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 BMW Z1

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MessageSujet: Re: BMW Z1   Mai 22nd 2013, 02:35

Frederic a écrit:
Regardez celle ci qui avait fait parler d'elle dans les forums Z1 il y a quelques années.
Une Z1 à l'abandon pendant 10 ans... dehors
Attention les yeux Crying or Very sad

http://mauromora01.tripod.com/z1/index.album/z1_003?i=10

Popopo!

La cuir et le volant ont été bouffé par les rats Shocked ?

Fait mal a voir car c'est une belle voiture de collection Crying or Very sad .

Cela reste une bonne base de départ pour une restauration Cool .

Dans le même style je me souvient sur 6enligne d'une M3 e46 Cls a l'abandon dans un parking depuis des années.

Profite bien de ton magnifique Z1.

Amicalement.
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MessageSujet: Z1 neuve zero kilometre !   Mai 30th 2013, 10:29

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Frederic
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Mai 30th 2013, 12:16

Celle ci, ça fait DES ANNEES qu'elle est en vente...
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MikaZ1Z1
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Mai 30th 2013, 13:48

Y'en a une a vendre au club, 13000 kms, 48000 euros.
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ivo
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Mai 30th 2013, 14:42

-C'est pas cher ! No .Vivement qu'elles coûtent les yeux de la tête au moins elles tomberont dans de bonnes mains .
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MikaZ1Z1
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 1st 2013, 11:24

48000€ pas cher? c'est 2.5 fois le prix de la mienne qui a 58000kms.
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steph019
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 1st 2013, 13:50

ivo a écrit:
-C'est pas cher ! No .Vivement qu'elles coûtent les yeux de la tête au moins elles tomberont dans de bonnes mains .
48000 euros, pour beaucoup, c'est déjà les yeux de la tête pour un véhicule si spécifique... Shocked
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ivo
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 1st 2013, 17:33

-Je voulais souligner que plus c'est cher ,plus l'acheteur aura les moyens de l'entretenir ,sinon c'est la confiture aux cochons .Il suffit déja de voir comment certains proprios de e30 traitent leurs autos ... No
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 1st 2013, 17:44

ivo a écrit:
-Je voulais souligner que plus c'est cher ,plus l'acheteur aura les moyens de l'entretenir ,sinon c'est la confiture aux cochons .Il suffit déja de voir comment certains proprios de e30 traitent leurs autos ... No

C'est exact, il y en a un certain nombre que je pendrai par les corones ...

Une E30 se mérite et se respecte . Laughing

Heureusement qu'elles se raréfient .

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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 1st 2013, 21:21

La E30 est une voiture qui a été très répandue, et elle eu plusieurs vie, celle de la première main, puis de l'occasion, jusqu'à la voiture bidouillée et bricolée, c'est du à son succès.
Trouver une E30 d'origine, ça devient rare.
Mais d'autres voitures seront victime, et des voitures plus prestigieuses que la E30, comme les coupés série 8, qui sont abordable aujourd'hui, mais qui coutent très cher à l'entretien, et qui ne seront malheureusement pas entretenue par les proprios qui ont les moyens d'acheter mais pas d'entretenir.
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ivo
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 1st 2013, 21:56

-C'est le sort réservé à toutes ces autos dite de luxe ,Q7 AUDI ,PORSCHE CAYENNE ,etc...la 3 è main va les achever .Quand je pense à une auto achetée 80 000 euros qui 3 ans après se négocie à 15 000 euros .. No
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 2nd 2013, 07:42

Rolling Eyes bien vue Wink
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 2nd 2013, 09:48

ivo a écrit:
-C'est le sort réservé à toutes ces autos dite de luxe ,Q7 AUDI ,PORSCHE CAYENNE ,etc...la 3 è main va les achever .Quand je pense à une auto achetée 80 000 euros qui 3 ans après se négocie à 15 000 euros .. No

C'est le sort de quasiment toutes les voitures... Il y a 20 ou 30ans, il y avait des voitures "passion" (E30, golf gti, sierra corsworth, 2002turbo...) qui étaient achetées et entretenues par des passionnés. Aujourd'hui, on a 100cv/litres sur des mazout, ou sur des clio de base, avec des mécaniques poussées, mais que les gens achètent et se servent pour amener les gosses à l'école. Leur entretien est exorbitant et la mécanique est traitée comme celle des R5 tl de l'époque par leur proprios. Une e30 normalement entretenue coûte bien moins cher à l'usage que la plupart des voitures neuves actuelles.
Pour des engins comme le cayenne ou le Q7, ce n'est pas une troisième main qui les achévera, car celui qui les achétera saura le prix des choses. En première main par contre, il n'est pas dit que l'usage fait de ces engins soit bon pour eux..., car ceux qui les achètent se soucient plus du coté "m'as-tu vu" que de se préocuper des règles de base du bien-être de la mécanique, entre madame qui amène les gosses et s'en sert de 4x4 de ville pour faire 2km etc. On voit beaucoup de ces véhicules de luxe qui ont les moteurs changés à 100000 km, et ça, c'est dû à une mauvaise utilisation des premiers proprios, ceux qui ont le fric et se foutent de tout.
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 2nd 2013, 10:12

steph019 a écrit:
ivo a écrit:
-C'est le sort réservé à toutes ces autos dite de luxe ,Q7 AUDI ,PORSCHE CAYENNE ,etc...la 3 è main va les achever .Quand je pense à une auto achetée 80 000 euros qui 3 ans après se négocie à 15 000 euros .. No

C'est le sort de quasiment toutes les voitures... Il y a 20 ou 30ans, il y avait des voitures "passion" (E30, golf gti, sierra corsworth, 2002turbo...) qui étaient achetées et entretenues par des passionnés. Aujourd'hui, on a 100cv/litres sur des mazout, ou sur des clio de base, avec des mécaniques poussées, mais que les gens achètent et se servent pour amener les gosses à l'école. Leur entretien est exorbitant et la mécanique est traitée comme celle des R5 tl de l'époque par leur proprios. Une e30 normalement entretenue coûte bien moins cher à l'usage que la plupart des voitures neuves actuelles.
Pour des engins comme le cayenne ou le Q7, ce n'est pas une troisième main qui les achévera, car celui qui les achétera saura le prix des choses. En première main par contre, il n'est pas dit que l'usage fait de ces engins soit bon pour eux..., car ceux qui les achètent se soucient plus du coté "m'as-tu vu" que de se préocuper des règles de base du bien-être de la mécanique, entre madame qui amène les gosses et s'en sert de 4x4 de ville pour faire 2km etc. On voit beaucoup de ces véhicules de luxe qui ont les moteurs changés à 100000 km, et ça, c'est dû à une mauvaise utilisation des premiers proprios, ceux qui ont le fric et se foutent de tout.


affraid affraid

Il ne faut pas tout mélanger, il y a de tout .

Pour rester dans le ton, pour que le prolo puisse acheter une" troisiéme main", il faut que "ceux qui ont le fric et se foutent de

tout " l'ai achetée prealablement . Laughing

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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 2nd 2013, 14:22

C'est bien évident.
Le problème que je décris est que celui qui fera des sacrifices pour acheter le véhicule de ses rêves en troisième ou quatrième main se fera souvent couilloner et devra faire des frais énormes parce que son achat arrivera au moment ou les conséquences des "mauvais traitements" subis à cause du premier proprio qui lui faisait les révisions, oui, mais qui traitait son véhicule (souvent de société d'ailleurs, pas perso) n'importe comment, arrivent.
Personnellement, je rève de me payer un jour un M3 e46 ou un M5 e39 ..., mais malgré la fiabilité de ces modèles , il n'est pas rare d'en trouver avec 100000 km et des moteurs ayant déjà été changés à 25000 avec des carnets d'entretien en règle... Comment cela peut-il se produire sans une conduite ou des contrôles minimums absents, méprisant les règles élémentaires de respect basique de la mécanique ? Ces véhicule (nombreux) ont donc été sabraqués par leur premier proprio. Ce n'est donc pas une question de moyens à ce niveau, mais de manque d'intérêt et de considération. Avoir les moyens d'acheter et de faire entretenir de tels véhicules ne dispense pas de savoir où se situe la jauge à huile et penser à prendre la temps de la regarder. Suspect Et quand on tombe sur des cas comme cela, malgré tous les carnets d'entretien à jour, il ne nous reste que les yeux pour pleurer. Cas vécu !
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 2nd 2013, 15:25

steph019 a écrit:
C'est bien évident.
Le problème que je décris est que celui qui fera des sacrifices pour acheter le véhicule de ses rêves en troisième ou quatrième main se fera souvent couilloner et devra faire des frais énormes parce que son achat arrivera au moment ou les conséquences des "mauvais traitements" subis à cause du premier proprio qui lui faisait les révisions, oui, mais qui traitait son véhicule (souvent de société d'ailleurs, pas perso) n'importe comment, arrivent.
Personnellement, je rève de me payer un jour un M3 e46 ou un M5 e39 ..., mais malgré la fiabilité de ces modèles , il n'est pas rare d'en trouver avec 100000 km et des moteurs ayant déjà été changés à 25000 avec des carnets d'entretien en règle... Comment cela peut-il se produire sans une conduite ou des contrôles minimums absents, méprisant les règles élémentaires de respect basique de la mécanique ? Ces véhicule (nombreux) ont donc été sabraqués par leur premier proprio. Ce n'est donc pas une question de moyens à ce niveau, mais de manque d'intérêt et de considération. Avoir les moyens d'acheter et de faire entretenir de tels véhicules ne dispense pas de savoir où se situe la jauge à huile et penser à prendre la temps de la regarder. Suspect Et quand on tombe sur des cas comme cela, malgré tous les carnets d'entretien à jour, il ne nous reste que les yeux pour pleurer. Cas vécu !

De tous temps il y a eu des gens " amoureux " de leur mécanique et d'autres les achetant uniquement car " en vogue " , j'en ai

connu ... D'où du reste le succés actuel d'Audi .


Ceci étant , nos mamies atteignant les 25 ans un certain nombre de piéces seront ou sont à remplacer et ce indépendamment

de la conduite ou de l'attention accordée .


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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 3rd 2013, 20:31

Une autre un peu défraichie.. La Z1 du fils de Saddam



Source : forum www.zroadster.net
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 15th 2013, 09:32

L'ancien pilote ferrari Eddie irvine vend sa Z1 sur ebay:

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Z1-ULTRA-RARE-CAR-OWNED-BY-F1s-EDDIE-IRVINE-LOTS-OF-PAPERWORK-/300906085324

J'aime bien ce pilote.
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 21st 2013, 12:37

Je suis allé donner à boire aux chevaux ce matin, et je m'aperçois, cela fait longtemps quand même, que la voiture ronfle quand j'accélère.
Dans la queue, j'en profite pour regarder, et le ventilo moteur tourne ne permanence, alors qu'il ne devrait pas, enfin, je ne crois pas.
J'en déduis que c'est la visco coupleur du ventilo qui est HS?
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 21st 2013, 12:50

MikaZ1Z1 a écrit:
Je suis allé donner à boire aux chevaux ce matin, et je m'aperçois, cela fait longtemps quand même, que la voiture ronfle quand j'accélère.
Dans la queue, j'en profite pour regarder, et le ventilo moteur tourne ne permanence, alors qu'il ne devrait pas, enfin, je ne crois pas.
J'en déduis que c'est la visco coupleur du ventilo qui est HS?


 Ton aiguille de T° est elle bien verticale ?

  Si c'est le cas ton visco est bon.

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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 21st 2013, 13:47

-Froid ,chaud ,le ventilo tourne en permanence ,c'est la vitesse qui augmente avec la température ; pour vérifier son bon fonctionnement ,un carton ou journal ,moteur bien chaud tu essaies de bloquer le ventilo ; si facile il est HS .cat
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 21st 2013, 21:01




L'aiguille monte bien à la verticale, et reste stable, même dans les gros bouchons comme cet après midi. Je la surveille, vu le peu d'ouverture devant la voiture et le peu de temps que l'aiguille de T° d'eau met à monter.
Froid, je ne sais pas s'il tourne, mais au bout de 1km, il tourne.
J’essaierais la prochaine fois de la bloquer a chaud, voir, mais ce bruit de soufflerie est assez désagréable lors d'une accélération.
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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 22nd 2013, 15:51

Popopo, la Type E cabriolet, un must de la production automobile I love youI love you

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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 23rd 2013, 09:14

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MessageSujet: Re: BMW Z1   Juin 23rd 2013, 09:58

De bien belles mécaniques ! respect. C'était quoi ce rassemblement ?
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MessageSujet: Re: BMW Z1   

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