existence de séries limitées

Bonjour à tous 

J'aurais souhaité savoir s'il existait des séries limitées de cabriolet E30 et leurs nombres si c'est le cas. Je viens d'acquérir un cab de 1991 phase 2 équipé du kit Mtech. Les bourelets des sièges sont en cuir alors que l'assise est en tissus (pas très beau à mon gout. Par contre les panneaux de portes et la console centrale sont recouverts de cuir. C'est un modèle allemand. Est ce une série limitée 

Il y a eu des series limitées .

La E 30 est trés complexe , j'en découvre tous les jours .

Oui il y a eu des séries limitées (souvent sur base 318i) mais à ma connaissance les panneaux de portes et les sièges correspondent.
Aurais tu une photo ?

Oui, peut être une individual 

Je ne pense pas que ce soit une individual. J'ai déjà vu ce modèle de 325 avec interieur spécifique. Je crois d'ailleurs que sur le forum, notre ami Laste édition en possède également une. 
Je préciserai l'ensemble des options équipant la voiture dès que possible.

Justement, comme l'on parle de série spéciale, j'ai déjà vu ds les ventes, une version où il y avait un liseret de couleur sur le bord des sièges en cuir.

-Ca existe ,en voila une : .............

christian66 a écrit:

Justement, comme l'on parle de série spéciale, j'ai déjà vu ds les ventes, une version où il y avait un liseret de couleur sur le bord des sièges en cuir.

Citation :

Bbloup possède se modèle 

Heureusement que c'est une édition limitée

http://www.e30cabrio.se/modeller.html

Mon fils avait effectivement trouvé ce site présentant les différents modèles Mtech. Celle que je viens d'acquérir fabriquée en février 1991 est donc une 325 ic Mtechnic ausstattung - version 798 (last edition) fabriquée à 250 exemplaires.

photos à venir...

Ah, bonne pioche

Une première photo du cab que je restaure actuellement. Je lui ai monté des jantes Alpina, ainsi qu'un hard top et remplacé les sièges.





Une autre de l'intérieur spécifique du modèle

Crée un topic de presentation.  

J'ai découvert au fur et à mesure de mes recherches cette E30 LAST EDITION.

Comme son nom l'indique elle était proposée a la fin de carrière du Cab (donc phase 2), et sur 325I.
Il y aurait d'ailleurs eu plusieurs variantes de cette série limitée....

Spécificités (liste non exhaustive) :
-Cuir Walknappa sur console centrale, panneaux latéraux, accoudoirs, vide-poches et poignées, cendrier, soufflet de FAM - et a priori couvre capote -
-Côtès des sièges en cuir Nappa et intérieur en tissu (Cuir KLIMA) - ou tout cuir Nappa
-Capote électrique
-Jantes Nogarosilber
-Seuils de porte M-Tech
-Kit M-Tech


Une première giclée aurait été proposée en 90, en Bleu Macao ou Gris Sebring, intérieur Noir ou Gris.

Ensuite, une seconde giclée en 91 en Vert Lagon, Bleu Maurice, et Calypsorot. Toujours noir ou gris à l'intérieur, avec en plus le Blanc Lotus (LOTOSWEISS).

Enfin en 92, une dernière variante de cette série est proposé en Blanc Alpin et intérieur Blanc Lotus.
Elle semble être également appelée "Alpin Edition".

C'est cette teinte Lotosweiss qui m'a fait découvrir ces séries limitées. En effet un "Full" Cuir Lotosweiss (neuf) sera installé dans mon cab.

MTR a écrit:

Une première photo du cab que je restaure actuellement. Je lui ai monté des jantes Alpina, ainsi qu'un hard top et remplacé les sièges.





Une autre de l'intérieur spécifique du modèle

A priori tu as des longues portées de ph1 car ils sont opacifiés ,phénoméne inhérent à celles ci .

Pour l'exemple, une Last Edition Rouge Calypso / Lotosweiss, avec ses jantes d'origines.

Mon cab qui date de 1991 équipé de feux arrières de phase II n'a pas de couvre capote en cuir, pas plus que le vide poche ou le cache sous le volant.
C'est bien des anti brouillards de phase II totalement différents des phase I qui sont montés sur le cab. Par contre comme il sont intégrés dans le kit M tech, ils semblent ternes bien qu'ils ne le soient pas.

MTR a écrit:

Mon cab qui date de 1991 équipé de feux arrières de phase II n'a pas de couvre capote en cuir, pas plus que le vide poche ou le cache sous le volant.
C'est bien des anti brouillards de phase II totalement différents des phase I qui sont montés sur le cab. Par contre comme il sont intégrés dans le kit M tech, ils semblent ternes bien qu'ils ne le soient pas.

 

Je n'ai jamais parlé des antibrouillards , mais des longues portées .

6L a écrit:

MTR a écrit:

Mon cab qui date de 1991 équipé de feux arrières de phase II n'a pas de couvre capote en cuir, pas plus que le vide poche ou le cache sous le volant.
C'est bien des anti brouillards de phase II totalement différents des phase I qui sont montés sur le cab. Par contre comme il sont intégrés dans le kit M tech, ils semblent ternes bien qu'ils ne le soient pas.

 

 Je n'ai jamais parlé des antibrouillards , mais des longues portées .

Comme il n'y a pas de longues portées sur les e30, je pensais que tu évoquais les feux dans la jupe, à savoir les anti brouillards.
Les e30 sont équipées de feux de croisement et de feux de routes (dixit le code le route).
Mais tu as tout de même raison, le bloc optique droit a été remplacé de part le passé. Tout est rentré dans l'ordre, j'ai remonté quatre optiques neufs avec smiley, conforme à la monte d'origine.

MTR a écrit:

Mon cab qui date de 1991 équipé de feux arrières de phase II n'a pas de couvre capote en cuir, pas plus que le vide poche ou le cache sous le volant.
C'est bien des anti brouillards de phase II totalement différents des phase I qui sont montés sur le cab. Par contre comme il sont intégrés dans le kit M tech, ils semblent ternes bien qu'ils ne le soient pas.

Trouver des E30 dans leur configuration d'origine devient assez difficile. C'est pourquoi certains (dont je fais partie), préfèrent partir d'une base et effectuer une restauration/rénovation voir reconstruction complète avec de la pièce d'origine BMW.

Je ne faisais, que décrire la Last Edition. Peut être ta voiture a t-elle été remontée avec des pièces d'une autre E30? Tu sembles parler d'un changement de siège....

Par ailleurs il me semble que tu as bien les vides poches en cuir Nappa (je vois les surpiqûres), à ne pas confondre avec la BAG (pour boite à gants).