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 Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 12:10

ivo a écrit:
Citation :
Si seulement je pouvais avoir les mêmes moyens que toi

-

-Si seulement on pouvait avoir le même âge que toi .... Joie2

Eh oui nous sommes des jeun's Cool fête ivre
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alexandre_57
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 12:11

p.jammes a écrit:
Voiture déposée ce matin. Durite d'air mal replacée...
En tout cas, ils feront une vérification générale et ne pousse pas à la consommation.
A+

mdr

fuite
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christian66
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 12:20

Au final, rien de grave
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 14:01

Non, rien de grave. Je leur ai demandè de vérifier toutes les durites, Silentbloc, Concernant les pompes diverses, tant que celà marche, on ne touche à rien.
Travaux prévus, amortisseurs de PC Ar droit, cinématique de la capote électrique,  pot d'échappement sortie double, plaques noires, réglages moteur en cas de besoin, bouton lève vitré AVD, allume cigare neuf.
En attente de leur appel pour récupérer la voiture d'ici 8 jours....
A+

Ps: je leur ai communiqué l'adresse de Tramont pour la rénovation des jantes. Ils étaient très admiratifs du travail effectué sur les BBS RS.
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 14:38

Et une nouvelle signature à 112 000 km. malin
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 17:51

p.jammes a écrit:
Voiture déposée ce matin. Durite d'air mal replacée...
En tout cas, ils feront une vérification générale et ne pousse pas à la consommation.
A+



Bonne chose, j'aurai du revérifier le dimanche matin .... Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 17:56

p.jammes a écrit:
Non, rien de grave. Je leur ai demandè de vérifier toutes les durites, Silentbloc, Concernant les pompes diverses, tant que celà marche, on ne touche à rien.
Travaux prévus, amortisseurs de PC Ar droit, cinématique de la capote électrique,  pot d'échappement sortie double, plaques noires, réglages moteur en cas de besoin, bouton lève vitré AVD, allume cigare neuf.
En attente de leur appel pour récupérer la voiture d'ici 8 jours....
A+

Ps: je leur ai communiqué l'adresse de Tramont pour la rénovation des jantes. Ils étaient très admiratifs du travail effectué sur les BBS RS.


Il faut faire attention car les garagistes n'ont pas les mêmes attentes que nous , et ce pour des raisons

financiéres vis à vis du client .



Ta voiture a 112 000 Km donc et de fait PAH et PAEssence sont moins usées qu'à  200 000 .

Par contre pour tout ce qui est durites et SB , l'âge est là .

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 18:00

Le chef d'atelier va vérifier chaque durite, et n'est pas plus enclin à changer la tête d'allumage. Tant que cela ne fait pas de bruit bizarre, pas de raison de changer pour lui. Par contre, ce sera un spécialiste qui vérifiera la cinématique de la capote (sangles détendues, désynchronisation,moteur en fin de vie?....).
De mon côté, Check up pour ma fête, rien à signaler, tout va bien. malin
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 18:20

p.jammes a écrit:
Le chef d'atelier va vérifier chaque durite, et n'est pas plus enclin à changer la tête d'allumage. Tant que cela ne fait pas de bruit bizarre, pas de raison de changer pour lui. Par contre, ce sera un spécialiste qui vérifiera la cinématique de la capote (sangles détendues, désynchronisation,moteur en fin de vie?....).
De mon côté, Check up pour ma fête, rien à signaler, tout va bien. malin

Voilà, ils n'ont pas les mêmes attentes que nous .

Une durite du touring s'est fissurée , ( coup de chance , dans mon garage , en revenant en fin de journée ) , une

semaine avant un mécano m'avait dit qu'il était inutile de les changer ....Et que je faisais des dépenses inutiles .

C'est arrivé avant la rénovation , bien entendu .

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 18:33

Il va vérifier chaque durite, y compris celle de la direction assistée et vérifier les injecteurs et arrivée d'essence.
Idem pour les bruits de biellettes. La consigne est que je dois récupérer une voiture neuve ou presque......
En tout cas, il connaisse bien la E30, ce qui me rend confiant. Et puis le garage sait que leurs travaux sont relatés sur ce forum. Wink


Dernière édition par p.jammes le Mar 17 Mar - 18:37, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 18:36

On verra " au résultat " .

J'avais 2 tâches d'huile rosâtre dans ma cour , en installant 4 colliers neufs cela devrait résoudre le soucis .

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mar 17 Mar - 18:43

Il ne faut pas oublier le " vérin " de capot .

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 18 Mar - 16:27

Merci à toi Patrick. clin
J'ai récupéré les jantes speeline hier chez Pascal.
Le jeu avec Michelin Energie Saver va aller directement sur mon BAUR dès qu'il sera sortie de l'atelier du carrossier.
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 18 Mar - 16:35

Parfait. Et vivement que ton Baur reprenne la route. Wink
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 18 Mar - 17:17

ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:
Merci à toi Patrick.  clin
J'ai récupéré les jantes speeline hier chez Pascal.
Le jeu avec Michelin Energie Saver va aller directement sur mon BAUR dès qu'il sera sortie de l'atelier du carrossier.



scratch

mdr

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 18 Mar - 21:41

6L a écrit:
ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:
Merci à toi Patrick.
J'ai récupéré les jantes speeline hier chez Pascal.
scratch

OUI. En fait on Pascal m'avait amené les roues sur le secteur de Seclin. On en a  profité, pour aller manger un morceau, boire une bouteille de
Et parler E30.
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 18 Mar - 22:00

clin ivre approuv
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Jeu 19 Mar - 11:41

Appel du garage, changement des biellettes de direction, réglage parallélisme train avant, changement des durites essence, changement du tuyau de DA, graissage de l'armature de la capote et des câbles. Sinon, le reste des caoutchoucs sont OK.
Restent les travaux prévus, amortisseur de parechoc ARD, silencieux avec double sortie, commande de leve vitre AVD, allume cigare neuf, plaques noires,
A suivre avant de retrouver une voiture quasi parfaite.....
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 25 Mar - 20:45

Je suis passé au garage ce jour. Les amortisseurs de PC sont en rupture et pas de pot sortie double disponible chez BMW. J'ai contacté Power pro pour une solution. Je récupérerai la voiture vendredi matin.
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Mer 25 Mar - 20:51

approuv
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Jeu 26 Mar - 8:23

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Jeu 26 Mar - 8:31

p.jammes a écrit:
Je suis passé au garage ce jour. Les amortisseurs de PC sont en rupture et pas de pot sortie double disponible chez BMW. J'ai contacté Power pro pour une solution. Je récupérerai la voiture vendredi matin.


J'ai bien l'impression que l'on se dirige vers de l'inox .

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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Jeu 26 Mar - 10:44

Moi, je n'ai rien contre l'inox, bien au contraire. Maintenant, il faut trouver des pots qui s'apparentent le plus possible à la forme de ceux d'origine. Et pour l'instant, il n'est pas simple d'en trouver...


Dernière édition par MTR le Jeu 26 Mar - 20:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Jeu 26 Mar - 10:49

Au moins, power pro a l'embout chromé en diamètre 51 mm.
http://www.power-pro.net/sorties-d-echappement/73-sortie-de-type-bmw.html
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   Ven 27 Mar - 17:18

Voiture récupérée en pleine forme cette après midi. 1 550 € de travaux pour:
- remplacement tuyaux essence cotè moteur
- dépose, pose, ajustement PC AR
- remplacement tuyau direction sortie de bocal
- remplacement allume cigare
- remplacement interrupteur vitre AVD
- remplacement barres d'accouplement G+D
- réglage géométrie train AV et AR
- graissage articulations capote
- réglage des phares et pression des pneus

BMW n'a plus d'amortisseurs de PC....
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MessageSujet: Re: Ma 318 phase 2 de juillet 1991 (suite)   

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