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 Présentation 320 i Cab de Rod02

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ivo
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mar 3 Nov - 22:50

Citation :
Cela dépend si certains sont sourds et aveugles.

-
ben 0 ,y'en a plus car ils se sont tous envolés ... malin




-
bon ,je vais Sleep
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rod02
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 10:20

christian66 a écrit:
Qd je vois que Pascal fait ds les 8L/100, cela dépend aussi de l'état mécanique de ton cab

oui tout a fait. Le 325 a aussi plus de couple donc pour accélération et vitesse équivalente, il doit aussi moins consommer.

Mon moteur n'est pas celui d'origine, il a traîné un moment avant d’être remonté, d'où mes problèmes au début concernant la puissance et le ralenti.
J'avais du changer quelques pièces dont une partie du faisceau, la pompe a essence et le débimètre avant de retrouver quelque chose de correcte.

J'ai repensé que pour le ralenti, j'avais touché le réglage d'ouverture du papillon (à l'oreille).
Depuis que j'ai fait nettoyer et contrôler mes injecteurs, j'ai eu du mieux mais mon économètre fait des siennes.
Il ne revient pas à 0 qd je décélère (entre 2 et 4l), peut etre cela provient du réglage foireux du papillon (qui doit avoir 0,2mm d'ouverture il me semble).
J'ai également mon jeu de câbles d'allumages qui n'est plus isolant.

Je ne m'étais jms trop intéressé à ma conso car je roulais peu mais la, pour 2000km/mois je vais peut être mis pencher sérieusement
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rod02
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 10:22

ivo a écrit:
Citation :
Cela dépend si certains sont sourds et aveugles.

-
ben 0 ,y'en a plus car ils se sont tous envolés ... malin
-
bon ,je vais Sleep

Baaah non! Si certains sont sourds et aveugles, ils n'ont ni entendu le coup de fusil, ni vu les autres s'envoler, ils resteront sur l'arbre !!! geek
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6L
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 10:41

Tu as peut être un soucis avec le capteur d'ouverture du boitier papillon.

Au lâcher de pédale l'économétre revient à 0 car il y a coupure de l'injection à la décélération.

Afin de baisser la conso .

Si cette piéce est HS, la conso grimpe .

Quel est ton rapport de pont ?

Essaie de rouler sans dépasser les 2500 t/mn sur les intermédiaires sur un plein afin d'en mesurer l'impact .

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 10:43

6L a écrit:
Tu as peut être un soucis avec le capteur d'ouverture du boitier papillon.

Au lâcher de pédale l'économétre revient à 0 car il y a coupure de l'injection à la décélération.

Afin de baisser la conso .

Si cette piéce est HS, la conso grimpe .

Quel est ton rapport de pont ?

Essaie de rouler sans dépasser les 2500 t/mn sur les intermédiaires sur un plein afin d'en mesurer l'impact .

Impossible pour lui !
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 11:14

Entre des composants " non au top " et une conduite de afro , la conso ne peut être raisonnable .

Au lâcher de pédale , si l'aiguille de l'économétre ne fonce pas à 0 , c'est qu'il y a un soucis .

Soucis d'autant plus important que l'on roule .

Avec 100 km/jour passer de 10 à 8 l/100 augmente en 4 jours l'autonomie de 100 km . Cool

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 11:18

6L a écrit:
Entre des composants " non au top " et une conduite de afro , la conso ne peut être raisonnable .

Au lâcher de pédale , si l'aiguille de l'économétre ne fonce pas à 0 , c'est qu'il y a un soucis .

Soucis d'autant plus important que l'on roule .

Avec 100 km/jour passer de 10 à 8 l/100 augmente en 4 jours l'autonomie de 100 km . Cool

En décélération , elle ne reviens jamais à 0. On regarde ça prochainement...
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 11:25

Il y a donc déjà une grosse anomalie .

Un test à l'ohmmétre devrait être probant .

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 11:29

Quel est le régime du ralenti ?

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 13:43

6L a écrit:
Tu as peut être un soucis avec le capteur d'ouverture du boitier papillon.

Au lâcher de pédale l'économétre revient à 0 car il y a coupure de l'injection à la décélération.

Afin de baisser la conso .

Si cette piéce est HS, la conso grimpe .

Quel est ton rapport de pont ?

Essaie de rouler sans dépasser les 2500 t/mn sur les intermédiaires sur un plein afin d'en mesurer l'impact .

Il ne faut pas oublier que ma voiture n'a que 130 poneys. Ne pas dépasser les 2500 trs/min reviendrait à me faire doubler par papy et sa voiture sans permis Suspect
Le pont à un rapport 3.91 et le régime ralenti est d'environ 800 trs/min
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 13:50

Je n'oublie pas .

N'exagérons rien à 2500 t/mn ta e30 avance quand même plus qu'une voiturette .

Je te suggérai de faire ce test afin d'en mesurer l'impact et de là investiguer ou non ailleurs .

800 t/mn est bon pour le ralenti .

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 14:24

ok, je vais faire le plein ce soir et ne pas dépasser les 2500 trs jusqu'au prochain plein.
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 14:57

Bonne chose . approuv 

Cela va nous aider .

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 16:47

Surtout que Pascal parle de ne pas dépasser 2500 trs sur les rapports intermédiaires, il est clair que sur autoroute en 5éme tu sera au dessus de 2500 trs.
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 17:18

Comment est ta tubulure de sortie du silencieux ?

A mon avis noire et encrassée.

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 17:43


Je regarde ça ce soir.
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Mer 4 Nov - 17:49

Il te suffit d'y glisser le doigt . pig

S'il est noir Sad

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Jeu 5 Nov - 10:28


Plein fait hier soir et mis en route du test conso.
2500 trs non dépassés et accélérations légères.
C'est bien la 1ère fois que je me fait doubler par tout le monde et que je me retrouve avec une file de voiture aux fesses ! pilote
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Jeu 5 Nov - 10:32

Où te fais tu doubler ? Laughing

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Jeu 5 Nov - 10:33

J'ai également fait le test du doigt loupe

Ce n'est pas tout propre, je retrouve une légère couche grisâtre, voici le résultat :

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Jeu 5 Nov - 10:36

6L a écrit:
Où te fais tu doubler ? Laughing

sur la RN41 et ds les villages par 2 ou  3  #@/%$ pig
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Jeu 5 Nov - 10:37

rod02 a écrit:
J'ai également fait le test du doigt loupe

Ce n'est pas tout propre, je retrouve une légère couche grisâtre, voici le résultat :



 C'est loin d'être mauvais . Il y a des résidus de combustion, ce qui est normal .

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Jeu 5 Nov - 10:43

rod02 a écrit:
6L a écrit:
Où te fais tu doubler ? Laughing

sur la RN41 et ds les villages par 2 ou  3  #@/%$ pig


Ce n'est donc pas à priori lié à ta conduite mais à celles de pig  .

D'où ma question.

En effet je ne dépasse pas sur les intermédiaires le 1500 t/mn avec le touring et  suis doublé uniquement par

ceux roulant au delà des limitations de V .

Idem avec le 325 mais au régime de 2500 t/mn .

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Lun 9 Nov - 9:07

Bon, il va falloir attendre un peu pour faire le test de consommation.
Ce matin en voulant partir au boulot, je démarre, j'enfonce la pédale d'embrayage et la ... rien.
Pédale toute molle et qui reste en bas. ça sent l'emetteur / récepteur d'embrayage hs Sad
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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   Lun 9 Nov - 9:14

Bon diagnostic .

Cela ne prévient pas .

Il existe les kits de réparation chez BM .

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MessageSujet: Re: Présentation 320 i Cab de Rod02   

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