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 Restauration 325i cab 89

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ericm20b25
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MessageSujet: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 14:58

Bonjour,
voilà, comme promis des photos de la restau de ma 325i cab phase 1.5 de 1989
au démontage de la face avant, je me rends compte que le radiateur d'huile est caché derrière la lame qui est fermée (pas de prise d'air), est ce normal ? ou bien celle ci a été remplacée par un mauvais modèle dans le passé?


Sinon de bonnes surprises au démontage, très peu de corrosion, essentiellement le support de batterie complètement bouffé, apparemment un classique sur E30

ce qui a également attaqué une partie du tablier, me reste plus qu'à ressouder tout cela, heureusement la pièce est toujours dispo chez BM

QQ taches de début de rouille sur le plancher également que je vais me faire un plaisir d'éliminer + qq trous à lreprendre
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 15:45

J'adore ces post, la suite, la suite.... cheers 
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 16:38

Les lames de 325i sont effectivement ajourées afin de permettre le refroidissement du radiateur d'huile .

Super travail que tu fais  approuv 

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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 17:36

Je confirme les lames sont ajourées sur tout les 325, comme celle ci Shocked 



Cela commence bien vivement la suite  bounce
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ericm20b25
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 17:49

Soudure prévue cette semaine, le temps de tout nettoyer comme il faut je mettrai les photos du résultat

Pour ceux qui ont leur bac à batterie d'attaqué je leur conseillerai de ne pas attendre que ça empire, que la rouille ne commence pas aller plus loin, de se propager sur le tablier, le remplacement du bac seul n'est pas si compliqué que ça en a l'air

Qu'est ce que je fais, je découpe cette lame proprement ou j'essaie d'en trouver une autre ?
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 18:04

-Vu le prix " astronomique " neuf vaut mieux utiliser ta méthode ou en trouver une d'occase . cat 
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 18:05

Tout dépend de ton degré d'exigence, moi je vendrai celle ci et j'irai chez BMW en acheter une neuve.
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 18:09

Fab 76 a écrit:
Tout dépend de ton degré d'exigence, moi je vendrai celle ci et j'irai chez BMW en acheter une neuve.

D'autant qu'effectivement elle sera neuve et chez BM et ce pour à peine plus cher que ce qui est trouvé sur le net .

Hormis en trouver une à 15 € .

J'ai acheté ma lame " S edition " chez BM à peine plus cher que ce qu'elle était vendue sur LBC.

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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Sam 4 Jan - 18:12

ericm20b25 a écrit:
Soudure prévue cette semaine, le temps de tout nettoyer comme il faut je mettrai les photos du résultat

Pour ceux qui ont leur bac à batterie d'attaqué je leur conseillerai de ne pas attendre que ça empire, que la rouille ne commence pas aller plus loin, de se propager sur le tablier, le remplacement du bac seul n'est pas si compliqué que ça en a l'air

Faut-il encore être équipé pour faire la soudure.
Peux-tu nous donner le prix de la pièce chez BMW?
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 0:56

Le support a batterie (ref 41111929429) coûte dans les 65 euros, c'est vrai que la soudure n'est pas si facile à réaliser, les tôles sont fines, et pour le dépointer il faut compter qq heures, mais là du coup j'ai également le tablier à réparer

Je vais voir le coût d'une lame neuve, parfois il y a de bonnes surprises, même chez BM, au départ je pensais réaliser moi même le support à batterie mais à ce prix mieux vaut ne pas se compliquer la tache
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 11:07

ericm20b25 a écrit:
Le support a batterie (ref 41111929429) coûte dans les 65 euros, c'est vrai que la soudure n'est pas si facile à réaliser, les tôles sont fines, et pour le dépointer il faut compter qq heures, mais là du coup j'ai également le tablier à réparer

Je vais voir le coût d'une lame neuve, parfois il y a de bonnes surprises, même chez BM, au départ je pensais réaliser moi même le support à batterie mais à ce prix mieux vaut ne pas se compliquer la tache

Cette lame fait dans les 190 € TTC chez BM.

Si tu obtiens une remise de 10 % , c'est déjà nettement plus abordable et surtout , c'est du neuf .

Certains prix sont de folie chez BM et d'autres tout à fait correct .

A titre d'info , un amortisseur avant de touring 324 TD coûte 290 € TTC et ce tout nu ....


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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 15:10

Oups un peu cher... va falloir fouiner en occasion

Sinon pour remplacer les jantes actuelles, j'ai reçu ça:




Ce sont des DARE type BBS en 16, la question est qu'est ce que je met comme logo au milieu ? BMW ou BBS ?
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 15:33

Je me suis posé la question avec mes BBS RS et in fine , compte tenu de la teinte de la voiture , j'ai opté pour le logo

BM .

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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 15:36

Oui j'ai vu ça j'aime bien, mais le logo BBS est noir comme la voiture pour le moment je penche plus sur le BBS...
Ce sont des 15 ou 16 ? ça frotte dans les ailes ? Ce sont des 8 pour l'avant et 9 pour l'arrière
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 15:38

ericm20b25 a écrit:
Oui j'ai vu ça j'aime bien, mais le logo BBS est noir comme la voiture pour le moment je penche plus sur le BBS...
Ce sont des 15 ou 16 ? ça frotte dans les ailes ? Ce sont des 8 pour l'avant et 9 pour l'arrière

Elles m'ont été livrées avec les logos BBS .

Ce sont des 16" montées en 225x45x16 .

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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 18:09

-Elles sont .. +1  par contre mesure le diamètre avant d'acheter les logos.
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Dim 5 Jan - 18:17

Effectivement les logos repérés sont 5 mm moins grands que le diamètre de la jante, ça devrait aller, j'ai surtout peur de devoir tirer les ailes, je crois que l'ET est différent des BBS, là c'est de l'ET20 pour l'arrière, sinon il me faut également du 225/45/16 mais c'est pas donné... je vais déjà commander les caches  rabbit
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Lun 6 Jan - 10:23

6L a écrit:
ericm20b25 a écrit:
Le support a batterie (ref 41111929429) coûte dans les 65 euros, c'est vrai que la soudure n'est pas si facile à réaliser, les tôles sont fines, et pour le dépointer il faut compter qq heures, mais là du coup j'ai également le tablier à réparer

Je vais voir le coût d'une lame neuve, parfois il y a de bonnes surprises, même chez BM, au départ je pensais réaliser moi même le support à batterie mais à ce prix mieux vaut ne pas se compliquer la tache

 Cette lame fait dans les 190 € TTC chez BM.

 Si tu obtiens une remise de 10 % , c'est déjà nettement plus abordable et surtout , c'est du neuf .



Je viens de vérifier pour changer la mienne sur 320i, elle est à 140 euros. La "sport" est 100 euros plus chère...
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Lun 6 Jan - 10:26

schtuck a écrit:
6L a écrit:
ericm20b25 a écrit:
Le support a batterie (ref 41111929429) coûte dans les 65 euros, c'est vrai que la soudure n'est pas si facile à réaliser, les tôles sont fines, et pour le dépointer il faut compter qq heures, mais là du coup j'ai également le tablier à réparer

Je vais voir le coût d'une lame neuve, parfois il y a de bonnes surprises, même chez BM, au départ je pensais réaliser moi même le support à batterie mais à ce prix mieux vaut ne pas se compliquer la tache

 Cette lame fait dans les 190 € TTC chez BM.

 Si tu obtiens une remise de 10 % , c'est déjà nettement plus abordable et surtout , c'est du neuf .



Je viens de vérifier pour changer la mienne sur 320i, elle est à 140 euros. La "sport" est 100 euros plus chère...


Ce ne sont pas les mêmes refs pour 325 i , ni à priori prix .

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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Lun 6 Jan - 10:27

Ah, au temps pour moi ! j'avais vu la lame non-ajourée de 320i, pas fait gaffe au titre du topic !
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Lun 6 Jan - 18:26

je me souviens quand j'avais mon 325 coupé j'ai été obligé de tirer les ailes pour passer le 9 par 16 et mettre des cales de centrage pour eviter que les étriers frottent" />
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Mer 8 Jan - 18:42

Salut bonne restauration vivement la suite  Smile 

Ps Elle était magnifique ta 325 leblanc
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Jeu 9 Jan - 18:18

Pas beaucoup avancé cette semaine, j'ai quand même monté les jantes arrières pour voir ce que ça rend:
Avant

Après


J'avais peur que la roue ressorte trop mais franchement je trouve ça nickel
Manque qq centimètres à enlever à la caisse mais j'aimerai pas me retrouver avec des amortisseurs tapecul, j'ai vu que les ressorts Mtechnic étaient en -20mm, ce sont les mêmes amortos ? A première vue le moindre ressort court tuning est en -40 d'office...
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Jeu 9 Jan - 19:19

ericm20b25 a écrit:
Pas beaucoup avancé cette semaine, j'ai quand même monté les jantes arrières pour voir ce que ça rend:
Avant

Après


J'avais peur que la roue ressorte trop mais franchement je trouve ça nickel
Manque qq centimètres à enlever à la caisse mais j'aimerai pas me retrouver avec des amortisseurs tapecul, j'ai vu que les ressorts Mtechnic étaient en -20mm, ce sont les mêmes amortos ? A première vue le moindre ressort court tuning est en -40 d'office...

Sur la 325 i , les ressorts Mtech sont en -10 . Sur le reste de la gamme ils sont en -20 .

Source : catalogues BMW .

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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   Jeu 9 Jan - 20:09

D'après vos expériences, il existe des ressorts qui gardent un peu de confort ? ou kit ressort / amortisseurs ?
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MessageSujet: Re: Restauration 325i cab 89   

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