pagoturbo
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 |  Sujet: beaucoup de ph2 en 4 cylindres  Mar 2 Mar 2010 - 20:51 | |
| j ai constaté sur les annonces que beaucoup de phase 2 étaient des 318
vous savez pourquoi ? |
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BOUMBO
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| | Sujet: Re: beaucoup de ph2 en 4 cylindres Mar 2 Mar 2010 - 21:26 | |
| De toute façon la 318 n'ayant été déclinée qu'en ph2, le gens ont du se rattraper sur ce petit moteur qui était une nouveauté pour une E30cab de fait. Nouveauté peut-être attendue dans un souci économique car les 6 en ligne étaient réputés gourmands.
C'est une supposition. _________________ SOUFFLER C'EST TRICHER!! No Turbo Inside!!!!
Dernière édition par BOUMBO le Mar 2 Mar 2010 - 22:00, édité 1 fois |
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pagoturbo
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| | Sujet: Re: beaucoup de ph2 en 4 cylindres Mar 2 Mar 2010 - 21:35 | |
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jo duhuitun
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| | Sujet: Re: beaucoup de ph2 en 4 cylindres Mar 2 Mar 2010 - 21:58 | |
| Je pense aussi que la question "argent" y joue aussi, la e30 cab n'était pas forcément abordable pour tout le monde surtout en 325 (conso, entretien, assurance etc...) la 318i étant un bon compromis à l'époque  |
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Vince78
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| | Sujet: Re: beaucoup de ph2 en 4 cylindres Mar 2 Mar 2010 - 22:30 | |
| D'autant qu'à cette époque, il y avait encore la vignette!  |
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BOUMBO
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| | Sujet: Re: beaucoup de ph2 en 4 cylindres Mar 2 Mar 2010 - 22:47 | |
| - Vince78 a écrit:
- D'autant qu'à cette époque, il y avait encore la vignette!
'fectivement je l'avais oublié cet impôts pour nos vieux. Par ailleurs combien de ph2 sans la petite "lame" ou baguette (plutôt)noire de finition en bas du pc avt??? _________________ SOUFFLER C'EST TRICHER!! No Turbo Inside!!!! |
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| | Sujet: Re: beaucoup de ph2 en 4 cylindres | |
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