Retromobile 2018

Manifestation à ne pas manquer pour les vrais amateurs d'anciennes !
Je suis rentré du Cambodge juste à temps pour passer ce vendredi à la Porte de Verailles.
Difficile de faire un choix mais voici mon coup de coeur.

Je crois que je n'ai vu que 2/3 des autos...pas vu cette D type en tous les cas n'y la Porsche 959 ni même la w126 dont je parlais concernant les plaques particulieres:

harry a écrit:

Comme prévu mon Laurent









Pour la petite histoire de la plaque, c'est aussi mes initiales serviette
Seul faute sur cette auto, le logo AMG doré

allant a retromobile depuis plus de 25ans car je suis tomber dedans étant petit grace a mon pere et je ne le regrette pas du tout mais je peut vous dire, que jai connu retro avec des particulier qui venais y vendre des pieces et cétait vraiment une grosse brocante de pieces détaché aujourd'hui on ne vend plus les pieces détacher mes les voiture .....

bref je ne suis pas de cette génération qui se la pete en vieille voiture comme on peut le voire partout maintenant et encore plus en IDF cela me désole (je dit cela car retro c'est le CONcentré de tout ceux que l'on peut croiser en idf)

bref je doit déja etre vieux et con avant l'heure

A+Do

Hello
Je crois que tu pars un peu dans les tours
Malheureusement maintenant se type de salon représente aujourd'hui un concepte ou on peut voir des véhicules comme des tableaux ou représentant des ouevres d art
Maintenant pour des raisons budgétaire beaucoup de passionnés non plus les moyens
Moi le premier , quand on vois le prix de nos autos à l'heure actuelle,  â refaire je doute de pouvoir y parvenir
Cela devient un luxe non imposés par l'état pour le  moment donc tout se qui se déroule sur la collection deviens piquant
Maintenant se qui concerne la population IDF , il y en a pour tout le monde
Sur ma commune le club de Sucy en brie nous avons des gens de tout les milieux
De la voiture à plus de 100000e à la R12 ou r5
La mentalité est bonne enfant et malgré tous univers intellectuelle différent et financière
La passion avant tout

Ca discute beaucoup sur les forum Ferrari au sujet de la 512TR de JH, mais Boumbo il n'y a pas un détail qui t'échappe sur cette auto ?

Tu en as parlé en plus....

team on off a écrit:

allant a retromobile depuis plus de 25ans car je suis tomber dedans étant petit grace a mon pere et je ne le regrette pas du tout mais je peut vous dire, que jai connu retro avec des particulier qui venais y vendre des pieces et cétait vraiment une grosse brocante de pieces détaché aujourd'hui on ne vend plus les pieces détacher mes les voiture .....

bref je ne suis pas de cette génération qui se la pete en vieille voiture comme on peut le voire partout maintenant et encore plus en IDF cela me désole (je dit cela car retro c'est le CONcentré de tout ceux que l'on peut croiser en idf)

bref je doit déja etre vieux et con avant l'heure

A+Do

Tout simplement , tu n'y retrouves plus l'esprit " Brocante " avec la mentalité inhérente .

Le marché a évolué , en bien ou en mal, ce n'est pas le sujet .

Cependant , on trouve à Retromobile de magnifiques exemplaires .

vivic a écrit:

Ca discute beaucoup sur les forum Ferrari au sujet de la 512TR de JH, mais Boumbo il n'y a pas un détail qui t'échappe sur cette auto ?

Tu en as parlé en plus....

Ce qui m'a un peu choqué c'est que bien que j'ai vu beaucoup plus de testa rossa "normales" que de 512tr, celle ci semblait arborer des retros de e36 m3/// mais je n'en suis pas certain.
En tous les cas ça ressemble pas aux retros montés en série à Maranello.

bien vu, ce sont des retro de M3. pourquoi cela ??? on va chercher.

Do, c'est toujours hasardeux de parler avec des généralités.
Je te dirais juste que lors de notre derniere rencontre à Blandy pour la mini CONcentration, je remonte la table que nous occupions dans mes souvenirs et je fais le constat suivant à une reserve pres: Tous vont à rétromobile.
Seule reserve pour Martial avec qui je ne me souviens pas d'avoir abordé le sujet.(mais je me demande même s'il n'y etait pas avec hds l'année derniere...)

Je suis quasiment certain que ces gens ne t'ont pas semblé "peteux"

vivic a écrit:

bien vu, ce sont des retro de M3. pourquoi cela ??? on va chercher.

Mais parce que c'est JH!!

L'AMG a bien un logo doré jamais proposé par le préparateur...

BOUMBO a écrit:

Je crois que je n'ai vu que 2/3 des autos...pas vu cette D type en tous les cas n'y la Porsche 959 ni même la w126 dont je parlais concernant les plaques particulieres:

harry a écrit:

Comme prévu mon Laurent



Pour la petite histoire de la plaque, c'est aussi mes initiales serviette
Seul faute sur cette auto, le logo AMG doré

plus je l'a regarde et plus j'en suis amoureux.

Comme je te comprends...
Un type que j'ai rencontré à Vincennes il y a 6 ou 7 ans, m'avait fait une proposition d'achat pour ma e24.
Sa conclusion etait à quelque chose pres: "Puisque vous n'etes pas vendeur, offrez lui une camarade de chambre cohérente avec une 560sec"
Mais là c'est encore une autre dimension en AMG d'époque.

Pour détendre l'atmosphère et convaincre les récalcitrants à visiter Rétromobile 2019

https://auto.orange.fr/diaporamas/retromobile-2018-CNT000000XDulc/photos/120-ans-de-renault-c89b65192d50616a3726d268cb423251.html#plmAnchor

http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/retromobile-les-derapages-controles-des-collectionneurs-12-02-2018-2194117_658.php

hds a écrit:

Cela devient un luxe non imposés par l'état pour le  moment donc tout se qui se déroule sur la collection deviens piquant

Attention ce n'est plus vrai depuis 2014, peu de gens le savent à priori, je l'ai appris l'an dernier... Encore une raison de ne pas passer en CG de collection https://www.autocollec.com/fiscalite-voitures-de-collection/

Interessant lolo et un peu gerbant à la fois.

Ceci dit nous jouons petit en e30 puisque:
Il faut déduire les frais de restauration pour calculer la plus value.
Avez vous un justificatif du prix d'achat? moi non, qui pourra vérifier combien j'ai acheté mon auto...?

Allé tant qu'on passe pas chez le notaire pour vendre sa voiture, ne nous inquiétons pas trop.

Merci pour le lien

BOUMBO a écrit:

Interessant lolo et un peu gerbant à la fois.

Ceci dit nous jouons petit en e30 puisque:
Il faut déduire les frais de restauration pour calculer la plus value.
Avez vous un justificatif du prix d'achat? moi non, qui pourra vérifier combien j'ai acheté mon auto...?

Merci pour le lien

La personne qui m'a appris cela étant dans le secteur automobile m'a indiquée l'an dernier qu'elle connaissait déjà 3 particuliers qui c'était fait tomber dessus pour des sommes assez fortes.
Pour le prix d'achat c'est simple si t'a pas la facture il y a des cotes par années.
Pour les frais de restauration comme pour l'immobilier faut les factures, le travail de restauration réalisé par tes soins tu t'assoies dessus ...
ca va limiter un peu la spéculation peut être!!
Sinon nos e30 peut être dans 10 ans couterons 30000€ et la déjà faudra se poser la question de combien il va falloir donner ...

Je garde malgré tout un doute sérieux sur l'évolution des cotes.
En dehors des chefs d'oeuvres, j'imagine assez facilement une effondrement des cotes.
Je me demande même si nous n'arrivons pas au pic pour les youngtimers.

BOUMBO a écrit:

Je garde malgré tout un doute sérieux sur l'évolution des cotes.
En dehors des chefs d'oeuvres, j'imagine assez facilement une effondrement des cotes.
Je me demande même si nous n'arrivons pas au pic pour les youngtimers.

J'étais pas loin de penser la même chose, sauf que je contre balance la chose en prenant en compte les nouveaux paramètres anti auto qui s'accélèrent.
A mon avis il ne sortira plus ou très peu dorénavant de véhicules essence (hors véhicule de luxe) qui rentreront dans la catégorie collection plus tard.
Cela veut donc dire que l'offre des véhicules de "collection" accessible à nos bourses va se réduire et les modèles intéressants des années 2000 seront donc les derniers ayant des moteurs essence intéressant (V6..).
Après faudra partir sur du youngtimer électrique direct

https://www.classicautoinvest.fr/prixvoiturescollection2000/

6L a écrit:

https://www.classicautoinvest.fr/prixvoiturescollection2000/

Comme je l'évoquais cela ne concerne pas les youngT
D'ailleurs sont illustrées 959, Tr et Coutach5000 ou XJ220...


Lolo, je comprends ton point de vue.
Petite reserve sur la possibilité (legislative et financiere) de continuer à les entretenir ou de rouler avec les YoungT du fait de toutes les reactions en chaine qui risque de se provoquer
D'ôù mon intuition d'effondrement.

A mon sens, les fluctuations continueront pour les autos de luxe mais je crains le pire pour nos "ex populaires"

Malgré tout je continue de  les entretenir au mieux même si je ne mets pas à jour mes posts
Je fais cela pour mon plaisir et raisonnablement pour etre à peine moins ecoeuré le jour du big one...

-Bonjour ! pourquoi avoir une auto qui coûte X millions d'euros et la laisser dans un garage bien au chaud ? notre société est malade de ce genre de débilités ,la vie est faite pour profiter de ce que nous avons car un jour on crèvera et on se rendra compte que " ah, si j'avais su " .
-Mon cabriolet est mon petit plaisir ,mon épouse aussi , et grâce à cette spéculation les constructeurs en profitent pour augmenter le prix des pièces détachées dont nous en subissons les conséquences ,et les assurances ,réparations ..etc ..
-Un jour viendra un krac pétrolier comme en 73 et on aura pas fini de rigoler ...

BOUMBO a écrit:

Interessant lolo et un peu gerbant à la fois.

Ceci dit nous jouons petit en e30 puisque:
Il faut déduire les frais de restauration pour calculer la plus value.
Avez vous un justificatif du prix d'achat? moi non, qui pourra vérifier combien j'ai acheté mon auto...?

Allé tant qu'on passe pas chez le notaire pour vendre sa voiture, ne nous inquiétons pas trop.

Merci pour le lien

Si tu as payé en chèque de banque, tu as le débit sur ton compte. Je n'y avais jamais pensé, du coup je vais faire un imprim écran.

ivo a écrit:

-Bonjour ! pourquoi avoir une auto qui coûte X millions d'euros et la laisser dans un garage bien au chaud ? notre société est malade de ce genre de débilités ,la vie est faite pour profiter de ce que nous avons car un jour on crèvera et on se rendra compte que " ah, si j'avais su " .
-Mon cabriolet est mon petit plaisir ,mon épouse aussi , et grâce à cette spéculation les constructeurs en profitent pour augmenter le prix des pièces détachées dont nous en subissons les conséquences ,et les assurances ,réparations ..etc ..
-Un jour viendra un krac pétrolier comme en 73 et on aura pas fini de rigoler ...

voici ce que nous avions (parmis d'autres) au GT du cœur, évènement au profit du Telethon. Sous la neige le samedi et par beau temps le dimanche. Toutes ont roulé les 2 jours.

La F40 appartenant à une Dame...