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 320/5i phase 1.5 by sausa

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 9:17

-Il faut le couple amortos B8 BILSTEIN avec ressorts EIBACH moins 30 mm . Les amortos sont prévus pour ce type de rabaissement . cat
-

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sausa
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 9:39

Ivo, ma voiture avec les ressorts mtech d'origine touche dans tous les sens (impossible de descendre un trottoir sans toucher à 2) , comment veux tu qu'avec un rabaissement de -30 ça passe ? J'ai essayé plus de 6 configuration différentes, crois moi le défi est bien plus complexe que de mettre 2 ressorts Eibach. J'ai même étudié la possibilité de faire 2 ressorts sur mesure (option encore d'actualité) et là on parle de calcul de force, nombre de spires, diamètre de fil ect ect ...  

Je suis en 225*45*16 à l'arrière avec un déport de 2.5' cela n'a rien à voir avec ta configuration.

Dans ta configuration comme dans presque toutes les configurations e30, les pneus arrières rentrent dans les ailes en roulant, ce qui est impossible (ou très peu) dans mon cas. Ceci explique la difficulté de ne pas faire touché les pneus.

Je conseille d'ailleurs le montage en 215. Je me suis obstiné à monter du 225 pour rester dans la même marque avec la même hauteur et je le regrette maintenant.

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Dernière édition par sausa le Mar 22 Nov - 9:42, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 9:41

sausa a écrit:
Ivo, ma voiture avec les ressorts mtech d'origine touche dans tous les sens (impossible de descendre un trottoir sans toucher à 2) , comment veux tu qu'avec un rabaissement de -30 ça passe ? J'ai essayé plus de 6 configuration différentes, crois moi le défi est bien plus complexe que de mettre 2 ressorts Eibach. J'ai même étudié la possibilité de faire 2 ressorts sur mesure (option encore d'actualité).  

Je suis en 225*45*16 à l'arrière avec un déport de 2.5' cela n'a rien à voir avec ta configuration.

Dans ta configuration comme dans presque toutes les configurations e30, les pneus arrières rentrent dans les ailes en roulant, ce qui est impossible (ou très peu) dans mon cas. Ceci explique la difficulté de ne pas faire touché les pneus.

Je conseille d'ailleurs le montage en 215. Je me suis obstiné à monter du 225 pour rester dans la même marque avec la même hauteur et je le regrette maintenant.


mdr mdr mdr

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 9:44

sausa a écrit:
Alors les réponse dans l'ordre :

Oui
Oui et non car les ailes ont été retravaillées à l'intérieur et que je m'efforce de remonter me cul de ma voiture mais ca touche encore un peu sur des changements d'angles rapide.
Et difficile à dire car la hauteur de caisse dépends aussi des amortisseurs. Je suis en B8 et crois moi, j'ai tout essayé pour faire remonter l'arrière de ma voiture (ressorts d'origine ...) et rien n'y fait, je reste plus bas que Pascal ... Je suis donc en ressorts réglables Made In China temporairement. J'ai acheté toutes les plus grosses cales de compensations de chez BMW pour faire des tests, surement l'année prochaine.

D'ailleurs ca le fait pensé : Pascal, as tu utilisé les ressorts que je t'avais passé ?

Pas encore . Embarassed

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 13:26

ok mais 215 sa risque de faire un flanc tendu et le rendu avec l'avant risque de faire une grosse différence esthétiquement


et 215 est ce homologué ?



à l'occasion si je passe sur Lyon est ce que c'est possible de venir chez toi pour essayer tes jante ? car je vais

surement passé en 9 pouce a l'arrière un jour
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 14:30

e3002 a écrit:
ok mais 215 sa risque de faire un flanc tendu et le rendu avec l'avant risque de faire une grosse différence esthétiquement


et 215 est ce homologué ?



à l'occasion si je passe sur Lyon est ce que c'est possible de venir chez toi pour essayer tes jante ? car je vais

surement passé en 9 pouce a l'arrière un jour

Le flanc tendu n'a jamais été homologué !

Mais 205 oui (sur les 16' en 50 de haut) ... Je ne pense pas que la largeur de la jante soit un critère d'homologation...
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 18:50

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 19:52

charlesmerlen a écrit:
e3002 a écrit:
ok mais 215 sa risque de faire un flanc tendu et le rendu avec l'avant risque de faire une grosse différence esthétiquement


et 215 est ce homologué ?



à l'occasion si je passe sur Lyon est ce que c'est possible de venir chez toi pour essayer tes jante ? car je vais

surement passé en 9 pouce a l'arrière un jour

Le flanc tendu n'a jamais été homologué !

Mais 205 oui (sur les 16' en 50 de haut)  ...  Je ne pense pas que la largeur de la jante soit un critère d'homologation...

Aucun article ne parle du flanc tendu dans le code. Tu peux passer à l'Utac avec un flanc tendu et passer l'homologation (il ne faut bien sûr pas arriver avec un pneu tendu comme un string). Qui dit pas interdit dit forcément sujet à interprétation.

Pour le 215, sur e30 aucune monte n'est homologué dans cette largeur. Qu'en à l'aspect du flanc tendu, les pneus à l'avant sont légèrement tendu, tout comme l'arrière, donc je me dit, un peu plus ou un peu moins ...
Bref on verra, mais l'objectif est de rester en 225 et de remonter la voiture car je souhaiterai avoir le même espace entre le haut du pneu et l'aile à l'avant comme à l'arrière, ce qui n'est jamais le cas sur e30.


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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 22 Nov - 20:14

j'ai des semelle énorme si tu veux mp .


elle font 30 mm minimum
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mer 23 Nov - 12:48

En ce qui concerne la réglementation.
Il me semble que l'on ne peut pas excéder +ou- 2 tailles de jantes (en largeur) par rapport à la monte d'origine.

Heureusement les contrôleurs techniques sont aussi des amateurs de voitures. Et ne connaissent pas tout les tableaux de monte marque par marque, modèle par modèle.
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mer 23 Nov - 12:49

-Oui ,mais ils ne sont pas aveugles ..... Twisted Evil .Faut voir aussi en cas de problèmes avec l'assurance . cat .Certaines " choses " sont à l'appréciation des autorités policières ,par exemple les plaques d'immatriculation ,les feux ,etc ....en clair 31 articles autorisent tout ,mais le 32 ème qui dit : " sauf décision du chef de service " .cat
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mer 23 Nov - 16:46

J'ai passé mon CT avec les 16', pas de contre visite. J'en ai parlé au contrôleur, il m'a indiqué ne pas y avoir de problème.
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mer 23 Nov - 17:39

charlesmerlen a écrit:
J'ai passé mon CT avec les 16', pas de contre visite. J'en ai parlé au contrôleur, il m'a indiqué ne pas y avoir de problème.

Il ne risquait pas d'y avoir un problème, c'est une monte homologuée, comme dit ecolofab c'est autorisé à 2 tailles au dessus de l'origine. donc du 14 au 16 c'est bon.
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mer 23 Nov - 22:54

Ci dessous le tableau d'équivalence officielle d'équivalence des pneus :

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 12:14

Amis cabeurs, tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Une de mes résolutions 2017 est de passé plus de temps que l'année dernière sur le fofo. Ma vie de fou tendra à se calmer cette année avec la fin des gros travaux de ma maison, me permettant de plus m'investir sur le forum.

Je vais donc commencé par vous donner des nouvelles de ma voiture : Elle dort toujours aussi bien Laughing et je n'ai rien fait dessus depuis presque 1 an ...

Cependant, je lui concocte un petit nid douillet, et voici de quoi travailler tranquillement :


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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 12:28

hey Sausa bonne année a toi aussi et la santé ,


c'est cool sa pour bricoler sur son e30

hihihi Razz
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 13:25

La classe la fosse Cool
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 17:26

6.5 m de long, 1m de large. Il est prévu de mettre électricité, arrivée d'eau et arrivée compresseur.

Je pense que cet outil sera super ! J'ai hâte.

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 19:50

sausa a écrit:
6.5 m de long, 1m de large. Il est prévu de mettre électricité, arrivée d'eau et arrivée compresseur.

Je pense que cet outil sera super ! J'ai hâte.

respect respect respect respect respect chapeau chapeau chapeau chapeau chapeau chapeau

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 19:50

une bonne année et une force de santé pour réaliser tes projets joie
je vois que tu prévois grand pour la maintenance !!!!!!!!!!!
et en plus pour l'été sa peut servir de piscine fuite
bon courage à toi chapeau
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 22:25

hds a écrit:
une bonne année et une force de santé pour réaliser tes projets joie
je vois que tu prévois grand pour la maintenance !!!!!!!!!!!
et en plus pour l'été sa peut servir de piscine fuite
bon courage à toi chapeau

Merci, toi aussi !

Je vois grand pour la maintenance car je souhaite pouvoir mettre 2 voitures sur la fosse, la BM, bien sûr qui sera au fond du garage, et une deuxième (au cas où !!!)

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Lun 2 Jan - 22:46

Bon courage pour la suite Wink je me rend pas trop compte (comme je n'ai pas de fausse) mais 1m de large avec l'éclairage ça va pas faire un petit peu juste ?
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 3 Jan - 6:33

-Surtout pas trop profonde ... malin
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 3 Jan - 7:46

1m reste une tres bonne largeur pour une fosse. Apres c'est difficile de faire plus large car mon garage étant assez large, je ne voulais pas que la voiture soit garé à cheval sur la fosse. (Déformation des pneus)

Pour la profondeur, on sera autour des 1,70 environ. Pour info Ivo, il vaut mieux la faire plus profonde que pas assez !

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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   Mar 3 Jan - 7:57

-Déformation des pneus.. scratch si tes planches sont bien plates il n'y a pas de problèmes particuliers .Perso je bouge de temps en temps mon auto quand elle reste plus d'une semaine arrêtée ,c'est assez rare ,cet aprem vais me balader à MONTE-CARLO car le temps ici bas .......... sun
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MessageSujet: Re: 320/5i phase 1.5 by sausa   

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