Zastava 750 LE

Je voudrais vous présenter ma deuxième ancienne qui est une Zastava 750 LE de 1981, mais qu'est que c'est donc cela  

Zastava fut une usine d'armement du temps de la Yougoslavie avant de construire des voitures en partenariat avec Fiat.

Le modèle "750" est la copie de la Fiat 600, produit à presque 1 000 000 d'exemplaires jusqu'au milieu des années 80. celle-ci a un moteur de 767 cc développant +/- 30 cv

Je l'ai importée de Macédoine en décembre 2013 et pour cela j'ai parcouru les sites de vente du pays, style le bon coin, quand j'ai découvert cette annonce.



Voiture restaurée au niveau mécanique et carrosserie.

j'ai pris contact avec le vendeur, la procédure habituelle; des renseignements sur la législation en matière d'importation de véhicules ancêtres hors CEE vers la Belgique.
Acheté un billet d'avion A/R: Bruxelles- Skopje.

Quelques heures après une inspection et un essai, l'affaire était faite autour d'un verre de Slivovic, restait plus qu'à trouver un transporteur.
Celle-ci a un moteur de 767 cc, 4 cylindres refroidit par eau, développant +/- 30 cv
Les dernières fabrications avaient un moteur de 850 cc mais non importées en Belgique.

La voici d'ailleurs devant le camion, prête à être chargée



Une semaine après, elle m'était livrée



Il faut quand même que je vous dise que j'ai des origines de l'ex-yu et que je n'en suis pas à ma première

Celle-ci, je l'avais achetée en Hollande en 2007 mais après l'avoir "détiunée", j'étais arrivé au max de sa remise en état d'origine et donc l'idée d'en acquérir une full stock me trottait dans la tête.



Après la procédure de dédouanement, direction le CT



Malgré un gros entretien mécanique réalisé par le vendeur, j'ai voulu le refaire à ma mode.
Remplacement huile boite et pont, LDR,durites de refroidissement et d'essence, filtre à essence, à air, câbles de bougies, bougies, nettoyage carbu + remplacement de ses joints, calorstat, sondes de T° et pression d'huile,...
Le moteur a été sorti pour remplacement du joint de culasse, carter et cache-soupapes ainsi que le joint spy.
4 nouveaux pneus: 145/12", rotules de direction,....
Remplacement des soufflets de sortie de boite











Avec les enjoliveurs



L'intérieur est assez sommaire, celle-ci a qd même l'affichage de T°  





Elle possède son triangle de secours, cric et trousse à outils d'origine



Et l'indispensable: trousse de secours (d'époque)

C est rigolo car lorsque je me suis inscrits sur le forum j'avais vu sur ton profil que tu avais cette voiture .

Quelques jours plus tard je visionnais un reportage sur ces autos et comprenais l'histoire .


Belle petite auto

Merci
Où as-tu vu ce reportage ?

Drole de petite auto, je ne connaissait pas... il faut etre sacrément motivé pour traverser l'Europe et aller en chercher une...

christian66 a écrit:

Merci
Où as-tu vu ce reportage ?

Pas sur , mais il me semble un turbo entre septembre et décembre , où ils sont en méditerranée .

Cette voiture est encore plus simple que je ne l'imaginais .

Des pneus en 145 x 12   .

Est elle fiable ?

Beau joujou .

j'adore la couleur !!
ca fait très authentique !

-Ah oui ,je t'ai vu dans l'émission " WHEELER DEALER " ,c'est toi qui achètes des autos pour les retaper ....
-J'ai acheté dans les années 70 une LADA ,réplique de FIAT ,pas mal comme auto .

Merci pour vos commentaires.

Je regarde rarement les émissions automobiles donc...

Avec tout ce qui a été remplacé, elle devient fiable mais cela reste une ancienne.
Elle démarre au quart de tour.
De par sa conception simple, c'est qq part plus fiable.

Le confort n'étant pas présent, il n'est pas pensable de faire bcq de km, à 100km/H, il faut des boules quies

Frederic a écrit:

il faut etre sacrément motivé pour traverser l'Europe et aller en chercher une...

Je l'étais et je le suis toujours

christian66 a écrit:

Je regarde rarement les émissions automobiles donc...

Whealer dealer c'est vraiment sympa essaye une fois après tu n'en ratera pas une

Laurent

Mignonne comme tout cette voiture! (le titre me faisait penser a une moto d abord..)
J ai decouvert recemment "Car SOS" sur national geographique (restauration d une volvo amazon)
Sympa comme emission.

ahah on est tous pareil !
je me suis posé sur le canapé ce matin avec mes kellogs en espérant voir wheelers dealers après top gear, et en fait non, j'ai découvert CAR SOS, pas mal mais pas aussi intéressant niveau technique !

Merci à vous pour vos commentaires.

Sur quelle chaîne regardez-vous Whealer dealer ?

Sur l'ecran LCD de chez BM passe réguliérement une émission de ( semi ) restauration de voitures et ce sur RMC

découvertes me semble t'il .

Whealer dealer passe sur RMC découverte.

Ok,merci, je vais voir si elle fait partie de mon bouquet

C est sur la tnt rmc découverte, ce matin ils ont fait une 914
Laurent

J'ai trouvé la chaine sur le sat

christian66 a écrit:

J'ai trouvé la chaine sur le sat

 Tu as donc bien fait de venir sur le forum .

Je n en ai jamais douté

pour ce billet dont je me suis régalé, il n'y a pas que les BM, Porsche, Alfa ou Mercedes bon sang et ces autos à part sont extraordinaires; merci aux proprios dont tu fais partie de leur apporter la considération qu'elles méritent sans conteste.

xo.16 a écrit:

christian66 a écrit:

Merci
Où as-tu vu ce reportage ?

Pas sur , mais il me semble un turbo entre septembre et décembre , où ils sont en méditerranée .

Je confirme, Safet Rastoder nous la présentait dans son pays d'origine qu'est le Monténégro à l'occasion d'un modèle rencontré par hasard, il n'y avait pas de reportage à proprement parlé.
C'est l'émission qui date du 26.10.14...jour de mon annif...

Voici

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/735117-turbo-26-10-2014-audi-tt-3-peugeot-2008-hybrid-air-bmw-m5-bmw-i8-skoda-yeti/

C'est bien ça Boumbo.