Daimy(Daimler XJ40 1993 4L 226cv )

Mais il te reste encore 3 ou 4 semaines à passer pour les consulter

Bonjour je sais où il peut y avoir des pièces

Ou la la
La carte bleu $ $ va encore fumer
Lolo prépare toi , je te connais tu va pas résister

Ouhla non.
Je ne suis pas Jeanb le magicien Baur.
Je préfère miser en fonction de mes petites capacités et avec le minimum de risques.
Suis déjà pas du genre à investir dans une belle à fort kilométrage alors une déglinguée encore moins.

-Triste fin pour une reine .....

Elle est à vendre en pièces et non entière , genre les jantes , une pièce moteur , l’interieur , ect ...

Je plaisante lolo
Je sais que c'est toujours bien réfléchis

Première photo en plein jour depuis son achat et dernière avant son lifting.





Petit tour sans détour par chez Mauritius qui est sur mon chemin mais l'oiseau s'est envolé pour Genève...


Direction la carrosserie de David le magicien

Classe, élégante , un pure Lady

J'etais revenu brocouille car David, le patron etait en cabine lors de ma venue et n'avait pu me recevoir.

Il m'a dit de repasser aujourd'hui.

Cette fois le détour chez Philippe etant une proposition de sa part, il etait forcement chez lui.
J'ai donc eu mon chauffeur pour aller faire deviser quelques travaux.

Merci Philippe pour la course et le café dans cette belle maison
J'ai eu l'occasion de dire au revoir à Miss F12 du coup qui ne sera plus là tres prochainement.


Je reste en attente du chiffrage des travaux.

Philippe j'ai bien retrouvé des traces de la vidange 2018 mais pas de facture...
A refaire donc car j'aime pas les incertitudes même si l'huile est belle et les filtres propres.

Petit détailing de la reine mère aujourd'hui.

-Le DETAILLING est spectaculaire pour la carrosserie ....

Je n'ai pas fais faire un Détailing comme le tien avant le Cabhélitour d'Albi.
Il n'est pas aussi poussé.
J'ai juste voulu faire rattraper ce qui est possible avant de confier l'auto au peintre de Mauritius.
Romain y a passer 4h pour 50euro en résumé.
Il a été tres généreux en conseils et explications car je possede quelques outils pour faire les polissages/lustrages que j'avais fait sur le cab quand j'etais un peu plus souple...

Je vais donc confier Daimy en peinture pour un capot, malle, dessous de pc arr.
Malgré un prix tres attractif pour une complete à 2800eur, je ne veux pas me lancer dans ce projet apres avoir parcouru seulement 500km avec l'auto. (Accessoirement, j'ai d'autres priorités que ma passion   )
Certes peu kilométrée et dans un état rare, je prefere malgré tout connaitre mes autos avant de me lancer dans les grands "détails" de finition.
Je prefere aussi fiabiliser l'auto sur plan mécanique bien qu'elle fonctionne parfaitement.

Romain a insisté sur la grande qualité de la peinture d'origine.
Même sur les allemandes au vernis dur, il avait rarement vu ça en dehors de quelques marques inaccessibles.
Je ne sais plus reformuler les mots techniques bien que je lui ai fait répéter
En tous les cas, sans une qualité de peinture minimum, aucun détailing ne saurait tenir dans le temps ou atteindre un résultat au top.

Hier soir j'ai voulu me lancer sur le capot de la e24 qui avait une rayure, encouragé par Romain qui m'avait complimenté pour le rattrapage d'une éraflure de la portiere arr passager de Daimy. (Il est sympa Romain car il a quand même du passer derriere moi pour parfaire le boulot)
Mission réussie...ouf  
La mission etait moins risquée car la e24 a été repeinte en 2000, elle possede un vernis plus épais que d'origine.

Il m'a filé quelques marques de produits pour "amateur". Des produits où le ne risque pas d'abimer quoique ce soit et facilement trouvables.
Il m'en a fait la demonstration au moyen d'un scotch façon avant/apres.
Les erreurs peuvent se faire en une seconde et sont parfois irrattrapables.
Un tampon mousse mal adapté qui chauffe la carrosserie et le drame arrive.

Bref, je n'ai pas ton résultat Ivo, mais ce n'etait pas le but.
J'améliorerai encore un peu les choses apres la peinture.  

BOUMBO a écrit:

Petit détailing de la reine mère aujourd'hui.

Trop de polish sur les cheveux du garçon !

Content du résultat ? Extérieur uniquement ?

Pourtant il en a des cheveux...


Oui satisfait.

IL n'y a rien à faire à l'interieur par bonheur.
Romain est un passionné de motos mais il a apprécié l'interieur du boudoir roulant.
Il n'etait pas vraiment surpris de l'état ceci dit.
C'est la dernière génération de Jag/Daimler à posséder une qualité de cuir qui traverse le temps remarquablement un peu comme les Mercedes w124 w126 mais avec un aspect plus sympa je trouve, merci les freres Connolly Bros. http://passion-jaguar.forumprod.com/breve-histoire-les-cuirs-connolly-t1115.html
Cet exemplaire a de plus été épargné puisqu'il a parcouru un kilométrage ridicule les dernieres 18années.

Sympa le travail sur la carrosserie, ta Jag le vaut bien! Hâte de la voir un de ces jours.

Tu n'es pas obligé d'attendre l'occasion d'un Vincennes pour passer Victor

Merci mon Laurent, à l’occaze!

Comme ça arrive parfois, je me fixais sur un optique que je trouvais un peu terni.
(Celui à gauche toute sur la photo ci dessous)
Cet été j'ai trouvé un rare ensemble double phare sur LBC dont les codes ont été changés.
Bien transparent, je me suis décidé ce soir à les échanger.
On est pas sur la e30... plus de 45min pour cette opération, plus chiante que sur la e24.

Avant:

Apres (la difference est legere mais je ne voyais que ça, un peu comme le capot que je vais faire repeindre)


Comme il fallu démonter la calandre pour extraire l'enjoliveur de phare, j'en ai profiter pour traiter les chromes.





J'ai observé la façon originale dont les phares fonctionnent

Pour n'allumer que les veilleuses incorporées dans le pc avt , il faut que l'auto ne tourne pas.(comme sur la deuxieme photo de ce post)
Moteur tournant, d'autres veilleuses complètent l’éclairage dans les optiques de code.
C'est vraiment bien ce systeme car en plus de l'allure donnée à l'auto, on a l'impression de croiser une auto avec des codes qui eclairent peu mais qu'on voit donc tres bien car il remplissent pleinement le globe avec une intensité répartie de façon tres homogène.
C'est souvent trop timide la façon dont les veilleuses éclairent je trouve.
Ci dessous je suis en veilleuses moteur tournant.



Ci dessous je suis en codes.

Très belle auto que tu as là Laurent

Merci pour elle Arnaud, je lui dirai.

Je ne veux pas en faire une auto neuve, j'ai donc refusé la peinture complète.
De plus, 2800eur est un super tarif pour un peintre dont je connais le talent, mais on ne trouve pas cette somme sous le sabot d'un cheval...
Je ne veux pas d'une auto neuve quoiqu'il en soit, autrement j'aurais eu l'embarras du choix dans les XJ de 2009 bien qu'amputée des vrais materiaux Daimler/Jag.
Par ailleurs avec un tel investissement ce serait un peu du gachis tant l'auto a été conservé d'une maniere plutôt bonne. Enfin, je n'en profiterais pas sereinement en appréhendant chaque stationnement qui finit par représenter un risque même hors d'IDF je remarque depuis quelques années.

Je veux donc refaire faire le capot qui a été vandalisé puis mal repeint.
Le vernis n'est pas si epais/profond que sur le reste de l'auto.
La malle arriere a subit les assauts de pigeons dont les fientes n'ont pas été nettoyées...Dans mon garage, même sous le néon, on ne le voit pas mais déhors, à la lumiere du jour cela apparait.
Enfin le dessous de pc arr a deux petits pocs. Comme si on y avait tapé avec un pointeau.
Je ne sais pas trop comment ces impacts ont pu se produire et pour les voir, il faut être à une distance précise: trop prêt le pc cache tout, trop loin ils sont trop petits pour être vus. Entre les deux distances JE ne vois plus que ça .
Dommages car même la peinture n'est pas endommagée à cet endroit, c'est dire si le choc fut "doux".

Je compte sur le talent du peintre pour qu'on ne voit pas de différence avec le reste de l'auto.
Sur la Lexus pourtant gris clair, tout s'est bien passé.
Je croise les doigts pour Daimy.

C'est comme ça que se conserve une vieille Jag : dans son jus !...
Et quand le jus perd de sa saveur, on y ajoute une pointe de quelque chose (carotte, navet, etc...).

J'aime beaucoup cette image Phil

Quand on voit ces plats revisités qui dénaturent les traditions, on y perd son âme.
Pourquoi pas faire un boeuf bourguignon avec du coca et en remplaçant les carottes par des fraises tagada tant qu'on y est.

Pour moi ce sera un simple assaisonnement anti inflammatoire: curry/curucuma/poivre et une touche d'oméga3 avec un filet de bonne huile d'olive. Exit les omega6 irrespectueux et tres acidifiants.

https://www.youtube.com/watch?v=S-jdD3MinaQ&list=PL4It4O7gIc5Be4qG9egG37lHlo6iolNSN


Merci Mr Renaud

-Tu pourrais remplacer tes ampoules par des LED ,ça éclaire d'enfer et ça consomme trés peu . mais je sais ,l'origine ....