri, je n'ai pas pris de risque : plateau et direct chez le garagiste.
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christian66
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 10:44

1500/2000 € ???
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Jeffz3
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Dim 5 Fév - 11:21



https://www.auto-import-italie.com/nos-services/acquisition.html

1300 € pour :

Citation :
Conditions tarifaires de livraison en France :

√ Livraison incluse pour un itinéraire total de 600 kms, depuis l’Italie ou l’Allemagne vers la France. Au-delà du forfait kilométrique Il faudra ajouter 60€ par tranche de 100 kms, sachant que toute tranche commencée est due. (Calcul d’itinéraire de référence sur Viamichelin.fr – itinéraire le plus rapide en évitant la Suisse et le Tunnel du Mont Blanc)


Je n'ai pas regardé à partir de quel endroit il compte "départ d'Italie", mais pour une livraison dans le Nord, la Bretagne ou le Pays basque, je ne serai pas étonné qu'on dépasse les 1500€... (sans parler des faux frais surprises)
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