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 Petite présentation de mon e30 cabriolet

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Francky971
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 14:44

Bon d'accord, je pense que c'est ce qui est fait :
mais après, on manœuvre tout à la main, y compris le couvre capote?
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schtuck
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 15:21

en général c'est le système de manoeuvre de la capote qui est HS (pour de multiples raisons) donc remets le moteur de couvre capote en place.
ensuite faut réinitialiser le système en dévissant le boitier qui se situe derrière le moteur de capote, tu le déposes, tu mets le contact, puis tu appuies sur les 4 contacteurs l'un après l'autres et tu devrais entendre les moteurs se mettre en fonction. ensuite tu remets le boitier en place et tu retournes dans la voiture pour actionner les boutons de la capote : normalement seul le couvre capote devrait s'ouvrir. la capote tu la manoeuvre dorénavant manuellement, et tu verrouilles le couvre capote avec le bouton, électriquement !
c'est ce que j'avais fait sur les conseils d'ivo et ça fonctionne très bien ainsi.
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Francky971
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 17:40

Voici ce que je trouve,

Posé dans le coffre arrière :


Moteur couvre capote présent et installé :


Dans le coffre de capote :



Verdict? C'est le merdier, je sais... study
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Francky971
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 19:01

Peut être que mon moteur de couvre capote est hs... Comment le savoir?
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 19:47

C'est plutôt bon signe : la barre et le moteur de capote ont été retiré, mais le couvre capote est en place ! Il suffit de refixer les éléments qui se trouve dans le compartiment capote et faire une réinitialisation comme je t'ai dis afin de réactiver le moteur de couvre capote si tu n'entends rien quand tu appuies sur le bouton d'ouverture.
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 19:54

-Euh ! je comprends plus rien ! j'ai fait un topic complet ce matin ? scratch
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 19:56

oups... ou ça?
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 19:59

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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 20:01

Oups ! oups! oups!

J'avais pas vu : merci Ivo !!!
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 20:02

-Tu es pardonné ,avec le décalage horaire .............. No
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Francky971
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Sam 11 Avr - 20:14

Bon, comment je fais cette réinitialisation?
Il faut démonter quel boîtier afin d'appuyer sur ces fameux 4 contacts?
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Dim 12 Avr - 8:22

Citation :
Savez vous qu'il y a aussi un débloquage de la trappe d'essence ? et oui,la voiture fermée la trappe est fermée aussi.
En cas de panne il existe un débloquage dans le coffre,d'ailleurs je sais pas ou il est :??: [/quotemsg]

-Ici ! et comment ça se débloque ? vous le saurez la prochaine fois .... na





-

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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Dim 12 Avr - 10:59

Francky971 a écrit:
Bon, comment je fais cette réinitialisation?
Il faut démonter quel boîtier afin d'appuyer sur ces fameux 4 contacts?

oui
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Dim 12 Avr - 11:25

-Le boitier se trouve dans le coffre sous la moquette du couvre capote ,une fois retirée il y a ce boitier noir ( la boite noire en cas d'accident ) mdr .un écrou de 10 et hop ! ensuite on retire la grosse prise ,on ouvre le boitier et on remet la grosse prise .
-Dans cette boite noire il y a 4 contacteurs electro-magnétiques ,donc mettre le contact et capot de coffre de capote fermé appuyer avec un stylo sur chaque contacteur ,juste une trés légère impulsion sur lequel ? au hasard et dès que l'on entend que ça bouge on essaye l'autre .
-Je pense que 2 servent : 1/ un à lever et baiiser l'armature .2/ les 2 autres à lever et baisser le capot de coffre de capote . cat
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Dim 12 Avr - 14:12

Et ça c'est la manip de réinitialisation?
Ok, mais je vais d'abord essayer sans faire ça car ce ne sera peut être pas nécessaire, enfin j'espère...
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 1:35

Afin de faire un petit ménage sur ce post de présentation, je présente ci-dessous les problèmes rencontrés jusque là sur mon e30 :
- poignée intérieure côté conducteur cassée (ou désaxée?),
- capote électrique non fonctionnelle mais moteurs opérationnels par le boîtier de contact (topic crée),
- check control qui tombe (calé avec une pièce plastique avec 2 agraphes dont je ne sais si elle a quelque chose à faire ici : le check control s'emboîte simplement sans agarphes ou cette pièce est bien à sa place?),
- problème bas régime (topic crée),
- pneus 205/55/15 : je sais que la correspondance est bonne, mais certains disent qu'ils sont trop larges et peuvent endommager des pièces comme la direction, qu'en pensez vous?,
- bruit dans la direction, surtout à l'arrêt (topic crée),
- la ventilation ne marche qu'en vitesse 4, provient certainement de la résistance, mais comment la retirer et la tester (topic crée et bloqué),
- réglages vitres gauches (topic crée),
- la clé de contact peut se retirer moteur tournant !,
- le levier de vitesse a du jeu à l'arrêt, mais les vitesses passent bien, faut faire quelque chose?,
- le dossier conducteur ne se relève pas pour donner accès à l'arrière, comment chercher la cause?,
- j'ai lu que les vis de culasse étaient cassantes sur certaines modèles, il faut regarder par le bouchon de remplissage d'huile s'il s'agit de vis Torx c'est ok, c'est ça?


Après réponse à tout ça, j'aurai déjà bien avancer. cyclops


Merci par avance pour votre aide.
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 7:42

-Salut ! change de voiture ............. mdr

-
-Bon ! pour répondre dans l'ordre :

-La poignée ben faut démonter et réparer ,on ne peut pas juger sans voir .
-La capote pareil ,je t'ai tout mis ,donc à toi de jouer .
-le chèque controle tu en achètes un sur les annonces lecoincoin et autres ,ce sera plus simple .
-Les pneus sont de la bonne taille ,donc ne touche à rien et puis c'est marqué sur une étiquette côté porte .
-Bruit dans la direction : sans doute la pompe de direction assistée.(si assistée)
-La résistance se trouve compartiment moteur,cherche sur le forum,éventuellement je te ferai des fotos.
-Clé de contact ? et en roulant ?
-Levier de vitesse ? utilise la fonction " RECHERCHE " .
-Siège conducteur : idem que ci-dessus .
-Les vis de culasse ? pas touche .Si un jour tu dois refaire le moteur ou intervenir sur la culasse faut les changer.
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 8:45

affraid 

Rien de grave .

Les poignées d'ouvertures tiennent par le biais d'un axe en métal . Il se peut que son logement soit HS .

Ventilateur d'habitacle ne fonctionnant que sur la position 4 : Ce doit être la resistance qui est HS .

Tu peux y accéder par l'interieur , elle est logée à la verticale de la pédale d'accélérateur .

Il faut suivre les fils . Attention , il existe 2 modéles de resistance .

Tu peux retirer la clef de contact , moteur tournant pale  , à mon avis il s'agit soit d'une extrême usure de la clef, soit

de celle du barillet du neiman. As tu une deuxiéme clef pour faire l'essais ?

Jeu dans le levier de vitesse : bagues jaunes et caoutchouc à remplacer , voire tringlerie .

Le basculement des siéges s'effectue par le biais du levier relié aux charniéres par le biais de câbles , à mon avis

tu en as au moins un HS .Démonte l'habillage ar afin de jeter un oeil .


Oui, pour la vérification des Torx .

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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 13:55

Merci pour ce bilan.

- Pour la poignée, ok je vais démonter et vérifier ça.
- Capote : j'ai mis mes dernières interrogations ici :http://forum.e30cab.fr/t9902p10-topic-pour-notre-ami-francky-971#149836
- le check qui tombe : inutile de le changer, il fonctionne bien : je voudrais juste savoir comment il est censé se fixer dans son logement. On le glisse simplement ou il a des agrafes. Si qq'un a des photos du sien démonté... cheers
- le problème de bas régime : ça je ne sais trop ou chercher,
- pneus : ok, je ne touche à rien sur la taille,
- direction : le niveau huile est entre min et max, je vais remplir jusqu'au max? et vérifier les colliers autour de la pompe de DA?
- ventilation : je vais essayer de sortir la résistance en l'attrapant depuis l'intérieur au dessus de la pédale d'accélérateur, cela m'évitera de tout démonter dans le compartiment moteur.
- vitres : je vais suivre le topic crée,
- clé de contact : j'ai 2 clés et même souci, mais elles sont usées pareil, pas certain que ce soit le neiman, dur de savoir !
- levier de vitesse : je vais chercher sur le forum pour changer les bagues jaunes,
- dossier siège conducteur : il faut le sortir de la voiture et démonter le panneau arrière, c'est ça?
- vis de culasse : par l'orifice du bouchon de remplissage d'huile, je vois des vis à empreinte torx, mais mâles...

Dernière suggestion : je sais que les gens qui remisent leur jet ski pulvérisent du WD40 partout dans le compartiment moteur. Cela aurait pour effet d'aider à mieux passer l'hiver en lubrifiant et en chassant l'humidité.
Nos E30 ne roulant pas forcément tous les jours, pensez vous que cela soit intéressant et non dégradant pour l'ensemble des éléments?


Encore merci.
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 14:22

Voici pour les siéges :



Repére : 1 et 2

Les dosserets s'ôtent en retirant 2 vis situées sur le dessous , à l'issue il faut le lever verticalement et délicatement

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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 14:25

Pour le liquide de DA .

Il faut regarder sous le bocal, 2 flexibles en partent . S'ils sont gras il faut en remplacer les colliers .

Idem pour leurs extrémités .

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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Lun 13 Avr - 14:37

ok, ok. Petit à petit, j'avance grâce à vous tous, merci.
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Mer 15 Avr - 22:55

Bon, j'ai cherché la résistance de ventilation au dessus de la pédale d'accélération en vain : elle doit être sous le pare brise dans le compartiment moteur.
Mais en cherchant, je suis tombé sur une pièce sur laquelle partent 2 tuyaux vers le moteur : elle est en plastique blanc et on dirait qu'elle contient un liquide un peu marron qui fuie un peu et qui ne sent pas la rose : vous savez de quoi il peut s'agir?

Merci.
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Mer 15 Avr - 23:10

-Salut ! demain matin je te met quelques fotos pour la résistance . cat
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MessageSujet: Re: Petite présentation de mon e30 cabriolet   Jeu 16 Avr - 0:25

Francky971 a écrit:
Bon, j'ai cherché la résistance de ventilation au dessus de la pédale d'accélération en vain : elle doit être sous le pare brise dans le compartiment moteur.
Mais en cherchant, je suis tombé sur une pièce sur laquelle partent 2 tuyaux vers le moteur : elle est en plastique blanc et on dirait qu'elle contient un liquide un peu marron qui fuie un peu et qui ne sent pas la rose : vous savez de quoi il peut s'agir?

Merci.

Attention il s'agit des tuyaux du radiateur de chauffage d'habitacle !
Le liquide est du liquide de refroidissement du moteur et normalement il est bleu. S'il est marron c'est qu'il contient de la rouille. A changer rapidement.


Si la fuite continue, il faudra changer/demonter ta moquette.


Il faut donc prochainement. Vider le liquide de refroidissement et le changer pour du BMW. Changer les joints de ce module blanc et ensuite remonter le tout.

Concernant la résistance est au dessus de ce module ...
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