recensement des cab du fofo

C'est ce qui se passe souvent pour les modeles lancés.
Souvent pendant les année 90 un nouveau modele voyait ses versions spéciales ou moins vendues conserver son ancienne carrosserie:
Ainsi au lancement de la E36 et en attente du cab la e30 était encore propsée en cab et même touring je crois.

D'autres exmemple existent avec le coupé E46 ou les golf cab 1,2,3,4 qui ont toutes perdurer quand leur nouvelle présentation prenait la releve.

On trouve dans les annonces quelque modeles 90 en chrome suivant leur origine peut-être?

A confirmer.

En tout cas les 318 cab n'ont pas éxisté en chrome tout comme les 323 coupé ou Baur n'ont pas éxisté en plastique.

pour Johnix

mon 320 I cab est de 20 sept 1989 et elle a les deux vérins de coffre.

cordialement
Pth

Patrick a écrit:

pour Johnix

mon 320 I cab est de 20 sept 1989 et elle a les deux vérins de coffre.

Pth

P'tite question hors sujet : Toutes les e30 n'ont pas les deux vérins de coffre ?

cordialement.

Chéché a écrit:

P'tite question hors sujet : Toutes les e30 n'ont pas les deux vérins de coffre ?
cordialement.

toutes les e30 cab ou toutes e30 confondu

moi pour ma part mon coupé n'a pas du tout de verrin

mes cab je n'ai qu'un vérin coté gauche (je précise pas les fixations coté droit donc 1 vérin unique )

Pour les cab globalement:

PH1= 1 verin
PH2= 2 verins

Carlitto a adapté un 2eme verin de clio (plus fort) coté droit dans sa PH1 remaniée.
Bonne idée!

Je n'en ai qu'un, normal, et personnellement, ça me suffit, après il n'y aurait plus de place dans le coffre!

bah moi j'ai deux verins

-Ben moi aussi,et faut que je change les 3, ceux du coffre et moteur .

Patrick a écrit:

pour Johnix

mon 320 I cab est de 20 sept 1989 et elle a les deux vérins de coffre.

cordialement
Pth

Merci pour l'info,
donc sur l'ajout du 2ème verrin - au moins pour les cab 320i - ça a eu lieu entre le 19 juillet 1989 et le 20 septembre 1989

A ce sujet, ne pourrait-on pas organiser une commande groupée de verrins :
- coffre
- couvre capote
- capot

Je crois que ça intéresserait pas mal de monde ça !

a voté e30 325 ph 1.5

qui est le 3è qui a la 325i phaseII?????

Et pour ceux qui on plus de cab :scrogneugneu:

Le miens était un 325 i phase 1 de 1988

260nissan a écrit:

Et pour ceux qui on plus de cab :scrogneugneu:

Le miens était un 325 i phase 1 de 1988

Ils vendent leur SAAB gazout et rachete un E30cab!

Ils n'avaient qu'à ne pas le vendre!!!

A voté, 325 02/87 donc ph1

azu a écrit:

Vince78 a écrit:

Ca colle pas! D'après ton truc, j'aurais un phase 1.5!

Bah check sur ces photos :

m20 de 87 non kat



m20 phase 2 à priori catalysé ( photo de seb33 )



Après exactement ce qui change les pro te diront ( par ex :faisceau, sonde lambda, motronic 1.1 -> 1.3 sur 325, L-Jetronic -> Motronic sur 320 etc...... )

Maintenant aux vues de ces photos, je dirais juste que pour le full stock c'est niqué me concernant. Mon vase d'expansion est à droite donc ph1 mais j'ai la prise diag 20 broches sur le moteur donc ph2.

BOUMBO a écrit:

260nissan a écrit:

Et pour ceux qui on plus de cab :scrogneugneu:

Le miens était un 325 i phase 1 de 1988

Ils vendent leur SAAB gazout et rachete un E30cab!

Salut BOUMBO
Dis le pas en rigolant, c'est ce que je suis en trein de faire mais je dois dir que les gens ne se pressent pas
J'ai failli l'échanger contre une 300zx z1 v6 bi-turbo, mais le proprio refusait de changer son par-brise (650euros en +) sans compter les autres petits travaux où là j'étais d'acord de les faire.

Sinon, je reste surpris par se gazol qui pousse pas mal. Il a presque les mêmes performances qu'une 307 2L 16S essence (0,2s en plus de 0 à 100km/h et 5km/h en moins en vitesse de pointe).

Sans compter que je fais du 6,5 L en moyenne et moins de 5 L sur nationale

En attendant, il faut bien se rassurer comme on peut

Si tu veux voire sa tête va sur ce lien : http://www.leboncoin.fr/vi/35246548.htm?ca=2_s

dis voir, c'est peut être parce que tu annonces 150 000km en entête d'annonce, puis 176 000km dans l'annonce elle même ...
et tu dis rien sur son entretien : tout en garage ? le carnet est il a jour ?
les pneus sont neufs ?
quels sont les frais à prévoir ?
voiture non fumeur ?
l'intérieur est il en bon état ?
etc etc
il faut donner envie à un acheteur ...
une photo du compartiment moteur, montrant un moteur nickel met en confiance ...

en fait, pose toi la question et essaye de répondre à ces questions :
"- qu'est ce qu'elle a de plus qu'une autre cette voiture ?
- pourquoi celle là et pas une autre ?"
- mon prix est il adapté : pas la moins cher (peut être suspect), mais pas la plus cher ?"

voilà, j'espère avoir pu apporter ma pierre à l'édifice ...

EdF a écrit:

dis voir, c'est peut être parce que tu annonces 150 000km en entête d'annonce, puis 176 000km dans l'annonce elle même ...
et tu dis rien sur son entretien : tout en garage ? le carnet est il a jour ?
les pneus sont neufs ?
quels sont les frais à prévoir ?
voiture non fumeur ?
l'intérieur est il en bon état ?
etc etc
il faut donner envie à un acheteur ...
une photo du compartiment moteur, montrant un moteur nickel met en confiance ...

en fait, pose toi la question et essaye de répondre à ces questions :
"- qu'est ce qu'elle a de plus qu'une autre cette voiture ?
- pourquoi celle là et pas une autre ?"
- mon prix est il adapté : pas la moins cher (peut être suspect), mais pas la plus cher ?"

voilà, j'espère avoir pu apporter ma pierre à l'édifice ...

Bonjour EDF,

Merci pour toutes tes infos.

Après c'est la manière de vendre de chacun. Pour ma pare, je prèfère donner une description sommaire afin que si une personne est réellement intéressée elle prenne contacte. J'ai vendu ma 325i de la même manière sur le net ainsi qu'une 955I triumph, une datsun 260Z, etc.

Je considère que bon nombre de personnes n'ont pas la passion de l'auto comme nous, et sont incapables de faire une vidange, de changer des bougies et donc de faire le trie de toutes ces informations en une seule fois (trop d'infos tue l'info).

Sinon pour te rassurer, elle a son carnet SAAB à jour (pneus, freins, etc., nickel) et est en très bonne état, comme indiqué dans l'annonce.
Le fait d'indiquer la fourchette 150mkm, c'est tout simplement pour qu'elle safiche lors d'une recherche un peu plus fine, car une personne qui s'est donnée pas plus de 150mkm peu là encore changer d'avis (mon cab avait 230mkm et il est parti sans problème).

oki oki, no soucy, j'espère que tu arriveras à la vendre rapidement.

Par contre, le carnet Saab à jour, tu devrais le mettre sur ton annonce, c'est un "gros" plus!
Pour le reste, ton annonce est claire, nette concise, le top!

J'ai failli acheter ça aussi.

C'est en bm que je veux te voir Claude pour un Cabhélitour! (même si une 300ZX c'est top)


MR BOUMBO!!!!
On vous a fait confiance en tant que modo sur ce fofo!
Merci de pas surenchérir dans les hors-sujets!
Imbécile de modo va!!!! Sert vraiment à rien celui ci!!

Modéré par ...BOUMBO:moi même!

bon, à la demande générale du modo Boumbo, ca fait :
- 61% de 325i
- 29% de 320i
- 3% de 318i
- 3% de M3

et donc, en toute logique informatique : ca fait un joli total de 96 % !!!
y sont où les 4% restants ???
à priori un pb d'arrondis ...

Ce qui veut dire que mon petit 4 pattes et aussi rare qu'un M3... Youpi !!!

Même nos sondages sont humbles; il arondissent par défaut.

J-Mi tu as pas tort au fond c'est aussi rare qu'un M3 ou BAUR! (oh fais pas la tête c'est beau un Baur!)

A la limite le Baurrrrrk... est même plus rare encore et... heureusement devrais-je dire ! De toute façon mon cabi d'amour est unique parce que c'est le mien, na !