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 J'ai attaqué ma e30...

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steph019
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Sam 18 Mai - 18:40

Dans la semaine j'ai passé le produit pour étancher la capote. Aujourd'hui, voiture sous une pluis battante toute l'apres-midi. Résultat, aucune humidité au touché à l'intérieur, contrairement à ce qui a été constaté lors de la balade de l'ascension, où l'on sentait l'eau au contact.
Je suis très satisfait du résultat ! bounce Laughing
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GMP3
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Mer 22 Mai - 15:28

Bon après lecture de ta restauration je sais maintenant que je peux trouver des roulements dans ton congelo qu'avec un rayon de caddie rouillé bien plié je peux faire une belle poignée de capot de capote look moyen âge et que au besoin es je peut péter un coup de lapidaire sur le commodo pour que sa s'aligne avec les palettes aux volant ....!!! ^^ trêve de plaisanteries tu as fait un boulot énorme quoi qu'il en soit pour les goût car chaque véhicule et es unique à chaque personne en revanche le fait de poster des photos es vraiment sympa et permet pour les novices du e30 comme moi d'avoir des vues multiples ! Félicitations pour ce Taf ou oui j'imagine qu'il y a du y avoir de l'arrachage de cheveu !! Bravo
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steph019
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Mer 22 Mai - 16:42

GMP3 a écrit:
Bon après lecture de ta restauration je sais maintenant que je peux trouver des roulements dans ton congelo qu'avec un rayon de caddie rouillé bien plié je peux faire une belle poignée de capot de capote look moyen âge et que au besoin es je peut péter un coup de lapidaire sur le commodo pour que sa s'aligne avec les palettes aux volant ....!!! ^^ trêve de plaisanteries tu as fait un boulot énorme quoi qu'il en soit pour les goût car chaque véhicule et es unique à chaque personne en revanche le fait de poster des photos es vraiment sympa et permet pour les novices du e30 comme moi d'avoir des vues multiples ! Félicitations pour ce Taf ou oui j'imagine qu'il y a du y avoir de l'arrachage de cheveu !! Bravo

Comme toi, je suis un novice du e30. Il suffit d'un peu de motivation et de se lancer... Comme dit le proverbe : "c'est en forgeant que l'on devient forgeron". Aujourd'hui c'est mon récepteur d'embrayage qui a laché, je vais devoir m'y remettre, sortir le marteau, le burin, le chalumeau etc... En attendant la pièce, elle a retrouvé sa place sur le pont !
Tu vois, on peut trouver de tout ds le monde du e30 (poignée, commodo...) !!!
Merci pour ton commentaire, et bonne chance pour la restauration de la tienne !
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GMP3
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Mer 22 Mai - 17:07

Merci Wink bon courage aussi pour l'embrayage et je risque d'avoir moi aussi des photos culte tkt !!
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steph019
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Mer 22 Mai - 20:42

GMP3 a écrit:
Merci Wink bon courage aussi pour l'embrayage et je risque d'avoir moi aussi des photos culte tkt !!

Merci, j'attaque dès que je le reçois. Ensuite j'aurais l'autre roulement av à faire...

Et en plus j'ai à faire:
Réglement d'un pb de démarrage à chaud et pose d'une direction assistée sur la golf 1 gli de ma compagne,
Changement d'un roulement AV et changement capote sur kadett cab de ma fille.
Changement pompe à eau + distri sur ma rover td, plus changement disque/ plaquettes et garnitures ar...

Donc pas de souci d'inactivité.

Sans doute, fais des photos, on fera un album de ce qu'il ne faut pas faire ! Laughing
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Mar 4 Juin - 15:08

Salut, je viens donner des nouvelles de la mamie:
Panne d'embrayage: Ce n'était ni l'émetteur, ni le récepteur qui étaient morts. En fait (et là je ne comprends pas comment ça pouvait fonctionner... scratch ), c'était l'émetteur d'embrayage qui... n'était pas fixé affraid nul Il y avait absence totale des deux boulons, quand j'appuyais sur l'embrayage, l'émetteur s'enfonçait, mais son piston, non... Incompréhensible que ça ait pû fonctionner, et pourtant...!!!
Les écrous du support avaient le filetage un peu abimé, donc bien pratique pour remettre des boulons Suspect , mais après moultes agacements et torsions lombaires, j'y suis arrivé. Essai, plus de jeu, ça marche niquel. Moi qui avait acheté un récepteur, je le garde au chaud.
Aujourd'hui, réception de deux panneaux de portes AV, état neuf, quasiment assortis à ceux que j'ai fait derrière, c'est cool, ça va enfin ressembler à quelque chose..., il faut juste que j'en profite pour réparer la serrure de porte gauche, qui ne fonctionne plus. Réception aujourd'hui aussi d'un ensemble compteurs de 325i, cadrans noirs, ça donnera mieux que les horreurs rouges qu'il y a actuellement, et peut-être que la vitesse lue sera plus conforme qu'actuellement.
Voilà, à bientôt.
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Sam 8 Juin - 12:50

Salut,
aujourd'hui, j'ai changé le bloc-compteurs pour un de provenance 325i phase 2. Et là, miracle, le ralenti est "descendu", se stabilisant à 800 trs contre 1000 auparavant, l'économètre est beaucoup plus vif et moins "gourmant", et le compteur de vitesse a l'air plus juste (pas contrôlé encore par rapport au GPS, mais l'aiguille monte bien moins vite qu'avant...). Rupteur à 6500 comme avant.
Je vais pouvoir commencer les mesures de tests accélération, reprises etc.
Hier soir, j'avais démonté l'actuateur de ralenti en adoptant la méthode d'Ivo pour son nettoyage avec du nettoyant freins. A priori efficace. Ralenti stable. cheers
Voili voilà ....
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Dim 9 Juin - 7:39

En attente du verdict bounce
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MessageSujet: Re: J'ai attaqué ma e30...   Dim 9 Juin - 9:51

Premières constatations au niveau du compteur:
anciencompteur : GPS : nouveau compteur
.......................... : 75 : 80
.......................90 : 86 : 90
.......................... : 97 : 100
.....................130 : 105 : 110
.......................... : 115 : 120
.....................150 : 127 : 130
.....................160 : 136 : 140
.......................... : 146 : 150
.......................... : 155 : 160

ensuite je n'ai pas osé, le virage arrivait vite, vite... affraid

Pour les reprises, 80 à 120 en 5 : 15,35s (c'est loooooong!) nul
80 à 120 en 4 : 10,01s (je pense qu'avec le pont court j'aurai cette valeur en 5...) Very Happy

Pour les accélérations: fuite
Le 0 à 100: 9,62s (moyenne sur trois accélérations successives)
Le 0 au 1000m: 30,1s (moyenne sur 2 mesures sur même trajet en aller / retour.

Ces mesures effectuées par 22°, route sèche et une personne à bord, capote et vitres fermées.
Niveau économètre, en 5 : à 100 stabilisé: 7L
à 120 stabilisé: 8L
à 140 stabilisé: 9L
à 160 stabilisé: 8L

Voili, voilà pour les premières mesures... loupe


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