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 Bonjour

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lolo
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MessageSujet: Bonjour   Mar 20 Jan - 22:59

Bonjour Tout le monde,
je m'appelle Laurent, j'ai 39 balais et j'habite dans la région Toulousaine et je travaille dans l'informatique.
Sinon je n'ai pas de E30 cab mais justement j'en cherche une d'où la raison de ma venue.
J'en cherche une d'origine et j'en avais trouvé une pas loin mais le gars ne veut finalement plus la vendre. Il a était très sympa au téléphone et c'est lui qui m'a conseillé le forum Smile
Voila je suis là et j'ai déjà plein de question notamment sur les pares choc (certains sont chromés et pas d'autres, sur celles que je vois dans les annonces la notion de phase ne semble pas être une réponse fiable).
Merci
Laurent
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6L
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MessageSujet: Re: Bonjour   Mar 20 Jan - 23:22

Welcome on board

Nous sommes là pour répondre à toutes tes interrogations .


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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 8:54

bienvenue sur e30cab
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6L
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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 9:12

En fait, c'est assez compliqué.

Les phases 1 s'arrêtent à juillet 1987 . Les PC sont métalliques chromés ou peints .( 171 cv pour 325)

Dans le capot le vase d'expansion ovoïde est situé du côté droit .

Reservoir de carburant de 55 litres .

En Sept 87 naissent les phases 1,5 .( 170 cv pour 325i)

PC en métal, peints ou chromés

Moteur et gestion de phase 2 ,donc vase d'expansion assez carré du côté gauche .

Reservoir de carburant de 63 litres

Normalement catalysé .

phares de ph 2 et feux (ar) de phase 1 .


Puis sont arrivées les phases 2

PC en plastique

+ tous les attributs des phases 2 .



Certaines phases 1 sont catalysées , par exemple des versions Suisses .

La catalysation a entrainé une légére baisse des performances ainsi qu'une petite hausse de la conso .

Ce dernier point est anecdotique .


Tu trouveras sur le forum differents topics présentant les differences .

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Dernière édition par 6L le Mer 21 Jan - 12:03, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 12:02

Bonjour et bienvenue Wink .
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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 22:06

6L a écrit:
En fait, c'est assez compliqué.

Les phases 1 s'arrêtent à juillet 1987 . Les PC sont métalliques chromés ou peints .( 171 cv pour 325)

Dans le capot le vase d'expansion ovoïde est situé du côté droit .

.
Bonsoir
merci me donne de bonnes informations, notamment le vase d'expansion, je vais parcourir le forum.
J'en deduis donc que jusqu'à septembre 87 on peut remplacer des pares chocs peints par des chromés.

Merci encore
Laurent
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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 22:08

lolo a écrit:
6L a écrit:
En fait, c'est assez compliqué.

Les phases 1 s'arrêtent à juillet 1987 . Les PC sont métalliques chromés ou peints .( 171 cv pour 325)

Dans le capot le vase d'expansion ovoïde est situé du côté droit .

.
Bonsoir
merci me donne de bonnes informations, notamment le vase d'expansion, je vais parcourir le forum.
J'en deduis donc que jusqu'à septembre 87 on peut remplacer des pares chocs peints par des chromés.

Merci encore
Laurent

Pas exactement , il y a les PC en métal chromés et ceux en métal peints .

Ils ont existés jusqu'à l'arrivée des phases 2 : PC en plastique peints .

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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 22:57

6L a écrit:

Pas exactement , il y a les PC en métal chromés et ceux en métal peints .

Ils ont existés jusqu'à l'arrivée des phases 2 : PC en plastique peints .

Merci, Celle ci est de 89, c'est cela le plastique peint? J'ai plutôt l'impression que c'est du métal peint non?

C'est peut être une impression mais je trouve que les pare chocs chromés et la baguette latérale chromée change complétement le look de la voiture. Et d'après mes recherches ca à l'air dur de trouver une phase 1 propre.

Merci
Laurent
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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 21 Jan - 23:08

Je ne vois pas bien sur la photo, cependant il me semble qu'il s'agit effectivement d'un PC de phase 2 donc en

plastique .

Il faut savoir que les PC de phases 1 ou 1,5 sont hyper fragiles d'où la quasi impossibilité d'en trouver en bon état .

D'ailleurs j'en ai fait poser des neufs sur la mienne .

Les PC de phases 2 sont montés sur amortisseurs , ce qui fait qu'ils vieillissent mieux.

Les phases 1 ou 1,5 sont effectivement plus " fines " que les 2 .

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MessageSujet: Re: Bonjour   Jeu 22 Jan - 8:04

lolo a écrit:
6L a écrit:

Pas exactement , il y a les PC en métal chromés et ceux en métal peints .

Ils ont existés jusqu'à l'arrivée des phases 2 : PC en plastique peints .

Merci, Celle ci est de 89, c'est cela le plastique peint? J'ai plutôt l'impression que c'est du métal peint non?

C'est peut être une impression mais je trouve que les pare chocs chromés et la baguette latérale chromée change complétement le look de la voiture. Et d'après mes recherches ca à l'air dur de trouver une phase 1 propre.

Merci
Laurent


Je confirme clin

De nombreux mois de recherches pour ma part....
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MessageSujet: Re: Bonjour   Ven 23 Jan - 7:47

6L a écrit:


Il faut savoir que les PC de phases 1 ou 1,5 sont hyper fragiles d'où la quasi impossibilité d'en trouver en bon état .

D'ailleurs j'en ai fait poser des neufs sur la mienne .

Les PC de phases 2 sont montés sur amortisseurs , ce qui fait qu'ils vieillissent mieux.

Les phases 1 ou 1,5 sont effectivement plus " fines " que les 2 .

Bonjour
Merci encore pour les informations cela me permet de mieux comprendre avant mon achat.
Le dernier doute que j'ai concernant les pare chocs de phase 2 c'est qu'a priori il peuvent aussi être chromés non?
Exemple sur une de mars 89 les pare chocs sont chromés et je trouve que rien que ce détails fait un look un peu plus "old style"

Si oui peut on trouver des pares chocs chromés pour le Phase 2 ?
Merci
Laurent
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MessageSujet: Re: Bonjour   Ven 23 Jan - 8:49

Toutes les ph 2 sont avec PC plastique .

En 1989 il s'agit d'une phase 1,5 .


En l'occurence sur la photo il s'agit bien d'une 1,5 ( PC chromés + phares de phase 2 (avec smiley) .

Sur les ph 1 , les 4 phares ont un aspect identique .

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MessageSujet: Re: Bonjour   Ven 23 Jan - 8:50

-Salut ! tout est expliqué ici : ciao



http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_s%C3%A9rie_3#Mod.C3.A8les
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MessageSujet: Re: Bonjour   Ven 23 Jan - 8:57

Il y a beaucoup d'imprécisions dans ce lien.

Les cabrios sont survolés , ils sont seuls à avoir connu une version 1,5 .

Leur catalysation débute en sept 87 , voire avant pour certains pays .D'ailleurs dans ce cas il s'agissait de ph1

catalysées , donc avec vase d'expansion oblong situé dans la partie droite du compartiment moteur .

Comme celle de Christian .

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MessageSujet: Re: Bonjour   Ven 23 Jan - 22:01

6L a écrit:
Toutes les ph 2 sont avec PC plastique .

En 1989 il s'agit d'une phase 1,5 .


En l'occurence sur la photo il s'agit bien d'une 1,5 ( PC chromés + phares de phase 2 (avec smiley) .

Sur les ph 1 , les 4 phares ont un aspect identique .

Merci, effectivement c'est d'une complexité étonnante!
Celle cité précédemment de 89 aussi était une phase 2 donc j'en déduis que l'année n'est pas une source fiable!.
le smiley des phares est une bonne info j'avais pas fait attention Smile

Laurent
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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 24 Jan - 21:11

welcome

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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 24 Jan - 22:37

Welcome on board !

N'hésite pas à décrire plus complètement ta présentation, situation familiale, passion et hobby ...
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MessageSujet: Re: Bonjour   Lun 26 Jan - 22:24

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MessageSujet: Re: Bonjour   Mer 4 Fév - 22:04

lolo a écrit:
6L a écrit:
Toutes les ph 2 sont avec PC plastique .

En 1989 il s'agit d'une phase 1,5 .


En l'occurence sur la photo il s'agit bien d'une 1,5 ( PC chromés + phares de phase 2 (avec smiley) .

Sur les ph 1 , les 4 phares ont un aspect identique .

Merci, effectivement c'est d'une complexité étonnante!
Celle cité précédemment de 89 aussi était une phase 2 donc j'en déduis que l'année n'est pas une source fiable!.
le smiley des phares est une bonne info j'avais pas fait attention Smile

Laurent

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