Prix de nos autos

Il n'y a aucune confusion , il s'agit d'une interprêtation possible de la personne te contrôlant .

Philippe94300 a écrit:

Et dire que j'ai une alarme sans savoir m'en servir !...
Si quelqu'un peut nous mettre une photo du relais à virer pour que la voiture ne démarre plus ça serait top !...

  Lorsque tu te trouves au niveau de la roue avant gauche .

  Tu verras dans le moteur fixé sur la partie interne de l'aile un petit support en plastique recouvert d'un câche en

 plastique . Tu l'ôtes et y trouveras 2 relais ( non cata) : PAEssence et DME , 3 relais ( cata) : idem + sonde

lambda .  Celui nous interessant est le plus à gauche , de couleur grise .

6L a écrit:

Il n'y a aucune confusion , il s'agit d'une interprêtation possible de la personne te contrôlant .

Là-dessus, il n'y a pas d'ambiguïté, c'est sur !

Après, comme toutes amendes, celle-ci peut être contestée. Pour 750 euros, je tenterai le coup ! Sur un malentendu, ça peut passer !

Citation :

Méfiance avec les plaques noires , si tu tombes sur un nul , il peut te faire mettre en " garde à vue " pour "
fausses plaques " .

-Mais non ,mais non : le terme exact est : " Plaques non conformes " donc immobilisation du véhicule .

ivo a écrit:

Citation :

Méfiance avec les plaques noires , si tu tombes sur un nul , il peut te faire mettre en  " garde à vue " pour "
fausses plaques " .

-Mais non ,mais non : le terme exact est : " Plaques non conformes "     donc immobilisation du véhicule .

 Il s'agirait de vous mettre d'accord entre personnes des FDO .

6L a écrit:

ivo a écrit:

Citation :

Méfiance avec les plaques noires , si tu tombes sur un nul , il peut te faire mettre en  " garde à vue " pour "
fausses plaques " .

-Mais non ,mais non : le terme exact est : " Plaques non conformes "     donc immobilisation du véhicule .

 Il s'agirait de vous mettre d'accord entre personnes des FDO .

Ils sont d'accord... il faut rapporter du pognon

Mise à jour :

Comme il le dit souvent lui même, le rédac chef FX Basse,  ces cotes sont très relatives à l'etat et la demande et il ne faut bien les prendre que pour ce qu'elles sont: des moyennes.

Personnellement, je trouve ces indications tres aléatoires et trop incomplètes.

Je ne tiens pas à vexer ce passionné sympathique et investi(et proprio d'e30cab au passage) mais je trouve que cette page ferait tout aussi bien d'être supprimée.

Ceci dit, longue vie à ce magazine et excellente continuation  à FX et l'immensément agréable Thierry Réaubourg.

Je ne retrouve rien non plus  dans ce type de côte , mais bon, un jour peut être sera t'elle le reflet de la réalité .

-La côte ne sert à rien ,la preuve : comment ça se passe dans les ventes aux enchères ? ils tiennent compte de l' argus oubien de youngtamère ?

17 000€ une M3 e30 Il y a 2 ans oui, mais aujourd'hui ont est plus dans les 23 000€ de moyenne (moyenne basse)

8000€ pour un 325i cab me parait plus représenté la réalité. Mais comme le dise les autres membres, il est très difficile de donner la coté d'une voiture de collection. Je prends souvent l'exemple du Jaguar Type E (que je connais bien car je regarde les annonces mensuellement depuis dès années) : les prix varient de 35 000€ à ... plus de 200 000€ pour les mêmes motorisations ! C'est un peu la même chose pour nos voitures. Une e30 325i cab rouge, phase 1 avec des options et en très bon état se vendra bien plus cher que d'autres modèles !

Dans les ventes aux enchères, le véhicule est expertisé puis le commissaire priseur prends une cote inférieure pour la première enchère.

Il n y a t il pas d index qualifiant l etat du vehicule, en Allemagne ils note de vehicule de 1 a 4.
Un 325i cab en etat 1 etait estimé a 12k€ dans un mag il y a 2 ans.

thomas360 a écrit:

Il n y a t il pas d index qualifiant l etat du vehicule, en Allemagne ils note de vehicule de 1 a 4.
Un 325i cab en etat 1 etait estimé a 12k€ dans un mag il y a 2 ans.

C'est aussi ce que fait le mag Flat6

Je vois pas pourquoi une phase 1 rouge vaudrait plus qu'une autre ?

parce que avec le temps elle devient rose

e30cab a écrit:

parce que avec le temps elle devient rose

e30cab a écrit:

parce que avec le temps elle devient rose

mékilékon !

le cab rouge phase 1 est rare place s rare, et comme tout ce qui est rare, c'est souvent un peu a lus cher. On ne parle pas forcément de 1000€ mais le couleurs des voiture commencerons rapidement à avoir de l'importance.

Un coup de peinture et hop :p

-Faut dire qu"un cab rouge c'est classe ........ ...



-

Encore plus en phase 1

xo.16 a écrit:

Encore plus en phase 1

Entre le rouge et le noir, il y a le BAUR d'eau ...

xo.16 a écrit:

Encore plus en phase 1

Surtout en phase 1 .

6L a écrit:

xo.16 a écrit:

Encore plus en phase 1

Surtout en phase 1 .

Que en phase 1

Plastic is not fantastic !

Et une teinte individual ??

à vous lire ,çà coûte un bras en entretien/restauration un E30

Donc ,mon résonnement d'en trouver une (325 cab) nickel chrome quitte à la payer un poil cher en comparaison d'une à 3/4000 où il y aura une restauration +/- importante n'est pas idiot
D'autant que n'ayant plus d'atelier ,beaucoup d’opérations devront être faites par un pro