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 Nouveau membre 911-3.2

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MessageSujet: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 5:22

Bonjour à tous,
J'ai eu une E30 325i cab Mk1 de 1987, BVM, noir métal, cuir beige recaro.
Je l'ai revendue il y a plus de 15 ans parce que la segmentation était à refaire, je n'avais pas les moyens. C'était ma 1ère ancienne, je m'étais fait avoir, la voiture avait un passé trouble, j'ai retrouvé du shit sous le cendrier...
Donc je ne regrette pas de m'en être séparé mais je regrette le plaisir que j'avais à son volant, le son du 6cyl...
Et j'en cherche une autre maintenant pour effacer cette mauvaise expérience.
BMW est ma marque de coeur. J'ai eu toutes les série 3 en berline à part la 1ère et la dernière. Mais je roule aujourd'hui en Porsche 911 3.2 de 1987. Un autre 6cyl, un plaisir différent.
Au plaisir de vous lire pour me cultiver et ne pas me tromper une seconde fois.
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thomas360
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 6:05

bonjour et bienvenue,
le probabilité de tomber sur un vehicule avec moteur a refaire est malheureusemnt plus elevé qu´il y a 15ans.
Quels son tes criteres de recherches, modele,options? Ph1- Ph2? Teinte,etc... vehicule etat "neuf" ou a bricoler...
As tu un budget defini, l E30 une foi dans le garage passionne I love you et peut vite se transformer en pathologie financiere si on fai tout faire au garage du coin ou chez BMW tongue
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ivo
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 6:09

-Un ciao d 'ITALIE .Juste une presentation plus complete ,vie de famille ,travail etc ....ensuite om t'aidera dans ta recherche . chapeau
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 7:56

Bienvenue chez nous .

Merci de developper un petit peu ta presentation.

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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 8:59

Bienvenue et bonnes recherches Wink

Ton histoire me rappelle un peu la mienne : même config ph1 noire / beige, même vente à regret il y a plus de dix, même bonheur énorme d'avoir enfin replongé... sunny

N'hésites pas à nous faire un sujet sur ta 911 !!


Dernière édition par Jeffz3 le Jeu 26 Jan - 13:40, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 10:09

Salut et bienvenue BMW
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 13:30

bienvenue parmi nous
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 14:19

Pour les photos, il faut aller chez un hébergeur avant de les poster ?
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 14:50

Deux d'entre-vous me demandent de compléter ma présentation...
Je suis journaliste, notamment spécialiste automobile, j'ai bossé pour turbo il y a une quinzaine d'années mais je suis actuellement en poste aux États-Unis pour BFMTV.
Je suis passionné d'automobile depuis tout petit, certainement avant même de marcher. Et j'ai vidé des tas de batteries étant enfant à jouer dans les voitures de la famille.
Moi aussi, comme je l'ai lu ailleurs sur le forum, j'ai écumé les concessions de toutes marques pour récupérer des documentations. J'en ai fait des bornes à vélo quand j'étais adolescent...

Concernant ma Porsche 911, je l'ai achetée pour mes 40 ans (enfin ça, c'est le prétexte que j'ai trouvé après) il y a 4 ans.
Trouvée sur le bon coin. en quasi parfait état d'origine. Il a juste fallu remettre quelques milliers d'euros dedans pour la fiabiliser car son propriétaire ne la faisait plus rouler.
Je connais bien la problématique d'entretenir une belle allemande chez un spécialiste sans se ruiner. Évidemment, je ne fais pas les révisions chez Porsche. Je vais chez un ancien de la marque qui a son propre garage. Et je fais moi-même beaucoup de choses. Pour cela, le forum Type911.org m'a énormément aidé.

Je cherche une 325i cab mk1 en parfait état d'origine, BVM, intérieur cuir. Je précise mk1 car je tiens aux pare-chocs chromés ;-)
D'ailleurs, pouvez-vous m'éclairer sur la mk 1,5?
Je ne connaissais que 2 versions de la E30.
Je ne fais pas de fixette sur une couleur particulière. Pour moi, l'essentiel est que la voiture ait été préservée par un amoureux, que son histoire soit limpide.
Je sais, je cherche la perle rare. Mais ça existe forcément.
Quant au budget, je suis bien conscient que pour une voiture en super-état, il faut compter autour de 10 000 €. Mais quand on sait ce que coûtent les heures de mécanique de carrosserie, le prix des pièces détachées d'origine, le calcul est vite fait.
Pour être tout à fait complet, j'ai aussi une 2cv de 1990 en état concours. 24.000km d'origine.
Merci pour votre accueil !
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 15:00

Merci pour ce complément d'information.

Les presentations des membres ( sans entrer dans le détail) ainsi que de la voiture dans la foulée ou par la suite

lorsqu'elle est trouvée sont deux préalables indispensables sur notre forum .

Pour te répondre , l'appellation phase 1,5 est spécifique aux cabriolets .

En fait ce modéle est apparu en sept 87 et s'est eteint fin 90 lors de la sortie des ph 2 .

Il s'agit d'une sorte de mix des deux phases .

Un arriére de ph 1 ( feux)

Des phares de ph2 ( Avec smiley)

Une motorisation de ph 2 .( Donc presque toujours catalysées)

Des PC chromés de Ph 1 .

Un reservoir de carburant de ph 2 ( 63 litres au lieu de 55)

Voilà rapidement les grandes lignes de cette version.

Le bocal du vase d'expansion est donc du côté gauche et rectangulaire .


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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 21:34

Ah merci! Intéressant!
Et quel est l'intérêt du public pour chacun? C'est-à-dire la cote et la difficulté à trouver un modèle 1, 1,5 ou 2?
J'ai l'intuition que le plus recherché est le mk1... Exact?
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 21:39

Trés souvent lors de l'achat ( C'est moins vrai maintenant) les proprios ignorent ou quasi l'existence des

differentes phases .

Les phases 1,5 et 2 sont légérement moins performantes et plus gloutonnes que la 1 .

Pour le reste ce sont des questions de goût entre la finesse des PC chromés et la lourdeur de ceux en plastique...


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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Jeu 26 Jan - 21:43

Les PC de ph 2 Sont montés sur de petits amortisseurs de chocs et se repeignent .

Les PC de ph 1 et 1,5 se marquent à la moindre touchette .

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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Ven 27 Jan - 19:38

Salut,

Soit le bienvenu sur ce forum.

La e30 entre à peine dans le monde de la collection, il fut un temps pas si lointain où il y avait souvent des barattes de shit dans une e30 Laughing, tu en a fait l'expérience ! Tous ça pour dire qu'il est encore tot pour la couleur ou la phase du véhicule crée une certaines plus value (ou moins value).

D'ici à 5/6 ans, je reste persuadé qu'une phase 1 (phase 1 ou 1.5) se négociera plus cher qu'un phase 2 car la voiture fait plus vintage. Idem pour les couleurs, un jour un rouge ou un vert fera une légère différence mais c'est encore bien trop tot.

Actuellement seule la motorisation, voir certaines séries limitées, font le prix de la voiture, en dehors de l'état générale bien entendu.

Pour le moteur de ton ancienne voiture, c'est vraiment pas de bol, le m20 est un moteur indestructible (combien de moteur ont fait des milliers de kilomètres avec des sauvages en drift ou Time attack).

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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Ven 27 Jan - 19:55

les phases 1.5 n'ont elles pas les pare choc couleur caisse ?
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Ven 27 Jan - 20:17



Magnifique combinaison noire/bordeaux!


sausa a écrit:
Salut,

Soit le bienvenu sur ce forum.

La e30 entre à peine dans le monde de la collection, il fut un temps pas si lointain où il y avait souvent des barattes de shit dans une e30 Laughing, tu en a fait l'expérience ! Tous ça pour dire qu'il est encore tot pour la couleur ou la phase du véhicule crée une certaines plus value (ou moins value).

D'ici à 5/6 ans, je reste persuadé qu'une phase 1 (phase 1 ou 1.5) se négociera plus cher qu'un phase 2 car la voiture fait plus vintage. Idem pour les couleurs, un jour un rouge ou un vert fera une légère différence mais c'est encore bien trop tot.

Actuellement seule la motorisation, voir certaines séries limitées, font le prix de la voiture, en dehors de l'état générale bien entendu.

Pour le moteur de ton ancienne voiture, c'est vraiment pas de bol, le m20 est un moteur indestructible (combien de moteur ont fait des milliers de kilomètres avec des sauvages en drift ou Time attack).
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Ven 27 Jan - 22:48

pack m a écrit:
les phases 1.5 n'ont elles pas les pare choc couleur caisse ?

sa dépend , la mienne est une shadow line par-choc couleur caisse ...
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Ven 27 Jan - 22:54

911-3.2 a écrit:


Magnifique combinaison noire/bordeaux!


Merci, c'est une combinaison peu banale, surtout avec la capote rouge.

Les phases 1.5 ne sont pas toutes en pare-chocs peints.

Il y avait 2 versions sur phase 1 et 1.5 : le chromeline (tout chrome) ou shadowline (pare-chocs peints et le reste des chromes peints en noir). On ne peux pas vraiment parler d'option, mais de choix (tout comme une peinture ou le choix de la couleur du cuir en France qui était proposé série)


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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 5:25

Ci-dessous, mon Flat 6 en attendant de retrouver un L6!

https://imageshack.us/i/plIw9cVOj
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 7:12

-Ouf... affraid   faut la garder cette porsche .C'est la seule et la vrai ,fut quelque temps j'ai lu que ce modele était la seule voiture qui n'était pas ridicule lors de la course des 24 heures du MANS .
-Pour revenir à notre cabrio ,les PC chromés je n'aime pas ,d'ailleurs ça rouille et ça fait vieux ,vive les PC plastic plus modernes ....... cheers
-Cependant quand j'ai acheté cette auto il y a 7/8 ans je n'y connaissais rien de rien ,elle aurait eu des PC chromés je l'aurai acheté quand même ,puis j'aurai dit comme 6L .... malin
(mince,ma date d'inscription est de 2007 .....) affraid
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 8:25

Par ce que tu crois que la E30 ne fait pas veille, meme sans PC chromés ? Laughing Wink

C'est aussi (surtout ?) pour ça qu'on l'aime... Wink I love you
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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 12:11

Salut Cedric et bienvenue ici.

Ce que tu cherches est trouvable rassure toi.

Bravo pour la conservation de des 4 roues sous un parapluie également quant-à la 911, c'est pour moi LA 911.
La pelle à tarte, une petite g50 encore que les 915 ne sont pas toujours décriées.
J'ai un tres bon souvenir de ce modèle qui m'avait bien fait travailler les biceps chez Antony Beltoise.

Pour te guider, une récente création de sommaires permet de retrouver facilement les sujets qui peuvent t’intéresser. Tu évoquais les entre les phases.
Dans la "carrosserie" du "garage" tu trouvera un lien cliquable dans les FAQ regroupée qui te mene ici:
http://e30cab.fr/docs/1_DGT003.pdf

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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 13:56


6L a écrit:


Des phares de ph2 ( Avec smiley)
.


Détail peu important mais il me semble que:
les smiley sont toujours sur les ph2
Les smiley sont parfois sur les ph1.5
Les ph1.5  ont toujours des phares éllipsoides parfois sans smiley.

Encore une nuance tres variable chez BMW et qui n'est plus référencée totalement d'ailleurs.


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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 14:03

Comme ecrit à plusieurs reprises , il y a eu au cours de l'année 1988 durant quelques mois des E30 avec phares

sans smileys mais avec loupe .

Donc ph 1,5 toujours avec smiley sauf durant les quelques mois de 1988 .

Ceci, bien entendu hors phares remplacés .

Edit . Effectivement , l'ETK est totalement muet à ce sujet . scratch

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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   Sam 28 Jan - 14:39

à croire qu'officiellement chez BMW, il n'y aurait que phase1 et phase2, pas de "1,5"... study geek

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MessageSujet: Re: Nouveau membre 911-3.2   

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