Quelques photos de mon cabi Mtech2 en plein entretien...

Bonsoir à tous,

Et voilà une photo de mon cabriolet 325i Mtech2 de 1991 au garage de mon mécano habituel et accessoirement spécialiste des béhèmes E30/E34, pour une Inspection 1.

Ainsi j'aurais l'esprit tranquille avant de partir sur la Côte d'Azur avec ce cabi, vendredi prochain.Et ce pour rencontrer entre autres notre ami Ivo

J'en ai profité pour remplacer certains accessoires défectueux à moindre frais vu le stock des pièces E30 sur place

salut
sa sent les vacances

C'est une sage décision et qui plus est, voyager l'esprit serein !!!

C'est l'ex de Jeff Béhème

jo duhuitun a écrit:

C'est l'ex de Jeff Béhème

Oui t'as vu juste pile poil...En effet ce cabi a appartenu au sieur Jeffbeheme après un "bref" séjour quelque part dans les Alpes

Je profite de ce post pour faire savoir que PEUT-ETRE là-bas sur la Côte d'Azur je ferai changer avec l'aide de ce cher Ivo les suspensions quasi-HS a priori pour du Bilstein B4 et ressorts Eibach -30 histoire de mieux apprécier le nouveau confort susceptible d'égayer le dur retour après les vacances

Super

Tu devrais pas avoir de mauvaise surprise, il me semble que son historique est complet non

jo duhuitun a écrit:

Super

Tu devrais pas avoir de mauvaise surprise, il me semble que son historique est complet non

Oui l'historique est quasi-complet sauf la dernière facture qui n'indique que l'achat des pièces et non leur montage dont je n'ai conservé qu'une trace "orale"...

Dans le doute j'ai préferé une remise à zéro en procédant à l'inspection 1 mine de rien voilà

Bon voilà hier j'ai profité de ma journée pour nettoyer et rafraichir un peu certains plastiques de ma "belle" à savoir mon cabriolet E30 325i.

Voici comme exemple une photo 50/50 de la couvre-capote rigide à l'arrière : nettoyage à la brosse avec un produit efficace "All Purpose for Cleaner" puis application d'un rénovateur plastique genre "Poorboys", autrement dit une rénovation avec des produits anglo-saxons de qualité et surtout pas des produits de centres auto (excepté Meguiar's).

-Moi pareil j'utilise ces produits ,mais tu as beau le dire et le répéter y'en a toujours qui préfère le cif pour le cuir et le shampoing cheveux pour laver la carrosserie . .Tiens moi aussi j'ai nettoyé tout l'intérieur et surtout le cuir avec du SWISSVAX .
-Le 50/50 quel est le bon côté ...

Ah oui la différence est flagrante et le résultat satisfaisant !!!
Et où commandes-tu tes produits ? Et quelle marque ? Est-ce onéreux ? Merci

Voici un lien d'une petite société anglaise avec des produits et des tarifs au top.
Boite sérieuse avec des délais de livraison hyper rapides.

www.shinearama.co.uk


Pour tout savoir sur l'entretien aux petits oignons de nos cabi, je vous invite à aller voir ici : www.cosmetique-auto.com

vaben50 a écrit:

Voici un lien d'une petite société anglaise avec des produits et des tarifs au top.
Boite sérieuse avec des délais de livraison hyper rapides.

www.shinearama.co.uk


Pour tout savoir sur l'entretien aux petits oignons de nos cabi, je vous invite à aller voir ici : www.cosmetique-auto.com

Ben voilà tu m'as pris de vitesse...C'était exactement ce que je voulais communiquer comme liens...

Dans mon cas j'ai utilisé à la brosse de l'APC (All Purpose for cleaner) dilué à de l'eau : un produit très polyvalent.
Si vous avez vu toute la saleté que j'ai retiré avec une serviette... Puis encore un coup d'APC avec une éponge et une fois tout propre vous pouvez appliquer un rénovant plastique (Autoglym ou Poorboy's look Natural).

A observer comme principe absolu: tout comme une peau ça ne sert à rien de mettre un rénovateur tant qu'on n'a pas nettoyé en premier lieu la "victime"...

...et un 2e principe: n'achetez rien au centre auto excepté les produits Meguiars...

D'ailleurs la rénov se poursuit...et ne sera pas près d'être terminée

AVANT:


APRES:


ENCORE AVANT...


Encore APRES...


Pour l'intérieur cuir, c'est juste un traitement provisoire pour la nettoyer un peu et ce avant de lui donner un traitement définitif au Colourlock

Au fait une bonne rénov n'est rien sans le soin de certains détails comme ce plastique-là au milieu qui était tout encrassé avant...


Et enfin n'oublions pas les appuis-têtes arrières qui souffrent souvent d'une forte exposition au soleil...


La rénovation se poursuivra....tant il y a fort à faire à l'intérieur et dans une moindre mesure à l'extérieur car tous les propriétaires précédents n'ont pas pu consulter le site cosmetique-auto...

A suivre...

-Je te conseille pas d'utiliser le colorloc ,moi j' utilise le SWISSVAX ,lait nettoyant et lait nourrissant et mes sièges sont supers propres ,le lait nourrissant ( RIEN A VOIR AVEC LE LAIT BEBE ) je le laisse une nuit pour qu'il pénètre et un coup de chiffon .
-Je l'ai fait hier .

ivo a écrit:

-Je te conseille pas d'utiliser le colorloc ,moi j' utilise le SWISSVAX ,lait nettoyant et lait nourrissant et mes sièges sont supers propres ,le lait nourrissant ( RIEN A VOIR AVEC LE LAIT BEBE ) je le laisse une nuit pour qu'il pénètre et un coup de chiffon .
-Je l'ai fait hier .

Ma sellerie a été refaite avec les produits colourlock par le responsable swissvax de la région .

Cf mon topic à propos de cette rénovation .

6L a écrit:

ivo a écrit:

-Je te conseille pas d'utiliser le colorloc ,moi j' utilise le SWISSVAX ,lait nettoyant et lait nourrissant et mes sièges sont supers propres ,le lait nourrissant ( RIEN A VOIR AVEC LE LAIT BEBE ) je le laisse une nuit pour qu'il pénètre et un coup de chiffon .
-Je l'ai fait hier .

Ma sellerie a été refaite avec les produits colourlock par le responsable swissvax de la région .

Cf mon topic à propos de cette rénovation .

Ben voilà ça m'avait un peu étonné d'autant plus que les produits Colourlock sont une référence pour les professionnels en la matière...Donc, cher Ivo, pourquoi tu déconseillerais d'utiliser cette marque-là

Dis moi lowenstein,as-tu déjà fait un post avec les produits que tu utilises ,c'est à dire de la base (lavage) au soin final ?
Merci de me donner le lien du forum,cela serai très sympa , s'il en existe un !!!!

-Je lis souvent que les produits COLORLOCK servent pour la rénovation du cuir ,or pour l'entretien je ne connais pas ce qu'ils font,et toi tu as besoin juste de l'entretenir ,maintenant si COLORLOK a des produits d'entretien ,ok .

ivo a écrit:

-Je lis souvent que les produits COLORLOCK servent pour la rénovation du cuir ,or pour l'entretien je ne connais pas ce qu'ils font,et toi tu as besoin juste de l'entretenir ,maintenant si COLORLOK a des produits d'entretien ,ok .

Colourlock a une gamme compléte , tant en entretien qu'en rénovation .Alors que swissvax se limite à l'entretien .

Citation :

Ma sellerie a été refaite avec les produits colourlock par le responsable swissvax de la région .

-Justement ,j'aime pas trop ,on rebouche avec du produit comme du plâtre sur un mur ,c'est bon en cas de vente d'une auto ,mais dans le temps ....sinon ok pour l'entretien .Un conseil : un cuir en bon état et propre ne doit absolument pas briller ,ce n'est pas une chaussure ,le cuir doit être satiné .

ivo a écrit:

Citation :

Ma sellerie a été refaite avec les produits colourlock par le responsable swissvax de la région .

-Justement ,j'aime pas trop ,on rebouche avec du produit comme du plâtre sur un mur ,c'est bon en cas de vente d'une auto ,mais dans le temps ....sinon ok pour l'entretien .Un conseil : un cuir en bon état et propre ne doit absolument pas briller ,ce n'est pas une chaussure ,le cuir doit être satiné .

Si cela n'est pas probant , je ferai refaire la sellerie et dans ce cas avec l'habillage des portes .

Je ne vois pas pourquoi tu m'expliques ton histoire de cuir brillant , d'une part je le sais et d'autre part le mien ne brille pas .

Superbe Mtech 2 voisin

steeve44 a écrit:

Dis moi lowenstein,as-tu déjà fait un post avec les produits que tu utilises ,c'est à dire de la base (lavage) au soin final ?
Merci de me donner le lien du forum,cela serai très sympa , s'il en existe un !!!!

Je n'ai pas encore fait de post dessus pour l'instant mais un jour peut-être...car ma "belle" a besoin d'un coup de polish en raison des "swirls" et micro-rayures bien que la peinture date à peine de cinq ans sauf erreur...En effet, dans un passé proche on ne s'y est pas toujours pris comme il le fallait...

Et pour ce, il faut faire du lavage au snow foam,lavage à la main et enfin décontamination puis des passes de polish avant de recourir au glaze,sealant et enfin de la cire pour obtenir un noir bien plus profond...Là cette fois il y aura de quoi faire un topic dessus et vous en serez avisé vous z'inquiétez pas!

seb33 a écrit:

Superbe Mtech 2 voisin

Merci beaucoup...J'espère que nos belles vont se croiser un de ces jours que j'espère proches...

Oups désolé de ne pas avoir donné signe de vie depuis le temps

Tu connais la base sous marine à coté de Baccalan ? Y'a un rasso d'anciennes tous les dernier dimanche du mois la bas ... Peut etre à un de ses jours