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 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".

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B-b2o
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MessageSujet: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:10

Bonjour à toutes et à tous!

Tout d'abord, je vous souhaite ainsi qu'un à vos titines une excellente année 2015.

Après avoir fait ma présentation au mois de novembre dernier ( http://forum.e30cab.fr/t9423-nouveau-320i-cab-dans-le-67 ), je vais maintenant vous présenter ma voiture.

Soyez indulgents sur la qualité des photos car le photographe du coin était overbooké donc j'ai fait vite fait avec mon PommePhone.

Donc, mesdames et messieurs, je vous demande de faire une standing ovation à votre guest star du soir.... Mon cabi!!! cheers

Blague à part et pour vous éviter de lire ma présentation, je vais vous refaire un p'tit résumé.

Je m'appelle Sébastien, j'ai 36 ans, je suis en union libre et je travaille pour "la grande muette"...

J'ai fait l'acquisition en septembre d'une e30 cabriolet 320i de juin 1988 de couleur Diamantschwarz Metallic et intérieur sport écossais totalisant à ce jour 139500 km.

J'ai parcouru depuis son achat 1500 km en une semaine, elle vient de la région PACA, elle a traversé le Lubéron, le Vercors, la Chartreuse, les Alpes françaises où elle a fait une petite pause d'une semaine à Chamonix où ; malgré son état parmi des autos bien plus prestigieuses et onéreuses ; elle a fait tourner bien des têtes.
Puis elle a continué sa route à travers les Alpes suisses et les Alpes alsaciennes ( les Vosges quoi!  malin  ) et maintenant, elle vit dans le nord de l'Alsace dans une zone géographique appelée : l'Outre-Forêt.
Elle n'a montré aucun signe de faiblesse et ne s'est contentée d'un petit 8 litres au 100 de moyenne. Ca change de mon ancien Z3 2.8L...

Ca fait donc un peu plus de 5 mois que j'en suis l'heureux propriétaire mais je n'ai pu en profiter que 3 semaines en tout... Déplacement à l'étranger
juste après son achat et retour juste avant Noël...

Donc voici quelques photos du bolide :
























Désolé mais j'ai pas eu le temps de la nettoyer...



Son autre jeu de jantes :





Mes petites emplettes :

Un becquet, un jeu complet de serrures, un cache sous volant et un volant MTech1.



Un pont court en 4.27 et une paire de rétro électriques Diamiantschwartz (merci Garage B-Prog à Geudertheim!)
Des joints pour les vitres arrières (merci Sausa!)
Une boîte à gants, une paire d'anti-brouillards, divers caches et baguettes.
Un débitmètre (vendu avec la voiture)



En cours de livraison : joints de pare-brise chromé et le nécessaire pour refaire la tringlerie qui a du jeu.


Comme vous pouvez le constater, elle n'est pas exempt de tous défauts mais je l'aime quand même! Malgré ses rapports loooongs comme un jour sans pain....

Les points positifs : capote neuve, pas de rouille, ne consomme pas d'huile et peu de carburant et surtout que je l'aime fort tout plein gros comme ça!

Les points négatifs : accroc sur l'aile arrière, manque divers caches plastiques, pommeau/soufflet abimés, manque le cuir du volant d'origine, déchirures sur le siège conducteur, boîte à gants hs, jauge de carburant qui raconte n'imp', jeu au niveau du levier de vitesse et quelques bricoles... Mais le plus agaçant c'est un problème de régime moteur! J'ai un ralentit pas très stable (faut que je mette mon autre débitmètre pour tester) et anormalement élevé, du moins à l'affichage car au bruit ça a l'air d'aller. Je m'explique, j'ai l'impression que le compte tours affiche bien plus que le régime réel, le ralentit affiche plus de 1000 tr/min et je rupte à approximativement 9000 tours!?...
Mais j'ai fait un petit test cet aprèm' et la 2nde rupte à environ 100/105 km/h, ce qui me parait correct par rapport à mon rapport de pont (le 4.27 n'est pas encore installé).

Mon régime au ralenti :



Mon régime à 90 km/h (pas facile de regarder la route, le compteur et le Pomme Phone!):




Mais bon... y'a rien d'urgent et ce ne l'empêche pas de rouler!


Sinon, j'espère arriver à lui rendre son état d'origine et la faire vivre encore longtemps!

Assez bavardé, j'ai plus de salive! Laughing

A bientôt!!!


Dernière édition par B-b2o le Mar 6 Jan - 18:49, édité 3 fois
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:24

Bonsoir et bienvenue à toi !

Ton auto semble être une bonne base, dans son jus certes mais en bon état clin

Pour ton soucis de ralenti je regarderai déjà dans un premier temps :

-si il y a des prises d'air dans les durites, regarde leur état, le plus souvent la grosse coudée entre le débitmètre et la boîte à air est poreuse.
-tu peux tremper l'actuateur de ralenti (la pièce en forme de T raccordée sur la grosse durite coudée ) dans du WD40 une nuit entière en laissant bien sur les connecteurs électriques à l'air libre
-Démonte ton débitmètre et regarde l'état à l'intérieur, si il est sale, nettoie le, de même que l'intérieur du boitier papillon Wink

Si tout est OK, regarde au niveau électrique :

-Démonte le compteur complètement afin de voir l'état à l'intérieur (faux contact, soudure mal en point, accus qui deviennent faibles ?)
-La prise d'info de la vitesse se fait au niveau de la prise sur le pont arrière, vérifie également l'état (moi il y avait un faux contact et tout déconnait..)


Regardes déjà cela et tiens nous au courant Wink
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ivo
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:29

-Bonjour ! quelques petits problèmes qui seront résolus grâce à notre forum d'entraide .Pour le ralenti ,dans un premier temps ,retire l'actuateur de ralenti le bien nommé et tu le laisses tremper une nuit dans du nettoyant " freins " ,pas le WD40 ,ensuite un coup de soufflette et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre .
-N'oublie-pas totu ce qui est consommable ,c.a.d bougies,filtre à air ,fils bougies et tête delco ainsi que le doigt ,tout ces petits trucs font que ton auto ne fonctionne pas correctement ,en effet ça s'use .
-Sinon ,le pont sera trop court ,un 4.10 aurait été largement suffisant . cat
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:34

Salut Fabien57 et Ivo,

J'ai bien pris note de vos conseils, merci.
Je vais quand même tester mon 2ème débitmètre et par la même vérifier l'état de la durite.
Pour le 4.27, je vous ferait un p'tit feedback quand il sera monté. De toute façon elle ne va pas faire beaucoup d'autoroute donc je préfère bien court.
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:42

Sympa la présa approuv .

Déjà tu n'a pas le bon actuateur de ralentie montage à 90°, montage droit de série.



Comme le stipule Fabien un contrôle de l’étanchéité de l'admission est a réaliser.

scratch compte tour qui s'emballe clef de quatre sur six cylindres car 9000 t/min pas possible à moins de détruire le moteur.



Elle est en bas du bloc compteur à droite.

@+
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:46

Salut Fab 76!

Tu as un oeil de lynx! Smile

Merci pour l'info, jvais me pencher sur le sujet...

Par contre moi pas complètement débile mais pas comprendre truc du bloc compteur... Shocked

Peux-tu m'éclaircir un peu plus stp?
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:48

Bien vu Fab pour l'actuateur de ralenti clin

4.27 sur un cab 320, cela va te changer la vie clin . Alexandre_57 pourra en témoigner Wink

Fab veut dire que la clé dans le compteur n'est pas la bonne, que c'est une de 4 cylindres alors que tu as un 6 cylindres. Peut être que le compteur a été remplacé par un d'une 316 ou 318i et que cela fait déconner ton compte tours et ta jauge d'essence ?
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 18:52

J'espère aussi!
Quelle idée d'avoir mis un pont aussi long d'origine... La bonne vieille époque de la fiscalité française et de la vignette!
Alors que ce bon vieux 2 litres est plein de vie et bien volontaire mais "castré" avec un 3.45 ou 3.64, je sais plus...
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:20

Très jolie avec plein de petits soucis mais rien de bien méchant donc c'est comme ça que c'est le plus agréable approuv

Sinon je crois qu'on fait le même metier ^^cheers
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:27

Salut MrPiafou!

mrpiafou a écrit:
Sinon je crois qu'on fait le même metier

Il y a des chances mais d'après certains on ne travaille pas donc on peut pas appeler ça un métier! Wink

J'suis informatologue chez les gonfleurs d'hélices et toi ?
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:39

Rien de rhédibitoire sur ton cab.

Par contre pas mal de travail et d'investigations .

Tu dois effectivement avoir une " clef " de 4 cylindres .

Le compteur a certainement été remplacé .

Il faut tester avec une " clef " de 6 cylindres , le régime risque d'être autre .

La clef est une sorte de " cartouche " venant s'enquiller dans la partie droite basse du bloc compteur .

Entre le voyant de batterie et le voyant d'usure des plaquettes de freins .

C'est invisible si le bloc compteur n'est pas démonté .

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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:43

Fabien57 a écrit:

Fab veut dire que la clé dans le compteur n'est pas la bonne, que c'est une de 4 cylindres alors que tu as un 6 cylindres. Peut être que le compteur a été remplacé par un d'une 316 ou 318i et que cela fait déconner ton compte tours et ta jauge d'essence ?

Tu a ta réponse Wink
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:45

Ta conso de l'ordre de 8 litres est un excellent point .


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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:46

Tien un sujet qui pourra t'aider dans tes investigations.

http://forum.e30cab.fr/t9295-mise-au-point-gestion-motronic-1-1?highlight=motronic


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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:47

Salut 6L et merci pour ces précisions.
Donc si je comprends bien, si c'est une clé de 4 pattes qu'il y a dessus ça veut que le compteur n'est pas d'origine...
Re-donc le baratin du vendeur et ces papiers disparus pourraient ne plus tenir la route...
J'ai le carnet d'entretien mais il n'est pas complet et aux vues des kilométrages entre chaque révisions le kilométrage au compteur avait l'air cohérent maintenant tu m'as mis le doute.... Bref, sans démonter je ne pourrai pas savoir.
Comment différencie t'on une clé de 6 d'une de 4 ?
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:48



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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:48

Merci Fab,

Je lirai ça demain à tête reposée! C'est gentil! clin
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:49

Sur la E30 , tout se remplace trés facilement .

La clef s'enquille comme une USB.

Donc le kilométrage est peut être reel .


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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:49

La reference inscrite dessus ( Edit 6 L )

si clef de 4 cylindres le compteur ne fonctionne pas correctement (informations erronées )
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:52

Salut laguetta!

Ok ok, je comprends bien mais mon cerveau s'est mis en mode "je me tape des films sur le kilométrage" maintenant. Car pourquoi avoir une clé de 4 cylindres sur un compteur de 6?
Dès que je peux démonter ça je vous tiens au jus!

Merci!!
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 20:55

Ne t'en fait pas pour tout cela .

Ce type de moteur est quasi increvable .

Par contre compte tenu de l'âge et des km il y a des travaux à effectuer pour lui rendre son lustre .

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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 21:00



La pièce n°11 : Fiche codée réf 62111381635

Ca y est j'ai plus que ça en tête.... Suspect

J'm'en fait un peu quand même... J'ai un soucis en ce moment avec les kilométrages affichés sur les compteurs, je suis en procès avec un garagiste peu scrupuleux qui a baisser le compteur de 100 000 sur ma mégane dci maintenant j'suis parano avec ces trucs là...
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 21:00

Je voudrais pas te faire peur, mais tu as une phase 1.5 (moteur de phase 2 avec vase d'expansion à gauche côté conducteur) avec phares spécifiques à l'année 88 (sans smiley).

Tu devrais donc avoir un réservoir de 62 L et tu as 55L de marqué... Tu as donc déjà un compteur de phase 1 pas d'origine Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 21:02

Voilà une photo pour te situer l'endroit Wink



Regarde se lien pour le demontage pour y acceder

http://faq.6enligne.net/display.php?id=206/echange-de-la-platine-du-combine-d-instruments
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   Mar 6 Jan - 21:05

De toute façon tu le verras bien au demontage cela prend 10 minutes maxi à démonter
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MessageSujet: Re: 320i cabriolet de "L'Outre-Forêt".   

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