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 La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989

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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Lun 19 Juin - 10:53

Oui Ivo il manque une centre de roue.


Ok pour les paillette.
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Lun 19 Juin - 21:47

Tu dois être tellement heureux et soulagé d'avoir enfin trouvé un bel exemplaire. Car il est vraiment beau
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Lun 19 Juin - 22:02



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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Lun 19 Juin - 23:07

J'avoue je suis très soulagé même ! Mais il y a toujours ce HIC la peinture qui donne des reflet vers foncé au soleil .

Si quelqu'un a le même effet et qui veut en parler scratch


Merci Pascal ! On a donc le même code peinture et c'est étonnant car quand je met nos 2 voiture côte à cote  on a pas du tt la même teinte !
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Lun 19 Juin - 23:11



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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Mar 20 Juin - 12:27

Mdr
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Mer 21 Juin - 19:47

Achat de 2 piles .

https://www.batteries4pro.com/fr/piles/lithium/sanyo/3,418-pile-lithium-sanyo-3v-3-picots-cr14250seft-NULL.html
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Ven 23 Juin - 23:23

Help les amis,

J'ai caller . Et plus moyen de redémarrer . Batterie ok . Elle hésite parfois. Comme une arriver d'essence boucher.

Par ou je pourrais regarder en premier ?
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Ven 23 Juin - 23:32

Regarde si l'essence arrive au moteur quand tu actionne le demarreur puis filtre et pompe...
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Ven 23 Juin - 23:43

Par ou je peux regarder quelle durite faut t il que je débranche ?
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Ven 23 Juin - 23:54

Capteur pmh ou relais sur la joue d'aile conducteur sous le boitier noir Wink
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 0:12

Regarde si le retour d'essence est bon en débranchant la durite du régulateur de pression.

Et en démarrant .

S'il en sort de l'essence , il te faut poser une bougie sur le couvre culasse ( reliée au faisceau d'allumage) afin de

verifier s'il y a étincelles ou non .( toujours en donnant des coups de démarreur ).

Ces deux opérations te permettent d'orienter les recherches .




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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 0:26

Le tuyau de retour d'essence qui est en sortie du régulateur de pression est totalement sec même en démarrant. Je vais regarder le fusible de la pompe à essence et le relais demain
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 7:06

-  .hum ,ça sent le début du commencement de la fin de la pompe à essence .Pas grave ,facile à remplacer . clin
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 8:20

Ou bien un des deux relais de la pompe à essence....
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 8:39

-Ce qui serait mieux ! approuv
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 9:23

e3002 a écrit:
Le tuyau de retour d'essence qui est en sortie du régulateur de pression est totalement sec même en démarrant.  Je vais regarder le fusible de la pompe à essence et le relais demain

Donc rien ne sort du régul de P d'essence lorsque tu démarres .

Dans ce cas , il te faut effectivement verifier les fusibles et le relais de la pompe à essence .

Il est situé sous le cache en plastique dans la partie gauche du moteur devant la boîte à fusibles .

3 relais s'y trouvent : Pompe à essence , DME et sonde lambda .

La couleur de celui de la pompe à essence est differente de celle des 2 autres .

Par contre si tu n'as pas d'alim stabilisée la vérification sera compliquée . scratch

Sur les phases 1 , on peut " shunter " le relais avec un morceau de fil, je n'ai pas réussi sur ph 1,5 .

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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 9:35

Il pourrait aussi vérifier à l'arrivée sur la rampe
Alimenter la pompe avec une batterie extérieure.
Si le filtre à essence est vieux, il peut être encrassé
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 9:42

Tu retires la banquette arriére , dévisse la trappe de la pompe à essence .( Celle de droite )

Essaies alors de démarrer .

A l'issue , tu devrais entendre le bruit pompe à essence diminuer et s'arrêter .

Si aucun son : Soit non alimentée , soit HS .


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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 12:16

Merci pour les info.  J'y retourne cette aprem .

J'ai vu que le fusible 11 gère la pompe à essence aussi ??

Pour le tuyau de sortir du régulateur de pression c'est bien celui qui retourne sur la pipe d'émission au dessus du couvre culasse ?
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 12:41

Le retour du régul de pression part de lui et est ensuite raccordé à la tubulure de retour d'essence située sous le

mastervac .

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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 13:45

Ahhh j'ai démonter juste le petit tuyau en diamètre qui est raccorder à la tubulure d'admission et rien ne sort en démarrant
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 14:55




Il s'agit d'une durite de dépression.

Les choses s'annoncent ardues si tu ne fais pas la difference entre les durites d'essence et le reste . Suspect


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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 14:58

Le souci est presque resolu.


Cela provient de la pompe . Première chose que j'ai fait :

Débrancher la connexion sur la pompe et tester au multimètre si il y a du 12 volt en actionnant le démarreur. Verdicte

Il y a bien du 12v .

J'ai retirer le tuyau de sortir de pompe et actionner le démarreur rien ne sort !!

Donc j'ai sortie la pompe à essence er brancher en directe sur la batterie : rien on entend un sorte de bloquage mais pas un bruit de pompe . Donc la pompe est hs.

Dommage que j'ai jeter celle du 320 j'aurai pu être fixer.
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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   Sam 24 Juin - 15:00

N'oublie pas de remplacer le joint torique du couvercle de la pompe .

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MessageSujet: Re: La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989   

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