Blanche Neige : E46 330cia

effectivement Ivo, pas mal de pièces en caoutchouc abîmées.
c'est lié aux 17 ans (tout de même) de Banche Neige et surtout au fait que le Japon a un climat bien plus chaud que dans nos contrées. Le caoutchouc n'aime pas ...
il est vrai cependant que si tout avait été en fluoro silicone, ca tiendrait à vie...

et voilà

après avoir trouvé des jantes style 68 pack M d’origine en 17 pouces, il y a 2 semaines, je les ai fait sabler et repeindre en peinture poudre epoxy et cuisson au four.  

Montage aujourd’hui avec 4 pneus neufs Goodyear Eagle F1 assymetric 5:
- Avant : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/45 R17, sur jantes 7.5J x 17 ET41
- Arrière : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 245/40 R17, sur jantes 8.5J x 17 ET50

Le rendu n’a rien à voir, moins agressif qu'avec les jantes 193M en 18 pouces, et avec les bons ET, les pneus et les jantes sont bien à leur place dans les passages de roues !  

Je suis ravi du résultat.  

elle est plus belle comme sa bien joué

Merci

photos prisent lors de la montée du col des Aravis le dimanche 15/08/21, par un photographe qui a ses quartiers d'été dans un des virages.

c'est quand même bien sympa d'avoir des photos en dynamique, ca change du statique  

Elle superbement authentique dorénavant et donc plus belle à mon gout.

Salut , elle est superbe , tu as choisi le modèle de jante qui a mes yeux lui vont le mieux !!!

Merci

salut !

quelques nouvelles de Blanche Neige:
la vidange de BVA avait été mal faite (gravité), et une fuite est apparue au niveau du joint de carter.

donc en novembre dernier, changement de crémerie et revidange, mais cette fois avec la machine adéquate, et rechangement de crépine et joint de carter.
depuis, zéro fuite et tout va bien :-)



et actuellement, après hivernage, elle est retournée dans ce même garage de passionnés pour:
- plaquettes arrières
- silent-blocs de pont et bras arrières
- biellettes de barre stab arrière
- coupelles + butées d'amortisseurs + semelles de ressorts + butées et caches poussières AV + AR
- flector + palier intermédiaire
- mécanisme des poignées des 2 portes, car capteurs intégré de fin de course des vitres AV en défaut
- durite de DA sous le bocal
- biellettes de direction
- géométrie complète
- vérification des compressions moteur

avec ca, elle devrait être parée pour le début de la saison.

La suite de la remise à neuf continue:
- amortisseurs SACHS
- disques + plaquettes AV & AR BREMBO
- supports moteur MEYLE
- crémaillère E/S

bonjour !

je vous poste quelques photos des travaux réalisés, avec en plus la reprise et peinture du pare-choc avant râpé en dessous de chaque côté, ajout d'un support plaque AV (neuf BMW) + peinture de la grille d'entrée d'air en noir mat et qui était devenue grise avec le temps.

bonne journée !
:W53R9: