318ia cabriolet Calypsorot-Metallic

Hello!

Il s'agit d'une E30 318i cabriolet de mars 1992 Calypsorot-Metallic avec une boîte automatique ZF 4HP-22 totalisant 125 000 km.

J'ai acheté cette voiture fin juin (via Le Bon Coin) à un alsacien passionné de deux et quatre roues (un 20aine de motos, une Ford Mustang de 1965... le tout dans un état "concours").

Elle dispose des options installées d'origine suivantes (VIN) :
S199A Without catalytic converter
S286A BMW LA wheel BMW Styling =>
S301A Alarm systems
S350A Therm. insulat. glass green
S375A Convertible top, electromech., black
S380A Hardtop-preparation
S530A Air conditioning
L813A National version France
S899A Visual signal for alarm system
S925A Transport protection package
Autoradio BMW Reverse

Le hard-top Wiesmann (avec dégivrage électrique, siouplait !) de la même couleur que de la voiture était également fourni.

Pour le look, elle a les jantes BBS 15', un pare-choc avant de 318is (avec la lame), le petit aileron sur le coffre (peint), les phares jaunes et l'intérieur est en cuir noir (volant MTech II).

J'ai le carnet d'entretien à jour depuis sa sortie de concession (à 30 km de là où je l'ai acheté), la plupart ayant été réalisés par BMW ainsi qu'une grande partie des factures correspondantes.

J'ai repeint les baguettes de protection situées sous les portes en noir mat ainsi que le lame du pare-choc car elles avaient été peintes de la même couleur que la carrosserie. Je me pose encore la question pour le petit aileron...

A la fin des beaux jours, j'ai prévu de remplacer tous les fluides (huiles moteur / boîte / pont, refroidissement, freins et climatisation), les courroies (distribution, alternateur, climatisation et pompe à eau), les filtres (huile moteur et habitacle), la pompe à eau ainsi que les bougies.
Je vais également effectuer un nettoyage en profondeur de l'habitacle (démontage des sièges et la banquette pour dégraissage et nourrissage du cuir, "glyptonnage" des plastiques, shampouinnage des moquettes...).

Au rayon des petits problèmes à résoudre, j'ai :
- Le rétro-éclairage de la commande des feux qui ne fonctionne pas (ampoule grillée).
- Le bloc compteur qui déconne (une LED verte qui ne fonctionne plus sur l'indicateur de maintenance, le tachymètre qui est "généreux" de 15 à 20 km/h, la jauge à carburant qui se balade...).
- Le frein à main qui ne serre pas grand chose (j'utilise la position "P", mais quand même).
- La vitre conducteur qui se met en travers sur le joint de la vitre arrière.
- L'autoradio qui ne capte pas grand chose, voire rien...
- Des rayures de "frottage" sur les parties noires des pare-chocs.
- Le volant qui est très légèrement de travers en ligne droite.
- Un truc qui "couine" côté gauche quand la route est mauvaise.
- La connectique et le câblage de la sonde de niveau de liquide de frein qui ont disparu.
- La courroie de climatisation qui est détendue.

Les petites modifs que j'aimerai lui apporter :
- Les feux anti-brouillard avant jaunes
- Le "petit" ordinateur de bord
- Les appuies-tête arrières

Promis, je mets quelques photos ASAP.

-Ben le HAVRE c'est bientôt la fin des beaux jours ... on est la pour te donner tous les bons conseils concernant l'entretien ,j'ai aussi une B.A option sport et HT WEISSMAN .

ivo a écrit:

-Ben le HAVRE c'est bientôt la fin des beaux jours ...

Non, c'est déjà fini...  

Intéressent tout cela mais ou sont les  's  

J'apprends qu'il y avait des 318i cabriolet boite auto. Elles doivent se compter sur les doigts d'une main, car en 94, BMW n'avait pu mettre la main sur 318i ou 320 occasion boite auto, d'ou mon système Drive Matic.

Et comme Fab, curieux de voir les photos.
A+

moi aussi j ai hâte au photos, surtout avec cette couleur  

toujours pas de photos ? oui je sais il   mais tampis  

C'est sur ma loooooonnnnnggggguuuueeee liste de choses à faire ! J'ai passé ma journée d'hier à faire briller la carrosserie et maintenant il pleut...

Comme j'aime beaucoup la photo, j'aimerai faire les choses bien. Je sais où mais pas quand...

hemi076 a écrit:

Comme j'aime beaucoup la photo, j'aimerai faire les choses bien. Je sais où mais pas quand...

Quand  quand le  reviendra  

Bienvenu parmis nous.

Des petites photos de ce cab ?  

-Ben moi ici bas j'ai eu droit hier matin à un déluge total   ,l'après-midi par contre  

il y as eu du   toute la journée demain sans faute hein  

Franchement ? J'adorerai avoir le temps d'aller faire quelques photos vus le temps que la météo annonce pour les prochains jours, même simplement d'avoir le temps de faire prendre l'air au cabriolet !  

Cependant, si certains d'entre vous ne savent pas quoi faire de leurs après-midis de demain et après-demain, je recrute car je viens de terminer l'élagage de six châtaigniers de 15 mètres et maintenant il faut préparer tout ça avant de le déposer à la déchetterie... Avis aux amateurs !   

Promis, avant la fin 2013 vous aurez des photos dignes de ce nom !  

 - toi tu élagues des chaitaigners ,moi je fais un mur avec des blocs de 600 kgs et suis en retraite ... 

toujours pas de photos ?

...et non...  

Entre deux gouttes d'eau, je me suis arrêté pour faire une petite photo en attendant de trouver le temps et le lieu pour faire une séance digne de ce nom... et puis, depuis le temps que vous patientez ! 

-Ah oui ,vraiment belle de cette couleur ! on reste sur notre faim ...

Elle a l'air magnifique .   

Un peu plus de photos serait apprécié .

J'en ai une ou deux a mettre mais une averse a eut raison de mon courage quand j'allais prendre l'intérieur en photo.

Bonjour, très sympathique cette couleur, sa change on en voit pas souvent, par contre sa donne quoi les boites autos à cette époque ? Bonne route à son bord

Quand je me suis mis en quête d'une E30 cabriolet, c'était mon critère de recherche principal.
Je n'ai pas de point de comparaison avec les BA récentes à double embrayage et huit rapports mais là c'est de la grosse mécanique bien rustique. On sent un léger petit à coup au passage des rapports, on consomme un peu plus que la version manuelle mais alors quelle souplesse et quelle douceur à la conduite !
Capote rangée, pied gauche calé, levier sur "D", autoradio éteint, lunettes de soleil et c'est parti ! Fini le molet gauche de cycliste !

hemi076 a écrit:

Quand je me suis mis en quête d'une E30 cabriolet, c'était mon critère de recherche principal.
Je n'ai pas de point de comparaison avec les BA récentes à double embrayage et huit rapports mais là c'est de la grosse mécanique bien rustique. On sent un léger petit à coup au passage des rapports, on consomme un peu plus que la version manuelle mais alors quelle souplesse et quelle douceur à la conduite !
Capote rangée, pied gauche calé, levier sur "D", autoradio éteint, lunettes de soleil et c'est parti ! Fini le molet gauche de cycliste !

Oui c'est sur qu'on ne pas comparé au BA dernière génération. Moi je préfère les boites autos sur les berlines voir limousines. Par exemple une Série 5 ou une Série 7 pour ne pas citer d'autres marques .

alexandre_57 a écrit:

hemi076 a écrit:

Quand je me suis mis en quête d'une E30 cabriolet, c'était mon critère de recherche principal.
Je n'ai pas de point de comparaison avec les BA récentes à double embrayage et huit rapports mais là c'est de la grosse mécanique bien rustique. On sent un léger petit à coup au passage des rapports, on consomme un peu plus que la version manuelle mais alors quelle souplesse et quelle douceur à la conduite !
Capote rangée, pied gauche calé, levier sur "D", autoradio éteint, lunettes de soleil et c'est parti ! Fini le molet gauche de cycliste !

Oui c'est sur qu'on ne pas comparé au BA dernière génération. Moi je préfère les boites autos sur les berlines voir limousines. Par exemple une Série 5 ou une Série 7 pour ne pas citer d'autres marques .

Il n'y a pas d'autres marques .  

Je t"attendais au tournant pascal, voila pourquoi je l'ai dit même si j'aime d'autres marque que bmw.