-Quelques frais.

-Salut . .Que de frais en ce moment sur le cabrio : Achat payé 150 euros pour le système de vitres qui s'abaissent ,350 euros P.et M.O changement de la distri ,110 euros les joints de vitres arrières ....
-Ah oui ,le plein : 85 euros ......

Une mamies cela s'entretien sinon cela tombe en lambeaux

J'ai pas compté pour cette année facile 3500 € (en faite j'en ses rien) ou ça pique, mais bon après sa resto
je pourrais pleinement en profité

-Bon ,suis rassuré ,je suis encore loin ....

ivo a écrit:

-Salut . .Que de frais en ce moment sur le cabrio : Achat payé 150 euros pour le système de vitres qui s'abaissent ,350 euros P.et M.O changement de la distri ,110 euros les joints de vitres arrières ....
-Ah oui ,le plein : 85 euros ......

tu la faite toi même ta disrib

Fab 76 a écrit:

Une mamies cela s'entretien sinon cela tombe en lambeaux

J'ai pas compté pour cette année facile 3500 € (en faite j'en ses rien) ou ça pique, mais bon après sa resto
je pourrais pleinement en profité

J'en suis à nettement davantage , je préfére ne pas compter et les BBS RS datent de 2011 .....

Ceci étant c'est un plaisir à chaque fois renouvelé que d'en prendre le volant .

6L a écrit:

Fab 76 a écrit:

Une mamies cela s'entretien sinon cela tombe en lambeaux

J'ai pas compté pour cette année facile 3500 € (en faite j'en ses rien) ou ça pique, mais bon après sa resto
je pourrais pleinement en profité

J'en suis à nettement davantage , je préfére ne pas compter et les BBS RS datent de 2011 .....

Ceci étant c'est un plaisir à chaque fois renouvelé que d'en prendre le volant .

quand on aimes on compte pas

-Non, la distri j'y touche pas .J'ai pas envie de tout casser .

ivo a écrit:

-Non, la distri j'y touche pas .J'ai pas envie de tout casser .

donc ta payer 350,euros pour distrib plus montage? ben si c'est sa,sa va pas trop chère je trouve moi je vais faire la mienne dans quel que mois puis pour le moment c'est hibernation

Ce fil m'a conduit à faire le total des frais depuis mon inscription ( 9/2011): 4 321 €!!!!
Sur un total général d'entretien depuis juillet 1994 de 13 307 € pour 66 000 km.

En gros:
CT 97€
4 pneus: 632 €
batterie: 120 €
remise en route drivematic:197 €
Detailling:400 €
Inspection 2 + PC + filet:1722 €
capote:350 €
montage-peinture:690 €
kit bois+pot: 82 €

Donc pas prêt de la revendre......

p.jammes a écrit:

Ce fil m'a conduit à faire le total des frais depuis mon inscription ( 9/2011): 4 321 €!!!!
Sur un total général d'entretien depuis juillet 1994 de 13 307 € pour 66 000 km.

En gros:
CT 97€
4 pneus: 632 €
batterie: 120 €
remise en route drivematic:197 €
Detailling:400 €
Inspection 2 + PC + filet:1722 €
capote:350 €
montage-peinture:690 €
kit bois+pot: 82 €

Donc pas prêt de la revendre......

elle en veau la peine en tout cas, elle es belle ta bm et propre mon frère avez la même il la vendu ce nulos

p.jammes a écrit:

Ce fil m'a conduit à faire le total des frais depuis mon inscription ( 9/2011): 4 321 €!!!!
Sur un total général d'entretien depuis juillet 1994 de 13 307 € pour 66 000 km.

En gros:
CT 97€
4 pneus: 632 €
batterie: 120 €
remise en route drivematic:197 €
Detailling:400 €
Inspection 2 + PC + filet:1722 €
capote:350 €
montage-peinture:690 €
kit bois+pot: 82 €

Donc pas prêt de la revendre......

Surtout , prends un max de photos stp dés reception de ton " set " et fais nous un PR dans les régles de l'art .

6L a écrit:

p.jammes a écrit:

Ce fil m'a conduit à faire le total des frais depuis mon inscription ( 9/2011): 4 321 €!!!!
Sur un total général d'entretien depuis juillet 1994 de 13 307 € pour 66 000 km.

En gros:
CT 97€
4 pneus: 632 €
batterie: 120 €
remise en route drivematic:197 €
Detailling:400 €
Inspection 2 + PC + filet:1722 €
capote:350 €
montage-peinture:690 €
kit bois+pot: 82 €

Donc pas prêt de la revendre......

Surtout , prends un max de photos stp dés reception de ton " set " et fais nous un PR dans les régles de l'art .

set

Promis, je ferai cela; mais il faudra attendra un week-end de grand beau temps car dans mon box, on n'y voit rien et il n'y a pas assez de place. Et s'il faut un sèche cheveux comme indiqué pour chauffer le kit pour que les pièces soient à 25-45°, cela va être compliqué pour moi.

6L parle du kit tableau de bord bois que j'attends qui devrait ressembler +/- à cela:
.

-Pour la distri ,j'ai acheté kit courroie + galet tendeur et pompe à eau de marque SKF ,pas OSCARO ,150 euros ,top qualité .Et 200 euros de M.O .Il faut se rappeler qu'une auto actuelle de base vaut + ou - 10/12 000 euros ,et au bout de 2 ans elle a perdue une bonne partie de sa cotation ,nos autos prendront de la valeur si en excellent état .Comme le bon vin,elles se bonifient . et on en reparlera dans quek années ...

Citation :

6L parle du kit tableau de bord bois que j'attends qui devrait ressembler +/- à cela:
.

-Dommage ,l'autre jour à NICE on aurait dû regarder un peu mieux ....

6L a écrit:

Fab 76 a écrit:

Une mamies cela s'entretien sinon cela tombe en lambeaux

J'ai pas compté pour cette année facile 3500 € (en faite j'en ses rien) ou ça pique, mais bon après sa resto
je pourrais pleinement en profité

J'en suis à nettement davantage , je préfére ne pas compter et les BBS RS datent de 2011 .....

Ceci étant c'est un plaisir à chaque fois renouvelé que d'en prendre le volant .

Je vise aussi des bbs rs....pour cette fin d année...

Ivo, ta distri a été faite ds un garage officiel Bmw ?
J'ai vu une facture d'un garage Bmw D'Arques (ds le nord) pour distri et galet tendeur pour un peu plus de 400 €.
Je n'ai jamais posé la question ici en Belgique en concession, mais les seules personnes qui pourraient le faire (hors circuit officiel) demande aussi +/- ds les 400 € ! + la pompe à eau

-Bah ,une distri ,c'est une distri ,si le mécano est UN bon mécano rien de particulier .Mon mécano est un ex employé BMW donc il connait parfaitement nos autos ,d'ailleurs je lui fait souvent faire mes réparations .
-Je précise qu'il me prend 45 euros/heure et BMW 110 euros .

C'est sûr que comparé à BMW il n'est pas chère ,mais dans le cas où il se loupe et malheureusement il y a casse moteur ,il répare à ses frais ?

-Un mécanicien professionnel qui a un garage possède une assurance " garage " ,donc en cas de problèmes tu es couvert ,pas comme si c'est un copain qui te la fait .Dans mon cas ,c'est un pro ,avec garage .Ce qui est important aussi c'est de ne pas prendre des pièces discount à 3 sous sur ebay ou autres ,mes pièces sont achetées chez un distributeur pro et c'est non seulement du SKF ,mais elles sont garanties .

ivo a écrit:

-mes pièces sont achetées chez un distributeur pro et c'est non seulement du SKF ,mais elles sont garanties .

SKF (et autres) ne garanti ses pièces que si elle sont monté par pro (facture d'un garage) j'ai eu des souci avec la pompe a eau de mon 316 carbu coupé , j'avais une fuite a l'axe (pièce ceramique) il m'ont dit mauvais montage .... car pas par un pro (facture) et comme mon fournnisseur est une connaissance il a reussi a faire passer la pompe en garanti !

Ah donc là c'est différent Ivo ,j'étais persuadé que tu faisais tes travaux par un particulier ne travaillant pas dans un garage ?

J'ai donc mal compris !!!

J'avais également compris cela .