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 Ma 318 phase 2 de juillet 1991

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p.jammes
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MessageSujet: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Mar 13 Sep - 0:58

Achetée en juin 1994, je voulais en sortant d'un infarctus un cabriolet pour me remonter le moral.

Je voulais une 318 ou 320 avec capote électrique et intérieur tissus et boite auto si possible. Etant pressé comme d'habitude, je trouve en concession ma 318 grise avec capote électrique et siège cuir. Je négocie pour dépouiller une 318i bleue nuit avec intérieur tissus également en concession mais sans la capote électrique. BMW étant très à l'écoute je récupère la grise avec l'intérieur de la bleue et 5000 francs d'économisé. Pas pour longtemps, car je fais changer le volant pour un Mtech et je rajoute les antibrouillards branchés à ma demande de façon indépendante des feux de route/croisement.

Et ainsi elle part en Ardèche en 1994 en compagnie de ma 200 turbo





Je rencontre à cet occasion un carrossier qui me propose de repeindre la voiture dans sa couleur car il y avait des marques de choc de caddy sur les cotés.

Eté 95, peinture complète au Cheylard grand luxe et 17 ans après toujours sans soucis et passage chez Drive matic pour enfin jouir de embrayage semi auto.

Les 4 premières années, grand nombre de balades décapoté pour profiter pleinement de cette voiture.




Etant le troisième voiture du foyer, elle ne sort de son box que lorsque je peux rouler au grand air et m’occasionne des frais de batteries, l’alarme ayant la fâcheuse habitude de plomber la batterie.

Vandalisée une fois en 2000 (extincteur à poudre vidée à l'intérieur), le nettoyage pris en charge par l'assurance, ma s je la délaisse et ne fais plus que 2000 km par an.

Les enfants grandissant, je déclare mon fils comme conducteur principal à sa plus grande joie à l'époque pour l'adssurance.

En 2011, elle est admise dans un rassemblement Ordre de Malte et Ordre de Saint Jean à Monthléry






Depuis, je lui ai offert un train de pneus neufs, les pneus avant datant de 1994 et sont devenus un peu sec. Et un programme de rénovation intérieur extérieur début octobre 2011.

Elle a toujours été entretenue dans le réseau BMW (Mirabeau à Paris, ou BM à Vannes) et ses seuls soucis connus ont été un moteur de capote HS en 2000 et l'alarme BM qui a rendu l'âme et que j'ai fait supprimer pour ne garder que l’ouverture centralisée. Sinon, BMW assure l'entretien courant et ne semble pas manquer de pièces détachées en cas de besoin.

Au passage du CT, toujours rien à signaler.

J'espère bien la garder une petite dizaine d'année et arriver à dépasser les 100 000 km. malin

Et je n'ai guère d'idée pour l'upgrader.....











Peut être au 18/9, mais sur en octobre à Vincennes.
A+

ps: j'admire tout ceux qui remettent en état ces voitures et leur évitent une déchéance inéluctable. Mais bon, il faut de la place et à Paris, vous devez savoir.....
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Jeu 15 Sep - 9:54

très beau reportage et je vois qu'il y a un amour de passionné... C'est vraiment sensationnel sinon à dimanche où je dois récuperer également mon cabriolet Twisted Evil joie
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Jeu 15 Sep - 10:09

Passionné sans aucun doute. Celle là, je n'ai pas envie de la laisser partir comme toutes les autres qui quand je les ai revendu étaient comme neuves car je ne supporte pas les voitures qui ne sont pas dans des conditions optimales, surtout pour une question de sécurité.

Ayant 3 places de parking maintenant, je peux donc en garder une en box.

Avant, je n'avais que deux places, et la nouvelle chassait l'ancienne car ma femme avait aussi une voiture....

Mais je regrette car j'aurais bien voulu garder ma Triumph Dolomite Sprint (1975-1980) et mon Alfa Roméo GT 1300 junior coupé Bertone de 1976 et revendu en 1981.

A+

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Jeu 15 Sep - 10:40

Bonjour,

Sage décision de conservé se jolie cab approuv .

Surtout avec sont intérieur tissu écosai qui devient rare de nos jours , souvent remplacé par du cuir Sad .

Au plaisir de se rencontré un jour , peut etre a Vincennes en mai si ma restauration est terminé d'ici la.

a+
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 15:05

Déposée ce matin pour lustrage et nettoyage /" shampouignage" de l'intérieur. Je la récupérerais mercredi pour voir le résultat de la rénovation.









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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 19:03

-Dommage ,le lustrage tu pouvais le faire toi-même,pas compliqué .En tout cas jolie auto .
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 19:42

Certes, mais j'en ai guère envie et encore moins le temps. En plus, pas envie de me casser le dos (hernie discale sévère qui ne demande à me plier en deux).

Il faut que je sois en forme pour faire mes photos comme ici aux 6 heures classic de Spa, et travailler la semaine.....





https://picasaweb.google.com/118205772715929760798/SPA20116HeuresClassic#slideshow/5658580400446080386

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 21:07

ivo a écrit:
-Dommage ,le lustrage tu pouvais le faire toi-même,pas compliqué .En tout cas jolie auto .
Oui, si c'est mettre un coup de brillant sur une peinture plus ou moins propre, c'est à la portée de n'importe qui.
Mais faire un soin carrosserie digne de ce nom (prélavage, lavage, décontamination, relavage, polissage, re-relavage, lustrage et cirage) demande quelques notions, et pas mal de matériel.
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 21:46

p.jammes a écrit:
Passionné sans aucun doute. Celle là, je n'ai pas envie de la laisser partir comme toutes les autres qui quand je les ai revendu étaient comme neuves car je ne supporte pas les voitures qui ne sont pas dans des conditions optimales, surtout pour une question de sécurité.


Mais je regrette car j'aurais bien voulu garder ma Triumph Dolomite Sprint (1975-1980) et mon Alfa Roméo GT 1300 junior coupé Bertone de 1976 et revendu en 1981.

A+


------------
Tu as une belle bm, bravo.
Concernant l'Alfa gt junior, je comprends ta déception de ne plus l'avoir : c'est une voiture PLAISIR qui prend de la valeur drunken
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ivo
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 23:02

Citation :
Oui, si c'est mettre un coup de brillant sur une peinture plus ou moins propre, c'est à la portée de n'importe qui.
Mais faire un soin carrosserie digne de ce nom (prélavage, lavage, décontamination, relavage, polissage, re-relavage, lustrage et cirage) demande quelques notions, et pas mal de matériel.

-Ben c'est ce que j'ai écris ,un lustrage d'accord .Pour ce qui est du reste ça s'appelle un DETAILLING et suis pas prêt de me
lancer là dedans .Tiens je te mets ce site ou je suis inscrit .

http://www.cosmetique-auto.com/index.php
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 23:41

ivo a écrit:
Citation :
Oui, si c'est mettre un coup de brillant sur une peinture plus ou moins propre, c'est à la portée de n'importe qui.
Mais faire un soin carrosserie digne de ce nom (prélavage, lavage, décontamination, relavage, polissage, re-relavage, lustrage et cirage) demande quelques notions, et pas mal de matériel.

-Ben c'est ce que j'ai écris ,un lustrage d'accord .Pour ce qui est du reste ça s'appelle un DETAILLING et suis pas prêt de me
lancer là dedans .Tiens je te mets ce site ou je suis inscrit .

http://www.cosmetique-auto.com/index.php

Oui oui. On parle communément de "lustrage" lorsqu'il s'agit de soin ou de rénovation carrosserie.
En fait, le lustrage n'est qu'une étape de la préparation esthétique d'un véhicule.
Je ne pense pas que la société "AMS lifting" se contente de lui faire un simple lustrage.

Comme tu l'as écrit Ivo, pjammes aurait pu lustrer sa voiture avec un lustreur quelconque et du coton. ça n'aurait pas servi à grand chose et en plus ça aurait fait ressortir les micro-rayures et les hologrammes.

C'est une bonne chose d'avoir confié sa voiture à un professionnel. Les défauts seront corrigés et la carrosserie sera protégée.

Merci pour ce lien Ivo.
Je n'y suis pas inscrit mais ça a l'air bien sympathique. Wink
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Sam 1 Oct - 23:55

Il y a des rénovations spectaculaires, merci pour le lien.

Pour votre info, je n'ai dans le coffre que les produits de première urgence ( pour petite rayure, les tâches de goudron, etc..).

Ici, c'est effectivement du "detailling" et le prix sera de 220 € pour la carrosserie et de 220 € pour l'intérieur.

J'ai noté sur le site d'Ivo, un produit pour la lucarne plastique de la capote.
http://www.cosmetique-auto.com/herve-bmw-m3-e30-cabriolet-t2515.html
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 0:14

-C'est trop compliqué ce site ,avec tous ces produits j'en ai mal à la tête à force de lire tous les conseils ,d'ailleurs j'ai
confié mon auto à un membre de ce forum qui m'a fait un DETAILLING et le résultant est ........ affraid

-Quelques fotos :

-Avant .



-Après.



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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 0:24

- mdr mdr Ca fait 2 ans que je suis inscrit et je l'avais pas vu cette M3. coup-de-poele
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 11:24

Au fait, je n'ai pas les pares chocs peints couleur carrosserie (ni les rétros), ce luxe était il réservé au 325?
Car à la prochaine grande révision chez Bmw, je leur demande de me les peindre et de réaligner le pare choc AR.

A+
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 11:31

Pour les séries spéciale il me semble ... ?
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 12:22

-Bizzare ,la mienne est de MARS 91 ,Pour ce qui est des pare-chocs ,ils sont trés trés facile à démonter ,et la peinture tu n'es
pas obligé d'aller chez ces bons à rien de BMW , un bon peintre te le fera .Les rétros c'est pareil ,si tu as besoin je t'explique
comment les démonter trrrrrrrrés facilement .
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 12:33

Merci Ivo, mais je ne fais rien avec mes mains gauches.

Par contre, si l'un de vous à l'adresse d'un carrossier en région parisienne, je suis preneur.
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 17:02

Vu que tu es à Paris, je pense qu'un soir, ça pourrait très facilement se faire à mon taf! (Pte de St-Cloud)

Mon peintre est doué, et la cabine est idéale pour ce genre de petites pièces!
D'autre part, je me fournis par chez moi, en peinture véritable, pas les cochonneries à l'eau, et testée et approuvée, super came!
Peinture nacrée, (rouge Lucifer de la 106 de Jolie Maman!) et vernis avaient un rendu très très proche de l'origine! cheers
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 2 Oct - 17:30

Rouge Lucifer, je veux bien, mais á la base, la mienne est grise. malin
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Lun 3 Oct - 15:42

Mais oui, je sais! Rolling Eyes mdr Wink

Je te parlais juste de la qualité des produits, le Lucifer étant un des plus durs à parfaitement appliquer, vu le résultat, on est confiant pour les autres! clin
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Lun 3 Oct - 16:40

J'avais lu trop vite, et puis en rouge c'est peut être pas mal. malin

On en parle le prochain coup à Vincennes?
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Mar 4 Oct - 16:13

Je ne sais pas si je pourrai y être, au cas où, je vais te donner mon tel en MP! Wink
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Mer 5 Oct - 15:19

Résultat pas mal, mais les mousses des siéges ne sont pas encore sèches. A suivre....

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991   Dim 9 Oct - 17:56

Petite séance photo entre les gouttes
1-

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9-

10-

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12-

13-



Travail très efficace d'Ams lifting, elle est comme neuve (enfin presque après 20 ans)

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