Prix de nos cabs outre -Rhin

Salut à vous

Que pensez vous des tarifs de nos cabs outre Rhin?
Je trouve les tarifs complètement allucinant...Serions nous en retard sur les tarifs français?
Moi qui pensais avoir acheté un 318I à un tarif fort mais justifié par l'état et le kilométrage, je me sens rassuré...

Seb

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/292686366?asrc=st|as
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/291747426?asrc=st|as

Les BM jouissent d'une mauvaise image chez nous .

En effet , la côte plongeant rapidement , une clientéle plus que "space" y a  accés.

La E30 a été leur voiture de prédilection ( rabaissement/panneaux de portes percés pour des HP , angel eyes .....)

Voilà une partie de l'explication.

L'autre étant qu'il y a beaucoup plus de  collectionneurs de Françaises que d'Allemandes chez nous .

Les Français ayant longtemps été persuadés de fabriquer les meilleures voitures du monde .

Il est encore assez rare de voir des BM lors d'exposition de vieilles voitures , cela commence cependant à

changer.

sebasto35 a écrit:

Salut à vous

Que pensez vous des tarifs de nos cabs outre Rhin?
Je trouve les tarifs complètement allucinant...Serions nous en retard sur les tarifs français?
Moi qui pensais avoir acheté un 318I à un tarif fort mais justifié par l'état et le kilométrage, je me sens rassuré...

Seb

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Elles sont très très propre extérieurement, pas de cuir par contre.
C'est un peu plus élevé qu'ici, mais on voit de plus en plus de E30cab au dessus de 10K€ en France.
Il me semble que les 318 en Allemagne ont très bonne réputation, je crois que c'est Thomas qui en avait parlé une fois.

Laurent

Apres 2-3 ans d observation je ressent le marché francais suiveur par rapport au marché allemand.
Les tarifs allemands de l an passé sont ceux d aujourdhui en France.

Cette année le touring a severement boosté ( Annonces a plus de 12k€, pour de l entretenue sans gros frais)
Les vehicules appartenants a un vrai allemands (Excusé l expression; j exclue les proprios de Döner, les vendeurs de voitures d occase de differentes origines) , en principe l entretien a ete respecté scrupuleusement tout au long de la vie de la voiture. C´est dans l´ADN germanique.

Les E30 limousines 2Portes (Le terme "Coupé" sur l´E30 est un abus de language tres mal accepté par les puristes teutons) decollent aussi,

La periode actuelle est charniere, car les modele d origine de plus de 30ans ayant obtenus une immatriculation Oldtimer ( H Kennzeichnen) beneficient d avantages fiscaux non negligeable.

Le côté fiscal a effectivement un impact là bas , comme chez Christian du reste .

Les touring aprés avoir longtemps servi de " Bétailléres" ont sacrément disparus .

sebasto35 a écrit:

Salut à vous

Que pensez vous des tarifs de nos cabs outre Rhin?
Je trouve les tarifs complètement allucinant...Serions nous en retard sur les tarifs français?
Moi qui pensais avoir acheté un 318I à un tarif fort mais justifié par l'état et le kilométrage, je me sens rassuré...

Seb

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/292686366?asrc=st|as
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La premiere a une finition edition et couleur assez rare. S´y rajoute les jantes Alpinas sa gonfle le tarif.
Pour la seconde, le prix semble cherot mais...elle est rouge.

6L a écrit:

Le côté fiscal a effectivement un impact là bas , comme chez Christian du reste .

Les touring aprés avoir longtemps servi de " Bétailléres" ont sacrément disparus .

Les tourings/tourings IX Allemands sont quasi decimés.
Une foi que la voiture a été soudée repiente elle ne vaut plus grand chose.
Les swaps (Legaux) se vende tres chers, üarticuliement les V8

A ce prix ils osent laissé un pommeau en cuir déchiré pour la 1ère et pour la 2eme ils osent la laissé avec un pommeau en plastoc et moi quand j ai mis une annonce de ma voiture pendant 24h sur le bon coin a un prix très élevé pas vraiment envie de la vendre eh ben le client le plus sérieux que j ai eu était un hollandais avec une maison dans le sud de la France

En Hollande , les prix des cab sont trés élevés , ils sont cependant en trés bon état .

La mienne aussi est dans un bel état

Je veux simplement dire qu'un prix élevé n'effraie pas les Hollandais .

j avais bien compris donc tu penses que mon cab est dans un bel état alors

Je ne le connais pas dans le détail et ne me souviens plus de ce qui a été fait dessus .

Visuellement il est propre .

Merci

Le Rhin ne passe pas entre la France et la Belgique...

Sinon c'est vrai qu'en Allemagne c'est encore plus cher, moi qui habite a la frontière, je pensais faire des affaires là-bas, ben même les pièces d'occases sont plus coûteuses qu'ici...

La conclusion voudrait qu'il va falloir conserver nos modèles le plus longtemps possible

sebasto35 a écrit:

La conclusion voudrait qu'il va falloir conserver nos modèles le plus longtemps possible

Oui, on les fera voler comme la e24-cab dans retour vers le futur2

Une revolution automobile est cours, le moteur a explosion va mourir son carburant avec.
Sa finira probablement en jeux de la patate chaude

thomas360 a écrit:

Cette année le touring a severement boosté ( Annonces a plus de 12k€, pour de l entretenue sans gros frais)

Oui, et c'est pas très rassurant pour celui qui comme moi, n'a pas abandonné l'idée d'en acheter un. Mais à la vitesse à laquelle les prix montent, je ne pense pas y arriver...

En revanche, l'offre touring en allemagne est tout de même plus fournie qu'en France, il y a toujours au moins 60-70 véhicules sur nodile.de contre une dizaine sur le ledoncoin.fr...