Finalement, il vous a coûté combien votre E30 cabriolet?

Le prix de certaines piéces détachées a triplées . D'autres ne sont plus disponibles .

Fabien57 a écrit:

Je trouve que cela n'a pas de sens de compter les péages, carburant, cela n'a rien à voir avec le coût de la resto en elle même ou de l'entretien.

Le logiciel que j'utilise (car manager) s'occupe de l'ensemble des coûts d'une voiture (ou d'un parc)
Et je ne sais pas comment faire pour enlever les péages, essence...

Il faut bien sûr ne regarder que l'entretien (je précise que l'entretien et la restauration sont faits à partir de pièces BMW en majorité — sauf propositions spécifiques de Pascal :-).

Phil a écrit:

Fabien57 a écrit:

Je trouve que cela n'a pas de sens de compter les péages, carburant, cela n'a rien à voir avec le coût de la resto en elle même ou de l'entretien.

Le logiciel que j'utilise (car manager) s'occupe de l'ensemble des coûts d'une voiture (ou d'un parc)
Et je ne sais pas comment faire pour enlever les péages, essence...

Il faut bien sûr ne regarder que l'entretien (je précise que l'entretien et la restauration sont faits à partir de pièces BMW en majorité — sauf propositions spécifiques de Pascal :-).

D'accord, je pensais que tu t'embêtais à tout calculer ^^

Non, je rentre toutes les données, les factures, les kilomètrages, etc...
et le logiciel me sort toutes sortes de graphiques, de camemberts, de feuilles excel, de consommations en tout genre etci...

-Une culasse fissuree et culbus changes pour environ 1000 euros ,ça a ete ma plus grosse depense ,900 euros d'amortos et 1000 euros les BBS .2 courroie de distri a 200 euros /main d'oeuvre et 150 pieces detachees ,ceci depuis 10 ans que j'ai cette auto avec 105 mkms a l'achat et desormais 190 mkms .
-Le reste,les bricoles je ne les compte pas .Je pense que la boite auto contribue parfaitement au bon fonctionnement du moteur,l,auto ne souffre pas d'un sur-regime,les rapports toujours passes quand il faut ,lors du dernier CABHELITOUR meme pas un soucis sur presque 3000 kms .
-J'ai mise en vente ma villa trop grande pour Madame et moi ,une fois la vente faite sera effectue la totale avec moteur refait a neuf + durites-courroies et tutti quanti ( pas chianti,hein ) ,et pour terminer une peinture toute neuve .

Quand je revois mon message de 2014, je me dis que je suis à bien plus de 25 000. Et je vais faire un gros entretien l'année prochaine pour au moins 1500€.

Par conséquent, Pascal est facilement à plus de 30 000 (voir plus de 40 000).

sausa a écrit:

Quand je revois mon message de 2014, je me dis que je suis à bien plus de 25 000. Et je vais faire un gros entretien l'année prochaine pour au moins 1500€.

Par conséquent, Pascal est facilement à plus de 30 000 (voir plus de 40 000).

Je confirme .

Au fur et à mesure on se rend pas compte et du coup on peut être surpris par l'addition, c'est mon cas.
IL y a des économies pour certains achats qui peuvent nettement influencer sur le total ne serait-ce qu'à coups de 10% à chaque achat.

Par exemple il parfaitement possible d'obtenir une qualité identique à BMW en optant pour l'achat des marques de monte d'origine hors réseau.(Lemforder, textar, sachs, bosch etc...)
On peut le faire pour les silent-blocs de tout le chassis, les suspensions, les disques ou d'une manière plus générale le consommable. Cela est même possible pour d'autres éléments comme les phares de marque Bosch ou Hella moins chers ailleurs d'autant que les longues portées ne sont plus livrables semble t-il chez BMW en bon état.(Je crois que Christian et moi avons pu le vérifier)

C'est vraiment selon, je viens de commander les mousses isolantes du capot moteur, par instinct, je ne me suis pas rabattu sur de l'adaptable, d'abord parce-que les 3 éléments coutent 40eur en concession (l’économie est donc négligeable) ensuite parce-que je me suis dit sans trop y réfléchir que la sécurité était peut être en jeu à cause d'une résistance du matériau à la chaleur.

Cependant au cas par cas, ça peut valoir le coup de prospecter.
Ne serait-ce qu'à cause de certains delais de livraison BMW.

Hds m'a dit hier qu'il etait en attente des baguettes chromées de leche vitre depuis 2ans.
La facture est payée mais la livraison n'a pas eu lieu. Pour cet élément on a pas le choix que de passer chez BMW. Il se trouve que c'est justement l'une de ces baguettes qu'on m'a livré par erreur (Eric devrait être sauvé)...j’espère qu'on ne me fera par poiroter 2 ans pour mon pc avant chromé.
Cependant, je n'ai pas voulu prendre l'adaptable de mécatechnic à 78eur contre 286 chez BMW à cause de la qualité du chrome vérifier par d'autres propriétaires déçus.

L'adaptable a toujours une durée de vie inférieure à la piéce d'origine .

Cela a été vérifié des centaines de fois .


Par contre ce peut être une solution interessante pour ceux roulant trés peu .

BMW exagérant quelques fois au niveau du prix .

Citation :

78eur contre 286 chez BMW

-

-une fois usé celui a 78 euros tu en achétes un autre aussitot .... .puis combien coute de faire chromer un PC ? faire jouer la concurence ......

La majorité des proprios roulent peu mais le mot "adaptable" englobe des pièces de toutes qualités se montant d'ailleurs parfois plus ou moins bien.
Je mettais plus l'accent sur les distributeurs parallèles qui proposent la marque de première monte.

Un phare de croisement Hella de e30 est le même chez BMW ou ailleurs par exemple.

ivo a écrit:

Citation :

78eur contre 286 chez BMW

-

-une fois usé celui a 78 euros tu en achétes un autre aussitot .... .puis combien coute de faire chromer un PC ? faire jouer la concurence ......

ça coute un bras.

voire deux bras et le probleme est de retrouver la même teinte de chrome.
Certains sont plus cuivrés d'autres bleutés etc...