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 thomas

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thomas360
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MessageSujet: thomas   Mer 28 Aoû - 21:50

Salut a tous,
je m appelle Thomas j ai 33 ans j ahabite pres de strasbourg.
J adore comme beaucoup ici les belles automobiles, et le cabi E30 fait parti d emes reves d aquisition automobile (apres y a de la la vette et d ela porsch mais pas trop le budget pour le moment et les 10 prochaines années je pense....)

J ai desormais la possibilité de m acheter une petite voiture pour le weekend et les beaux jours et profites pour prendre des infos sur votre forum de passionnés.

Je sui spas mecano pour un sous mais je souhaite tenter l aventure young/old timeret suis donc a la recherche de ma 325 e30 cab.

@ bientot
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ivo
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MessageSujet: Re: thomas   Jeu 29 Aoû - 6:51

-Bonjour et bienvenu sur le forum! Pour la vette et la porsche tu peux faire comme certains d'entre-nous commencer avec du 1/18 è ......mdr

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MessageSujet: Re: thomas   Sam 31 Aoû - 9:25

Bonjour et bienvenu sur e30cab 
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thomas360
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MessageSujet: Re: thomas   Dim 20 Avr - 1:06

rhalala, je cherhce toujours encore ma belle 325 ph1 en bon etat, je desespere doucemebt, j ai du en voir 1 qui collait depuis mon inscription sur le site.
Vais ptet me ouvrir ma recherche sur des Ph.2 finalement, mais bon... j aime bioen le chrome perso  Crying or Very sad 

Si vous avez un tuyaux je suis preneur, je regarde sur LBC , autoscout (FR,BE,DE,IT,LU,AUT,CH) , c est pas evident.
Je veux mettre entre 5 et 7k€ en fonction d el etat.
Je banquerais bien pour une caisse a jour de travaux.
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ivo
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MessageSujet: Re: thomas   Dim 20 Avr - 7:19

-Essaye ici ,en ITALIE il y a beaucoups de 320 car les 325 souffrent d'une vignette fiscale  No .Cependant les autos sont trés bien entretenues contrairement à la FRANCE . cat 

-
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-cabrio-325i-e30-clima-1992-como-85424111.htm
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thomas360
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 19:44

ok, une piste supplementaire...merci du tuyau§ elle sont l air en bonne etat effectivement.. le budjet est un peu limite mais a voir.
Niveau papier c est compliquer de faire enregistrer et immatriculer une voiture italienne en France.
Question idem pour le luxembourg, hollande ?
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JayCi
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 20:10

Bonjour et bienvenue à toi.
Tu as raison d'attendre pour ta ph1. Je te rejoins et préfère également le chrome.

Comme toi j'attendais depuis plusieurs mois afin de trouver la 325i qu'il me fallait.

Ca faisait au moins 1 an que j'attendais d'en trouver une en bon état de conservation (entretien, carnet etc...).

J'en avais vu une blanche en Bretagne qui était en très bon état avec 200 MKM. J'ai tenté de négocier et la voiture est partie sans négo en même pas 24h mais chez un autre lol. Pour info, elle est très bien conservée et à 6ke.

Du coup, lorsque j'ai vu celle que je viens d'acquérir avec l'annonce sur LBC, je me suis précipité.
Tu vois, ça le fait bien d'attendre et de trouver pile poil ce que l'on veut  Laughing 

Je viens de mettre quelques pics sur dans la présentation des voitures  Wink 

Bonne recherche à toi et effectivement, il y a peut-être un coup à faire avec les 325 italiennes.

Surtout un conseil : ne te presse pas !
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ivo
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 20:34

Citation :
Niveau papier c est compliquer de faire enregistrer et immatriculer une voiture italienne en France.

-Pas spécialement !  Razz 
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thomas360
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 22:10

ivo a écrit:
Citation :
Niveau papier c est compliquer de faire enregistrer et immatriculer une voiture italienne en France.

-Pas spécialement !  Razz 

ok, en fait cetait une question...
je sus tomber sur un site qui regroupe beaucoup d annonces EU (plus qu'autoscout);
vais continuer a chercher.
J ai des pistes en court en allemagne et paysbas, j attends des infos des proprio...

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JayCi
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 22:24

Tu peux essayer leparking.fr qui recense les annonces UE.
Après par souci de simplicité (langue surtout), je te conseillerai plutôt d'attendre la bonne ph1 française.
Avec le code VIN tu pourras vérifier si c'est une 325 qui était bien destinée au marche français.
Elles ont donc des répétiteurs de clignotants sur le cote.
Je pense qu'une voiture "française" entretenue en règle et surtout dans son jus (enfin surtout d'origine) gardera une meilleure cote que les autres.
Donne toi 6 mois p´etre car les beaux jours arrivent et les annonces vont arriver  Laughing 
Par contre des que tu sens que c'est la bonne, tu dois foncer car si c'est la bonne pour toi ce sera également la bonne pour les autres!!!
Je te tiendrai éventuellement au jus si j'en vois une qui peut te correspondre. Bonne fourchette de prix pour une 325 entre 5 et 7 ke en très bon état. Nikel  Wink 
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thomas360
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 22:35

ok;
merci c est justement sur le parking.fr que je guette depuis peu.
Les repetiteur sont ils obligatoires, si j achete une d origine allemande, faudra t il la modifier?
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madden
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 23:09

Bonjour Thomas, bienvenue sur le forum!
J'ai une version allemande sans répétiteur donc...à ma connaissance pas besoin de les rajouter..ou alors je suis dans l'illégalité! Smile))
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MessageSujet: Re: thomas   Lun 21 Avr - 23:15

Non ne modifie rien si tu prends une allemande !
Après tant que tu peux justifier du kilométrage et que le véhicule est suivi...
Pb en Allemagne avec les km qui sont souvent faux et modifies!
Ton budget est bien pour une 325 donc je le redis (mais je ne détiens pas la vérité lol), je trouve mieux d'acheter une ph1 française. Mais ce n'est que mon avis  Wink 
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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 10:51

JayCi a écrit:
Tu peux essayer leparking.fr qui recense les annonces UE.
Après par souci de simplicité (langue surtout), je te conseillerai plutôt d'attendre la bonne ph1 française.
Avec le code VIN tu pourras vérifier si c'est une 325 qui était bien destinée au marche français.
Elles ont donc des répétiteurs de clignotants sur le cote.
Je pense qu'une voiture "française" entretenue en règle et surtout dans son jus (enfin surtout d'origine) gardera une meilleure cote que les autres.
Donne toi 6 mois p´etre car les beaux jours arrivent et les annonces vont arriver  Laughing 
Par contre des que tu sens que c'est la bonne, tu dois foncer car si c'est la bonne pour toi ce sera également la bonne pour les autres!!!
Je te tiendrai éventuellement au jus si j'en vois une qui peut te correspondre. Bonne fourchette de prix pour une 325 entre 5 et 7 ke en très bon état. Nikel  Wink 

La mienne est Française d'origine et je n'ai pas de répétiteurs latéraux de clignotants .

Accessoirement cela ne me pose aucun soucis .

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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 10:57

JayCi a écrit:
Non ne modifie rien si tu prends une allemande !
Après tant que tu peux justifier du kilométrage et que le véhicule est suivi...
Pb en Allemagne avec les km qui sont souvent faux et modifies!
Ton budget est bien pour une 325 donc je le redis (mais je ne détiens pas la vérité lol), je trouve mieux d'acheter une ph1 française. Mais ce n'est que mon avis  Wink 


Justification du kilométrage ? A moins de tomber sur une avec toutes ses factures , ce sera de plus en plus rare .

Et quoiqu'il en soit , avançant vers les 30 ans .... Beaucoup d'éléments seront à remplacer , qu'elle ait 100 000

ou 200 000 Km . Il ne faut pas croire le contraire .

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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 12:23

Code:
Justification du kilométrage ? A moins de tomber sur une avec toutes ses factures , ce sera de plus en plus rare .

D'accord avec Pascal...Et qu'elle soit française ou allemande...

L'idéal et le plus sûr  selon moi ( pas toujours facile à faire ) est de connaitre un mécano compétent, qu'il l’ausculte et la mette sur un pont avant l'achat pour éviter les surprises, moyennant un petit billet...


Dernière édition par madden le Mar 22 Avr - 13:03, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 12:40

Bien entendu je suis d'accord avc vous. Il faut bien évidemment mieux vérifier la voiture. Mais le CT aide déjà pas mal et donne un peu la couleur.
Pour le reste, je pense qu'il peut se permettre au regard de son budget très correct d'attendre la petite perle avec quelques factures prouvant suivi et entretien.
Cela est déjà rassurant et si un jour il souhaite s'en séparer, ce ne sera que du bonus Wink
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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 12:45

madden a écrit:
Code:
Justification du kilométrage ? A moins de tomber sur une avec toutes ses factures , ce sera de plus en plus rare .

D'accord avec Pascal...Et qu'elle soit française ou allemande...

L'idéal et le plus sûr  selon moi ( pas toujours facile à faire ) est de connaitre un mécano compétent, qu'il l’ausculte et la mette sur un pond avant l'achat pour éviter les surprises, moyennant un petit billet...

Le soucis étant que l'auscultation soit effectuée par une personne compétente en E30 .

Le mécano classique verra les gros défauts , mais ne connaîtra pas les spécificités du modéle, ni les réglages "

fins " .


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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 12:48

JayCi a écrit:
Bien entendu je suis d'accord avc vous. Il faut bien évidemment mieux vérifier la voiture. Mais le CT aide déjà pas mal et donne un peu la couleur.
Pour le reste, je pense qu'il peut se permettre au regard de son budget très correct d'attendre la petite perle avec quelques factures prouvant suivi et entretien.
Cela est déjà rassurant et si un jour il souhaite s'en séparer, ce ne sera que du bonus Wink


Tout en sachant que la liste des piéces à remplacer par la suite ne sera pas triste .

( durites d'essence , de LDR , les SB, etc, etc ) .

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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 13:17

Code:
Mais le CT aide déjà pas mal et donne un peu la couleur.
Un peu, mais vraiment de manière superficielle selon moi... Smile

Quoi qu'il en soit et comme le dit pascal se sont de vieilles voitures pour lesquels tu auras forcement besoin de faire des travaux.

Cela dit quand on voit le coût d'entretien des grosses allemandes neuves....leur taux de pannes, les normes anti pollution, poussant à faire des moteurs toujours plus pointue et fragiles, et l’électronique digne d'un A380 sans la fiabilité ...on est finalement pas si mal loti!  Smile 

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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 13:22

madden a écrit:
Code:
Mais le CT aide déjà pas mal et donne un peu la couleur.
Un peu, mais vraiment de manière superficielle selon moi... Smile

Quoi qu'il en soit et comme le dit pascal se sont de vieilles voitures pour lesquels tu auras forcement besoin de faire des travaux.

Cela dit quand on voit le coût d'entretien des grosses allemandes neuves....leur taux de pannes, les normes anti pollution, poussant à faire des moteurs toujours plus pointue et fragiles, et l’électronique digne d'un A380 sans la fiabilité ...on est finalement pas si mal loti!  Smile 


Le CT voit certaines choses et pas d'autres.

Les 2 SB du moteur du touring étaient cassés , ce fut découvert lors de leur remplacement ....

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MessageSujet: Re: thomas   Mar 22 Avr - 21:32

madden a écrit:

Cela dit quand on voit le coût d'entretien des grosses allemandes neuves....leur taux de pannes, les normes anti pollution, poussant à faire des moteurs toujours plus pointue et fragiles, et l’électronique digne d'un A380 sans la fiabilité ...on est finalement pas si mal loti!  Smile 


Tu peut le dire les modernes nous réserves de vilaine surprise qui ce révèle onéreuse, actuellement la C3 de ma femme me coûte un bras en réparation de tous genres  Sad .
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MessageSujet: Re: thomas   Mer 23 Avr - 8:11

Je viens d'en voir une qui me semble pas mal sur le papier.

Dépêche toi car si elle est bien elle ne restera pas longtemps  Laughing 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23891568.html

Aller bonne journée  Wink 
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MessageSujet: Re: thomas   Mer 23 Avr - 8:23

-C'est pénible les annonces ou on ne met QUE la foto de la voiture et pas l'intérieur ,la voiture on sait comment elle est ,mais l'important est aussi dedans .
-Avec UN peu de chance ça doit être une bonne affaire ,à voir sur place par un membre de notre forum éventuellement car elle est en région parisienne . cat 
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MessageSujet: Re: thomas   Mer 23 Avr - 17:02

Elle a l'air propre cette auto

Demander un reportage photo au proprio.  joie 
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