Ou faites vous entretenir votre E30 sur Paris?

Jusqu'à maintenant, je passais par BMW Paris 15. Téléphone ce matin rendez vous le 19 juin. Trop tard pour moi.

Téléphone au garage Saint Antoine, rendez vous demain matin.
http://www.garage-st-antoine.com/garage-saint-antoine-specialiste-bmw-mini-paris-nation-expert-bmw-mini

Je vous raconterai l’accueil demain et les tarifs....

J'ai repéré également le garage Crubilé, pour qui nous faisons des photos de temps à autre.
http://www.crubile-sport.com/, mais un peu trop loin de chez moi.

A+

J'étais aussi à paris 15 et je cherche depuis un garage plus près de chez moi...
J'ai souvent vu des E30 Cab au garage Saint-Antoine et je pensais faire ma révision des deux ans là-bas.
J'attends avec impatience ton retour d'expérience...

Prise de contact demain. Si c'est positif, je ferais changer la courroie de distribution et remplacer les amortisseurs.
À+

Contact très chaleureux. Arrivé à 9 h, voiture prête à 10h30. Plus de détails ce soir.
A+

Les tarifs et une 2000 tilux.

Les taux horaires    . Ils sont d'ailleurs quasi identiques à ceux de BMW Lille .


En Italie , le garage était à 45 € de l'heure .

197 € l'oil service + lave glace et vérification des niveaux eau et frein.

De toute façon, à Paris, plus beaucoup de choix.

A+

Je trouve que ce tarif est vraiment abusif, en effet j'ai fait l'oil service du cabrio juste avant le départ : 5 litres

d'huile Castrol  GTX 10-40 ( aux alentours des 23 €) , un filtre à huile de chez BM ( 12€) , le bouchon de vidange

avec son joint ( 2€) ....


Il est vrai que je n'ai pas effectué le complément de LG    . Ce n'etait pas necessaire .   

1h de MO 80,50 €
1 filtre 12,44 €
1 liquide refroidissement: 4.15 €
1 lave glace: 3.34 €
4 litres huile 18,65 €,

Le tout TTC.

C'est la vie, c'est Paris.   

18,85 € le litre d'huile ......  

Effectivement , c'est Paris . Je doute cependant que ce soit beaucoup moins cher sur Lille .   

Autolille ou bavaria concept je ne sais pas mais ml-cars.com qui est réputé cher j'en ai eu pour (HT) :




soit 76.44 TTC la vidange moteur


Mais pourquoi 6.5L pour le M20B25 et pas 4.25L  Je viens de m'en rendre compte...

il y a 5 litres ,6,5 est le prix du litre HT

Le M20B25 a une contenance en huile( 4,00) à laquelle  il faut rajouter celle du filtre à huile ( 0,25).

Cependant il est doté du radiateur d'huile d'une contenance ( de mémoire de 0,75 litre ) or le remplissage de

l'ensemble à l'issue de la vidange ne correspond pas à la somme des contenances .   

 Pour ma part , quasi 4,8 litres .


Même probléme avec le M21 à croire qu'il reste de l'huile usagée dans le circuit .

6L a écrit:

18,85 € le litre d'huile ......  

Effectivement , c'est Paris . Je doute cependant que ce soit beaucoup moins cher sur Lille .   

Non les 4 litres, heureusement.

en prime, j'ai eu un porte clé chromé siglé BMW et le rappel des coordonnées du garage.  

p.jammes a écrit:

6L a écrit:

18,85 € le litre d'huile ......  

Effectivement , c'est Paris . Je doute cependant que ce soit beaucoup moins cher sur Lille .   

Non les 4 litres, heureusement.

en prime, j'ai eu un porte clé chromé siglé BMW et le rappel des coordonnées du garage.  

Tu as fait effectuer d'autres travaux car le total ne " colle " pas .

Tu avais raison, l'huile c'est bien 4 x 18,65 soit 74,60 €. Il faut dire qu'à Paris, en 1997, la vidange était déjà à 1 500 Frs chez Mirabeau.
on recommence:
0,8 h MO 64.40
filtre 12.44
LDR 4.15
Lave glace 3.34
4 l huile 74.60
déchet 3.60
total ht = 162.53
ttc= 195.04

Je te ferai ta prochaine " Oil service " .  

Là, j'étais pressé avant d'aller à Montlhéry samedi 7 juin pour les 90 ans de l'autodrome.

Mais merci de la proposition.  

Je vois qu'ils font aussi la peinture, je vais leur demander un devis quand j'emmènerai ma voiture en décembre pour la révision des deux ans !..

Philippe94300 a écrit:

Je vois qu'ils font aussi la peinture, je vais leur demander un devis quand j'emmènerai ma voiture en décembre pour la révision des deux ans !..

Tu as raison, ils ne sont pas chers du tout .   

C'est ironique le pas cher du tout pour la peinture ?

A propos pour la révision des deux ans, il y a
le liquide de refroidissement,
Le liquide de frein et l'huile ?

Il est de notoriété publique que l'entretien chez Bm est hors de prix.

A l'epoque de la E 30 ils possédaient les compétences , ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Pour le prix de 2 pneus tu en as 4 ailleurs , etc etc .

La moyenne d'âge dans l'atelier doit être de 25 ans .

Je peux en parler de long en large , j'y passe suffisamment de temps et leur laisse des milliers d'€ .

Il est préférable de confier sa voiture à un passionné qui la connaît sur le bout des doigts plutôt qu'à ces

concessions n'ayant que la rentabilité en ligne de mire et, de fait, uniquement des ratios en tête .

Ceci étant : Autres temps , autres moeurs .  



Je n'ai pas manqué de leur en faire part et ce avec la rondeur qui me caractérise .   .

Je ne saisis pas ce que tu appelles " La révision des 2 ans " .

Qu'a t'il été effectué sur ta voiture lors de la derniére maintenance ?

Ce qui est malheureusement le cas dans pratiquement tous les garages actuelles.

Trois type de maintenance préconisé par le constructeur.

* oil service
* inspection I
* inspection II (certainement la révision des deux ans)

Les points de contrôle sont stipulés dans la RTA page 14 et 15.



Voili

Mieux avec les photos des pages car je n'ai pas la revue. J'essaierai de la trouver dans une bourse un ce ces quatre. Bien que je n'en fasse rien. Aux trois jours, ils voulaient me coller dans la section mécanique car j'avais tout bon au test.  

La maintenance BMW de l'époque était la suivante :

Oil service ( vidange + FAH )
Inspection 1
Oil service
Inspection 2
Oil service
inspection 1
etc

Est-ce valable pour pour des autos qui parcours à peine 10000 kms par ans ?