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 Migration E30 Cab en Alsace

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momolle
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Ven 31 Oct - 18:08

Maintenant qu'il est dehors profite en pour changer la courroie de distri et la pompe a eau, faire un réglage soupapes, et si tu veux te faire chi*r, dépose du carter d'huile et inspection des coussinets et du vilo, tu peux aussi de suite changer les coussinets, c'est la prochaine grosse intervention que mon cab va avoir...
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Fabien57
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Ven 31 Oct - 18:09

Et bien dis donc tu ne rigoles pas !

Moteur et boîte déposé j'en profiterai pour remplacer le joint spy de sortie de boîte aussi Smile
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6L
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Ven 31 Oct - 19:00

approuv

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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Ven 31 Oct - 20:15

As tu commandé le roulement situé au centre du volant moteur dans lequel vient s'enquiller la boîte ?

Il vaut 5 € ...

Quand je vois le bazar, je me dis avoir eu raison de sous traiter la chose , le touring va y passer prochainement

et ce pour 190 € .

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EdF
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Ven 31 Oct - 22:07

pour l'écrou de 32, j'ai eu le cas.
un brillant mécano avait mis du frein filet ...
seule solution, sortir la pompe à eau en dévissant les 3 vis qui la tienne, puis coincer avec un étau et dévisser.
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laguetta
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Sam 1 Nov - 2:10

Pour enlever les vis supérieurs de la boite ,il suffit d'incliner le moteur en mettant un cric sous le carter d'huile au maximum à l'avant (ne pas oublier d'enlever l'entourage plastique autour du visco)

3 grandes rallonges en accédant au dessus de la boite
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sausa
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Sam 1 Nov - 7:40

Et bien ! Tu ne perds pas de temps !

Comme dit plus haut, n'hésites pas à changer roulement / joint non accessible moteur dans la voiture.

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ecoloE30 Top Cabriolet
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Sam 1 Nov - 14:17

C'est ce qu'on appel du travail de courageux.
Il fallait oser le faire. Si j'avais le même équipement (chèvre/palan), je tenterai bien la même chose.
Ma chance, c'est que mon 4 cylindres M40 est peut être plus petit.

Ta butée d'embrayage faisait juste un peu de bruit au ralenti ou un bruit de billes qui se ballade ?
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Polé
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Sam 1 Nov - 14:25



La butée faisait un bruit de billes,

Le coup de la rallonge de d'1/2 mètre j'y ai pensé mais comme la boite n'est pas assez descendue, pas d'accès !!! Bon maintenant tout est dehors.

Pas de changement de distri, faite il y a 2ans et 12.000 km.


Aujourd'hui nettoyage de la boite, comme conseillé je vais changer les joints de sortie de boite et de sélecteur, malgré que je ne pense pas qu'ils soient en cause ( c'est le capteur de marche arrière qui était desserré!) d'ailleurs y a pas un joint là dessus???



Avant



Après



Pour le joint d'entrée de boite pas touche, rien de gras dans le carter



Bon franchement c'est du taf tout ça mais ça fait vraiment plaisir!
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ecoloE30 Top Cabriolet
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 19:04

Good Job ! clin
(Dès que j'ai ma voiture sous la main. Je regarde l'accès à ma boite de vitesse. C'est malin ton post m'a donné une nouvelle idée de travaux car j'ai un léger bruit au niveau de ma butée d'embrayage).
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 19:09

Selon l'ETK, à priori il n'y a pas de joint sur l'inter des feux de recul ( piéce 18 )


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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 19:10

ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:
Good Job ! clin    
(Dès que j'ai ma voiture sous la main. Je regarde l'accès à ma boite de vitesse. C'est malin ton post m'a donné une nouvelle idée de travaux car j'ai un léger bruit au niveau de ma butée d'embrayage).

Au vu du prix du kit d'embrayage , il ne faut pas hésiter .

( Je sous traite , cependant , cette partie ) .

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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 19:12

oui, l'étanchéité doit être assurée par le filet, certainement en classe serrée.
par contre, l'ajout d'un joint fait reculer le contacteur et potentiellement sa nouvelle position fera sortir l'interrupteur de sa plage de fonctionnement.
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 19:22

Lorsque j'ai acheté mon contacteur chez BMW , j'étais surpris que dans la pochette il n'y avait pas de joint, le magasinier m'en a alors donné un. Laughing
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 19:47

là où je travaille nous fabriquons des commandes internes de boites.
nous produisons 2 modèles qui ont le contacteur de marche arrière vissé dessus.
dans les 2 cas, il n'y a pas de joint.
l'étanchéité est assurée par le filet et le dessous plat du contacteur sur le carter.
ca marche très bien, car nous testons chaque commande interne à 100% par surpression d'air, et il n'y a pas de fuite.


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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 20:11

Oui 99% de chance qu'il n'y en ait pas. Je vais checker dans les revues techniques et aussi chez bmw. J'ai commandé le kit d'embrayage et des autres babioles pour la révision. Cette semaine je vais chez BM pour les joints de boîtes et le roulement de sortie moteur (celui qui supporte l'axe de la boite comme conseillé plus haut)
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 20:18

Super travail . approuv

Tu as raison d'aller " dans le détail " .

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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Dim 2 Nov - 23:27

Attention il existe 2 tailles de roulement de sortie de villebrequin tout comme 2 tailles de joints spy d'entree de boite Wink

Tout dépend de la marque de ta boite Wink



Mesure les bien avec achat Cool
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 15:36

Concernant le contacteur de feux de recul, il est dans la partie haute de la boite de vitesse.
Il serait donc logique qu'il n'y ai pas de joint, car pas de pression et juste un risque d'eclaboussure.
Comme dit plus haut, c'est le filet qui fait l'étanchéité.
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 17:56

Une idée pour extraire le roulement de sortie de vilebrequin? Sans extracteur de roulement? J'ai rien pour aussi petit...
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 18:07

extracteur à inertie ? Mais il faut avoir accès à l'intérieur

dans l'ordre, tige filetée puis ecrou puis rondelle puis roulement, distance libre, Grosse douille de 32, rondelle + écrou.

Tu prend la grosse douille et tu la tire vers toi jusqu'en butée de la fin de la tige fileté.


Aurais tu une photo du roulement à extraire ?
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 19:24



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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 20:09

Alors là, je ne serait te dire, car je n'ai pas encore démonté ce type de moteur. et je ne voudrais pas qu'il y ait d'erreur.

Mais il y a un roulement en bout de vilebrequin ?
Un joint Spi, oui, c'est l'anneau de couleur noir que l'on voit sur ta photo.
Sur le croquis du RTA, tu le voit où on roulement ? en numéro 16 ?

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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 20:16

Le roulement , en neuf :










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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   Lun 3 Nov - 20:19

exacte num 16. mais il n'est pas sur le volant moteur et bien sur le villebrequin. Il me faut un outil du type
http://www.amazon.fr/Coffret-extracteur-de-roulement-int%C3%A9rieur/dp/B00GQZICV2
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MessageSujet: Re: Migration E30 Cab en Alsace   

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