mon 325i

Bonjour à tous,
bientot je mettrai des photos de ma titine, mais j'ai un poil honte pour l'instant, il m'est arrivé le phénomène d'aveuglement en allant la chercher, je l'ai prise, mais j'ai merdé. Il faut que j'assume désormais...
Donc déja, l'étiquette sous la banquette est toute effacée..., donc niveau équipements d'origine je suis dans le flou... Problèmes électriques dûs au fait qu'une installation son a été installée à la "va comme je te pousse" et il va falloir reprendre ça, les garnitures de portes à refaire puisque gros trous de HP mal placés dans les panneaux... A priori ni les rétros électriques, ni le ventilo de lunette AR (j'ignorais son existence avant d'apprendre par ce forum que ça existait) ne fonctionnent; il y a une conso de courant permanente (les voyants de vitres restent allumés..., vérins de coffre à changer, pas de vérin sur le cache capote (il y en a un d'origine ??). etc.... Enfin, pleins de "petites merdouilles" à régler. Niveau mécanique ça a l'air d'aller, sauf deux roulements à changer, mais ça, c'est facile à faire, elle ne descendra du pont que lorsque tous les fluides auront été changés et que la mécanique sera ok.Un peu de temps à lui consacrer avant le cabhélitour... J'en reviens pas de voir à quel point certains peuvent saloper une voiture pour des accessoires....
A bientôt.

Rien n'est insurmontable sur nos mamies , du moment qu'elles soient saines.

Je te rejoint totalement quant aux massacres accomplis sur nos belles par des gougnafiers .

La main " dessus " et elle redeviendra" comme neuve ". Wink

salut et bon courage !
pour le cache-capote, il y a 2 vérins.

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Mon E46 330ci cab M-Tech2 2004 : https://forum.e30cab.fr/t14741-blanche-neige-e46-330cia
Mon ex E34 525iX Touring 1996 : https://forum.e30cab.fr/t10823-la-grande-bleue-e34-525ix-touring-1996
Mon ex E30 cab 320i M-Tech1 1989: https://forum.e30cab.fr/t1657-edf-e30-cab-320i-m-tech1-de-1989-new-photos-page-32

mon 325i Img_7810

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Pour la conso électrique, place un ampéremètre en série avec la batterie, moteur éteint, tu auras déjà une idée de la consommation.
Enlève un fusible après l'autre jusqu'à ce que la conso ai disparue ou chutée.
Bonne recherche

Merci pour les conseils. Je pense aux contacteurs de portes qui doivent rester enclanchés, ils me paraissent bricolés.., eux-aussi !

Invité

Comme déjà dit par 6L ,le massacre de la E30 j'en suis aussi passé par là ,idem pour les trous de HP dans les garnitures sans compter celles-ci qui ont été repeinte et j'en passe !!!! confused

Le principal est qu'elle soit tombée entre de bonnes mains ,peu importe les travaux qu'il y aura à faire après c'est une question de passion et un peu quand même de temps et d'euros... Wink

En attendant je te souhaite bon courage et comme souligné précédemment ,rien d'insurmontable ! clin

Concernant sa couleur: d'aprèsson numéro de série, elle est blanche..., au jour d'aujourd'hui, elle est bordeaux métal. Mais repeinte entièrement, pas de blanc visible, donc c'est déjà moindre mal...

Des photos ? pere noel

Invité

La mienne est LUXORBEIGE METALLIQUE à l'origine et repeinte en noire à ce jour ,il a fallu que je démonte l'habillage du coffre pour m'en rendre compte et qui plus est avec la confirmation de 6L qui c'était renseigné !!!

Pour les photos, j'en ferai demain. je lui ai enlevé les roues en 17 (des borbet 5 branches en 8 pouces) pour les repeindre. Elle est équipée de 2 mim en 15 à l'avant, la roue de secours en 14 et une bbs de 325is en 15 à l'ar. Mais bien sûr juste pour pouvoir la bouger... Faudra pardonner elle est encore comme je l'ai récupérée.

steph019 a écrit:: Pour les photos, j'en ferai demain. je lui ai enlevé les roues en 17 (des borbet 5 branches en 8 pouces) pour les repeindre. Elle est équipée de 2 mim en 15 à l'avant, la roue de secours en 14 et une bbs de 325is en 15 à l'ar. Mais bien sûr juste pour pouvoir la bouger... Faudra pardonner elle est encore comme je l'ai récupérée.