pourquoi une e30 cab???

Pour les lignes de la voiture tout à d'abord et look année 1980 surtout  une voiture indémodable

325i phase 1.5 1989

Légèrement modifie  (rabaissement HR -35 +bilstein b8 ) +jantes BBS Rm012

La cabriolet roule au quotidien soit avec moi ou ma femme (hiver ,printemps été automne ) bref toute l année

Pour ma part, voir ma signature

Très intéressant ce sujet, je ne l´avais pas encore vu.
Concernant mon cas, BMW a toujours été mon fournisseur de rêves, mis à part une passion Renault Fuego lorsque j´étais en primaire. 
Les influences sont une 323i E21 d´un ami de mes parents, quelle sonorité!, et une E30 coupé Hartge que je croisait tous les matins sur le chemin de l´école, puis toutes celles que je voyais dans la rue .
Je me rendais souvent chez le concessionaire Hugues Hasard de Nancy, n´habitant pas loin. Depuis, j´ai toujours été possédé par le syndrome BMW, et j´ai même réussi à faire en sorte que mon père adhère également.
Pour ce qui est de mon cabriolet, tout a commencé par une annonce d´un coupé 323i E30 sur OLX et à partir de là l´idée d´acheter une E30, pour sa ligne intemporelle, sa classe, sa sonorité... a germé dans ma tête. Après, lorsque je mets une idée en tête, eh bien, je suis comme un enfant, il faut absolument que je la concrétise. J´ai vu quelques annonces, un baur 325i MtechII, puis un cabriolet 325i. Peu après, je suis tombé sur un pro qui avait un "musée" dans le sous-sol de son garage (M535i, 2002 Tii, M3 E30, 635i) et qui possédait 2 cabriolet 325i, l´un d´eux, est devenu le mien.

Ma première une 320 I je suis passé en moto devant le garage qui la vendait je suis rentré et je l'ai achetée faut dire qu'elle était bien belle en rouge surtout en phase 1.5 avec ses beaux pare chocs chromés
je m'en suis séparé après un incident de capote ouverte de part en part par un coup de cutter je me suis rendu compte qu'il fallait pas la quitter des yeux
c'est étrange c'est souvent sur les cabriolets sportifs qu'on s'en prends à la capote , sur ma jeep que je gare n'importe ou jamais eu ce problème  

la deuxième achetée en feuilletant le boncoin une 320 i phase 1.5 aussi aussi mais grise en très très bon état mais du coup je n'osais pas trop m'en servir sauf pour une petite ballade le week end de peur qu'on lui fasse des misères et mème en prenant pas mal de précaution je l'ai revendu après la disparitions de mes caches BBS des roues c'est dommage c'est de bonnes voitures mais malheureusement pas utilisable au quotidien en région parisienne a cause du vandalisme récurant sur ce genre de voiture  

Quand je sors la mienne, je la stationne pratiquement tout le temps dans des parking avec vigilance ou alors jamais très loin de mes yeux. J´admet que je suis un brin parano 

pour moi aussi , je craint surtout pour la capote ...

laguetta a écrit:

Pour les lignes de la voiture tout à d'abord et look année 1980 surtout  une voiture indémodable

325i phase 1.5 1989

Légèrement modifie  (rabaissement HR -35 +bilstein b8 ) +jantes BBS Rm012

La cabriolet roule au quotidien soit avec moi ou ma femme  (hiver ,printemps été automne ) bref toute l année  

Un bon déterrage de post ici pour Laguetta !




Pour ma part :
La voiture de mon grand père que je n'avais jamais conduite avant l'achat. Mais j'ai passé de très très nombreuses heures à l'arrière étant enfant ...