La voilà, mon 325i cabriolet diamantshwarz mettalic de 1989

e3002 a écrit:

Il faut compter minimum 2 000 euros .

Salut,

2000 euro, qu'Est-ce que cela inclus ?

Peinture demontage + remontage.

Mercis a tous, en effet sa change beaucoup les chromes neuf et bandeau de plastique neuf . Tout les élément extérieur son neuf mise à par le chrome des parchoc

2000 ttc ou ht ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

rod02 a écrit:

2000 ttc ou ht ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

HT

e3002 a écrit:

Peinture demontage + remontage.

ça me paraît pas cher, lorsque tu dis démontage cela n'inclus pas l'intérieur, les panneaux de porte par exemple.

la réparation des bosses et impacts est faite par le carrossier ou toi ?

Belle auto et superbe travail, tu crées des envieux

Sa voiture avait été repeinte peu de temps avant l'achat , l'état devait donc être quasi parfait .

Le plus long travail (Donc le plus couteux) est la préparation.

A titre d'info, mon touring a été peint en moins de deux heures .

Ce sera vraisemblablement également le cas de la 740 .

oui je regarde le topic de ta 740

6L a écrit:

Sa voiture avait été repeinte peu de temps avant l'achat , l'état devait donc être quasi parfait .

Le plus long travail (Donc le plus couteux) est la préparation.

A titre d'info, mon touring a été peint en moins de deux heures .

Ce sera vraisemblablement également le cas de la 740 .

tout à fait, la peinture c'est rapide avec une cabine :

-1ere couche de peinture, attente 15-20 mn que la base devienne mate
-2éme couche de peinture, attente 15-20 mn
-1ère couche de vernis, attente 15-20 mn
-2éme couche de vernis, étuvage en cabine à 50/60°C pendant quelques heures seulement et ensuite la voiture est prête à être remontée

Oui voila parce que d'une je le connais bien . ( on c'est compris )

Et de 2 ma carosserie ne présentait aucun défaut a par un poc sur la porte conducteur.

C'est très rapide en effet si on pas de 100% de son temps dessus

Ce qui n'est pas le cas de la mienne .

Âpre les prix sont différent entre chaque carrosserie . Je suis partie du fait que c'est l'hiver et qui pouvait prendre sont temps.

e3002 a écrit:

Oui voila parce d'une je le connais bien . ( on c'est compris )

Et de 2 ma carosserie ne présentait aucun défaut a par un poc sur la porte conducteur.

C'est très rapide en effet si on pas de 100% de son temps dessus

Ce qui n'est pas le cas de la mienne .

Âpre les prix sont différent entre chaque carrosserie . Je suis partie du fait que c'est l'hiver et qui pouvait prendre sont temps.

e3002 a écrit:

Oui voila parce d'une je le connais bien . ( on c'est compris )

Et de 2 ma carosserie ne présentait aucun défaut a par un poc sur la porte conducteur.

C'est très rapide en effet si on pas de 100% de son temps dessus

Ce qui n'est pas le cas de la mienne .

Âpre les prix sont différent entre chaque carrosserie . Je suis partie du fait que c'est l'hiver et qui pouvait prendre sont temps.

très bien compris je crois même avoir cette compréhension avec le miens.

Ce prix est tout à fait correct si l'on tient compte qu'il n'y avait pas/peu de travail de reprise.

Oui voila fait avoir une discussion avec ton carrossier ne pas lui lâcher ton auto comme sa et surtout ne pas leur mettre de pression .

Une visite par semaine en fin de semaine

e3002 a écrit:

Oui voila fait 1voir une discussion avec ton carrossier ne pas lui lâcher ton auto comme sa et surtout ne pas leur mettre de pression .

Une visite par semaine en fin de semaine

J'y vais tous les jours .

elle est presque terminé reste plus que les rétro .

Qu'y a t'il sur le coffre ?

plein de poussières

hello la team, je suis en train de commander toute les pièces chez BMW pour changer les amortisseurs , donc tout ce qui est rondelle écrou etc ..

mais la sur les tubes protecteur ou cache poussière pour les amortisseur arrière je trouve que c'est chère 22 euros le tube

savez vous ou je peux trouver cela ailleurs ?

autodoc, tu as le kit complet pour pas grand chose.

Merci

J'ai chercher malheureusement pas vendu pour l'arrière.


Je vais essayer de les récupèrer sur les ancien amortisseur ( qui son neuf au passage ) mais vu que je vais passer sur du b12 pas le choix !

toutes mes excuses, après vérif j'avais bien acheté les miens chez BMW, 22 euro pièces.

si je les ai pris chez BMW c'est que je n'ai pas trouvé ailleurs, c pas faute d'avoir cherché...

Merci tout de même

Bonjour avant d'enemener ma voiture chez le carossier mes anti brouillard ne fonctionnait plus.  Hors je me suis dit ils sont peut être débrancher mais non ils le sont bien.


Est ce que un relais pilote les A.B ?  Si oui coment je peux shunter ce relais ?? Juste pour voir si sa fonctionne bien sûr.  

Sinon je vais devoir me diriger vers la commande d'allumage des A.B