La der des deres

J'allais quand même pas faire un titre de plus du genre " mon nouveau jouet" ou " j'ai replongé" etc etc...
Le fait est que le variant anglais est vraiment plus contagieux.

hâte de faire un tour dans cet amiral anglais muni de ce v12
Aux cheveux aux vents
Lolo ils reste à trouver les casquettes

Celle que je portais aujourd'hui est une Jag classic... Déja équipé en casquettes donc mais pas suffisant car j'ai pris un coup de soleil cet aprem...

Le coup de soleil n'a malheureusement pas eu lieu à bord de cette sculpture roulante mais après avoir passé toute l'après midi sur la terrasse de Philippe en exceptionnelle compagnie avec Sylvie, Patrick et ma femme.
Un moment de délectation dont nous avions envie depuis longtemps.
Je suis en revanche bien réparti à bord de ce châssis mais avec moitié moins de cylindres mais le double de portières .
En effet la xjs n'est autre que la version "coupé" de la Xj40.

J'ai eu malgré tout la confirmation d'avoir fait le bon choix.
La position de la jag est celle que j'appréhendais : jambe tendues comme dans ma Porsche.
D'ailleurs Patrick proprio entre autres d'une sublime 930 et victime aussi de soucis de dos douloureux , fait la même comparaison.
Par ailleurs, les places arrières sont inexistantes.
Mais qu'elle beauté dans sa version facelift et de cette couleur.

Superbe après midi, que c'est bon de retrouver ses amis.
J'ai le visage cramé malgré l'immense store de Philippe mais c'est pour mieux faire durer le souvenir de ces retrouvailles.
Vivement le 15 mai à Montlhéry

Quel beau gosse au volant de ce beau cabriolet
On dirait des faux airs de 007

Ah oui mais alors James Bond qui aurait acheté des actions chez Astrazeneca s'il n'a plus d'Aston Martin

Quoique...si j'avais fait une photo quand le garage de Phil etait ouvert, on aurait pu croire que James etait dans le coin du temps où il a délaissé Aston pour BMW...

Je lorgne  la xjs depuis quelques années, j adore sa ligne en coupe et cabriolet.
Beaucoup d articles poussent a choisir le 4.0L, perso j aime beaucoup les ph.1 et le V12 HE serait un graal.

-Dur dur le choix ,y'a ça aussi :


-

j'adore !!

excellent !

j'ai une alerte sur les xjs 4.0 coupé boite méca depuis des années... ça grimpe ça grimpe, et l'offre se raréfie. Elle me faisait rêver il y a plus de 20 ans, il y en avait une bordeaux et une vert clair sublime à proximité de chez mes parents.

pas adaptée aux routes Corse et surtout pas de quoi la mettre à l'abri, sinon j'aurais craqué il y a quelques années, c'est certain. ici une mamie roule avec une ph1 bleue marine métal de toute beauté

Quand le v12 démarre, ça donne vraiment envie mais le meilleur compromis pour mes nerfs et ma bourse resterait la 4l que je connais depuis ma XJ...

félicitation pour ce bel achat, le bruit doit être magnifique

BOUMBO a écrit:

Quand le v12 démarre, ça donne vraiment envie mais le meilleur compromis pour mes nerfs et ma bourse resterait la 4l que je connais depuis ma XJ...

Sur ce modèle (et cette marque en général), je n'oserai jamais partir sur un V12

le 4.0 est un excellent choix